BMW relance le C1 qui devient CE-01 sur base électrique

Une version avec toit du scooter électrique CE-04, disponible en version A2

20 cv (15 kW) max 42 ch (31 kW), batterie de 8.9 kWh, 12.150 euros

C'est un énorme anniversaire pour BMW qui fête cette année son centenaire. A cette occasion, le constructeur va dévoiler de nouveaux modèles dont l'évolution tant attendue du bloc 1250 qui va devenir 1300 mais pas seulement.

Car il y a un autre modèle historique qui fête son anniversaire et c'est le C1, produit jusqu'en 2003. Vingt ans après, le scooter à toit BMW revient donc en force, mais cette fois-ci de façon électrique. Et dans une logique de plateforme partagée par de plus en plus de constructeurs, BMW a choisi de prendre son best-seller CE-04 qui a battu des records de ventes en France en 2022 en devenant même le premier deux-roues électrique vendu du marché pour lui adjoindre un toit complet et des protections supplémentaires sur le côté pour devenir ainsi son nouveau modèle CE-01.

Mais l'atout du C1 c'était de ne pas nécessiter le port du casque. En effet, quand on tombait à son bord, les protections latérales protégeaient à elles-seules, permettant de se dispenser d'un casque.

Et c'est également ce que propose le scooter électrique CE-01, avec en plus par rapport au modèle originel, des protections facilement remplaçables et à moindre coût. Le CE-01 sera en effet fourni d'origine avec un pack de trois protections latérales clipsables pour le cout de simples sliders.

Le désavantage majeur du C1 était qu'il ne pouvait pas y avoir de passager (même si on voyait de temps en temps quelqu'un accroché littéralement derrière) et le CE-01 enlève ce désavantage originel en offrant deux places à l'intérieur, à la fois pour le conducteur et le passager. Le passager dispose alors d'un ingénieux système de ceinture de sécurité (comme sur le C1) alors que le conducteur dispose d'un système d'arceau qui se déploie une fois le moteur démarré (à la manière des arceaux vous bloquant en place dans certaines animations foraines).

Pour le reste, le CE-01 reprend toutes les caractéristiques techniques du CE-04, notamment en termes de vitesse, d'autonomie et de recharge et il sera également disponible dans les deux versions possibles actuelles du CE-04, en fonction de la puissance.

Caractéristiques techniques BMW CE-01

• Moteur : Synchrone à aimant permanent, refroidissement liquide, régime max de 12.300 tr/min
• Puissance : 20 ch (15 kW) à 4.900 tr/min nominale, 42 ch (31 kW) maximale
• Puissance "125" : 15 ch (11 kW) à 4.900 tr/min nominale, 31 ch (23 kW) à 4.000 tr/min maximale
• Couple : 62 Nm à 1.500 tr/min
• Batterie : Lithium-ion à refroidissement par air, 60,6 Ah (8,9 kWh), 147.6 V
• Recharge : chargeur intégré de 2,3 kW, chargeur rapide 6.9 kW
• Temps de charge : 4h20 à 100% avec chargeur standard, 1h40 avec chargeur rapide
• Transmission finale : par courroie crantée
• Cadre : treillis tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche télescopique de 35 mm, débattement 110 mm
• Suspension arrière : monobras oscillant, amortisseur réglable, débattement 92 mm
• Frein avant : Double disque de 265 mm, étriers fixes à 4 pistons
• Frein arrière : simple disque de 265 mm, étrier flottant à simple piston
• Roues : jantes de 15" en alliage d'aluminium
• Pneu avant : 120/70 R15
• Pneu arrière : 160/60 R15
• Longueur : 2.285 mm
• Largeur : 855 mm
• Hauteur : 1.150 mm
• Empattement : 1.675 mm
• Angle de chasse : 26°5
• Chasse : 120 mm
• Hauteur de selle : 780 mm
• Poids : 231 kg en ordre de marche
• Vitesse maximale : 120 km/h
• Autonomie WMTC : 130 km; 100 km en version "125"

Disponibilités / Prix

• Coloris : blanc, gris
• Prix : à partir de 12.150 euros
• Dispo : 31 avril 2023

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