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La LiveWire S2 Del Mar en approche
La moto électrique de moyenne capacité repoussée de quelques mois
Les prévisions de ventes revues à la baisse pour 2023
Il y a du retard à l'allumage pour la nouvelle moto électrique LiveWire. La marque, désormais scindée de Harley-Davidson, a en effet indiqué que la sortie de son deuxième modèle allait être reportée.
En 2021, Harley-Davidson avait fait le choix de séparer la production des deux-roues électriques de son activité principale en créant la marque LiveWire, du nom de son modèle haut de gamme. À peine quelques mois plus tard, la jeune société dévoilait ses plans pour l'avenir en présentant une nouvelle plateforme modulable Arrow destinée à ses prochaines productions.
LiveWire a finalement officialisé son deuxième modèle S2 Del Mar au printemps dernier avec une première Launch Edition puis avec le modèle de série à la fin de l'été. Présentée comme plus accessible que la LiveWire One, la S2 promettait alors une puissance de 80 ch, 250 Nm de couple, 180 km d'autonomie en ville et une arrivée sur le marché début 2023 aux États-Unis.
Mais voilà, le président de la marque Ryan Morrissey a révélé durant la dernière présentation trimestrielle que le lancement de la S2 était reporté au second semestre 2023. En effet, si les Launch Edition ont été réservées en moins de 20 minutes, les demandes ne se sont pas bousculées pour le modèle de série et les prévisions de ventes ont été revues à la baisse, passant de 7000 unités à "entre 750 et 2000 exemplaires" pour l'année 2023.
Interrogé sur les objectifs de vendre 15.000 motos d'ici 2024 et d'atteindre une rentabilité d'ici 2026, le président a assuré que ce report ne devrait pas avoir d'impact significatif.
C'est tout ce qu'on souhaite à la marque, car les ventes ne sont pas vraiment au beau fixe. En 2022, LiveWire n'a ainsi expédié que 597 motos. On ne parle donc même pas de ventes réelles. LiveWire a cependant réalisé 14 millions de dollars de chiffre d'affaires, ainsi que 33 millions avec ses draisiennes électriques Stacyc.
Quoi qu'il en soit, la production de la S2 Del Mar va prochainement débuter dans les usines Harley du Wisconsin et de Pennsylvanie. Outre les USA, le lancement du modèle se fera également cette année au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Suisse et en France avec un prix autour de 20.000 euros.
Commentaires
Je ronge mon frein. Pour patienter, je peux toujours classer mes factures EDF...
11-02-2023 08:44180 km en ville sous entendus 30 à 50 km/h oui mais à 80, 90, 110 et 130 km/h peut-être un peu moins non!!! Ah ben que je suis con c'est un engin dédié strictement à un usage en agglomération, une trotinette électrique à grande vitesse en quelque sorte. Et j'attends de voir le prix officiel de ce modèle affiché en concession avec la politique des tarifs qu'ils pratiquent depuis quelques temps on ne va pas en croiser beaucoup déjà que les passionnés de la marque en ont rien à foutre de ce truc à piles reste plus grand monde pour en acheter
11-02-2023 11:35Elle a une ligne plutôt sympa.
11-02-2023 12:07Pas sûr que ce modèle et la marque LiveWire en général s'adressent à la clientèle habituelle d'HD. C'est justement pour s'ouvrir à un nouveau marché sans brusquer ses habitués que la branche électrique a été scindée.
11-02-2023 12:30Le kilométrage n'est pas énorme, mais elle ne prétend pas pouvoir traverser le pays avec une seule charge. C'est présenté en tant que véhicule péri-urbain, ce qui n'empêche pas de faire de belles promenades à la campagne à l'occasion.
N'oublions pas qu'en ville on passe notre temps à accélérer et freiner, et à ce rythme la conso monte assez vite, surtout si on joue à celui qui arrivera le premier au prochain feu/stop/bouchon/etc... À comparer à une conduite plus fluide à allure raisonnable l'autonomie ne sera pas forcément ridicule, mais on ne pourra probablement pas envisager de sorties à un rythme plus soutenu sans devoir limiter son champ d'action.
On verra bien ce que donnent les essais, quand la commercialisation sera lancée...
Pour le prix il faut effectivement s'attendre à un chiffre qui pique. Quand on voit le prix des motos électriques chinoises, on doit pouvoir rajouter un gros bonus !
Elle est moche, et le prix n'est pas accessible. Ce dernier tient peut-être compte des technologies employées, et de la marque, mais la première Livewire, été beaucoup trop cher, pour ce que c'était. Dans les moto électrique, il y a beaucoup mieux.
13-02-2023 13:13L'annonce de "180 km d'autonomie EN VILLE" est inquiétante.
13-02-2023 16:46Car c'est en général là où les VE obtiennent la meilleure autonomie. Dès qu'il s'agit de rouler un peu plus vite, et surtout de manière stabilisée, l'autonomie réelle peut s'effondrer jusqu'à ne plus faire que 60% de la WLTP annoncée...
Mais il est vrai que pour aller d'une terrasse à l'autre, cela devrait suffire...
C'est pas très beau , ça n'a pas d'autonomie , c'est pas pratique
14-02-2023 09:08Ça fait très très cher pour une trotinette
Bon courage pour en vendre , perso je garde mon harley sport glide , hyper polyvalente 👍✌