Bobber Hyosung GV125S-EVO

Fourche inversée, ABS et finitions améliorées

V-Twin à 60° de 124,7 cm3, 13,3 ch et 10,2 Nm, 165 kg, 4.699 euros

Après avoir conservé la même gamme de bobbers ces dernières années, Hyosung a décidé d'apporter des modifications à ses modèles cette année avec l'arrivée en France de nouvelles versions EVO. Après la GV300S-EVO destinée aux permis A2, on fait désormais le point sur la GV125S-EVO accessible aux permis A1 et B.

Comme c'était déjà le cas sur la précédente génération, la 125 bénéficie de la même esthétique que sa grande soeur. Les similitudes visuelles sont très importantes et la petite Coréenne donne de plus en plus une impression de grande.

La GV125S-EVO bénéficie en effet des mêmes améliorations que celles apportées à sa soeur. C'est tout d'abord vrai sur le plan visuel avec l'adoption des clignotants, du phare avant et du phare arrière à LED, du tableau de bord LCD et de son port USB pour la recharge des smartphones, des nouveaux caches latéraux et des stickers.

Le compteur du bobber Hyosung GV125S-EVO

C'est également le cas au niveau de la nouvelle ergonomie procurée par le guidon rehaussé, la nouvelle selle surpiquée plus confortable et les commandes aux pieds plus avancées.

Bien que de petite cylindrée, la GV125S-EVO bénéficie elle aussi d'un moteur à double cylindre en V. De 124,7 cm3, ce dernier reste relativement modeste dans ses performances avec 13,3 ch délivrés à 10.250 tours/minute et 10,2 Nm de couple 1.000 tours plus bas.

Les finitions et caches du bobber 125 ont été revus

En revanche, on note davantage d'améliorations au niveau de la partie cycle puisqu'en plus de l'adoption ici aussi d'une fourche inversée à l'avant, la 125 abandonne son ancien système de freinage combiné CBS pour passer à l'ABS avec ses deux freins à disque.

Déclinée dans trois coloris et déjà disponible en concession, la Hyosung GV125S-EVO connait une plus forte inflation que sa grande soeur puisque son prix augmente ici de 700 euros par rapport au modèle non-EVO et s'affiche désormais à 4.699 euros.

Caractéristiques techniques Hyosung GV125S-EVO

Moteur : bicylindre en V à 60°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, 3 soupapes par cylindre
Cylindrée : 124,7 cm3
Alésage x course : 42 x 45 mm
Taux de compression : 12.35/1
Puissance : 13,3 ch (9.9 kW) à 10.250 tr/min
Couple : 10,2 Nm à 9.250 tr/min
Alimentation : injection électronique de carburant
Démarrage : Electrique
Boite de vitesse : 5 rapports
Cadre : double berceau en acier
Suspension avant : fourche télescopique inversée de 35 mm, débattement 132 mm
Suspension arrière : double bras oscillant en acier, double combiné ressort/amortisseur, débattement 94,3 mm
Frein avant : simple disque de 270 mm, étrier radial à double piston, ABS
Frein arrière : simple disque de 250 mm, étrier flottant à simple piston, ABS
Roues : jantes à 6 branches dédoublées, 15 et 16 pouces
Pneu avant : 120/80x16
Pneu arrière : 150/80x15
Longueur : 2.080 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur : 1.050 mm
Empattement : 1.425 mm
Garde au sol : 165 mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids : 165 kg en ordre de marche
Réservoir : 12,5 litres