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Changement de voie autorisé pour le véhicule autonome
La règlementation des Nations Unies évolue pour 2023
Jusqu'à 130 km/h et des manoeuvres désormais possibles
Lorsque l'on parle de véhicules autonomes, on s'imagine les voitures sans volant capable d'évoluer seules au milieu de la circulation. Pourtant, l'automatisation de la conduite est déjà bien implantée dans nos véhicules modernes, y compris sur les motos avec l'introduction l'an dernier du régulateur de vitesse adaptatif.
Mais avec l'émergence de ces nouvelles technologies d'assistances, les règlementations doivent évoluer pour tenir compte de ces nouvelles possibilités et les autoriser au fur et à mesure que la technique progresse.
Il y a deux ans, les Nations Unies se mettaient ainsi d'accord sur une première mouture d'une règlementation internationale destinée à harmoniser le fonctionnement de ces assistances de niveau 3. Introduite en janvier 2021, elle se montrait cependant très contraignante.
Le forum international d'harmonisation des règlements des véhicules des Nations Unies a adopté un amendement au règlement UN n°157 qui prévoit l'augmentation de la vitesse maximale d'utilisation des systèmes de conduite automatisée (ADS - Automated Driving System).
Alors que l'aide au maintien dans la voie (ALKS - Automated Lane Keeping System) était jusqu'alors limitée à une utilisation jusqu'à 60 km/h sur les routes sans piétons ni cyclistes et équipées d'un séparateur central, elle pourra désormais être activée jusqu'à 130 km/h.
Ça ne s'arrête pas là, car les systèmes automatisés pourront désormais effectuer des manoeuvres. L'aide au changement de voie (LCP - Lane Change Procedure) est en effet autorisée.
Le règlement amendé entrera en vigueur en janvier 2023 dans les différents pays qui suivent cette règlementation et qui font le choix de l'appliquer.
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