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Scooter Lambretta X125
Le néo-rétro adapté au permis A1
Monocylindre de 124 cm3, 14,3 ch et 11,5 Nm, 5.700 euros
Concurrent historique des Vespa, la marque Lambretta a connu une histoire plus tumultueuse, mais a finalement fait son retour sur le devant de la scène il y a quatre ans sous l'impulsion du Groupe KSR et d'Innocenti SA qui remettait la marque sur pied avec un scooter V-Special décliné en 50, 125 et 200 cm3.
Dès 2019, le constructeur promettait le développement d'un maxi-scooter pour 2020. Il a finalement fallu attendre la fin du printemps dernier et le 75e anniversaire de la société pour que Lambretta dévoile le G350 au style vintage. En même temps, la marque accompagnait cette nouveauté d'un X300 au style plus néo-rétro.
Petit à petit, la gamme se renforce alors que Lambretta vient de lever le voile sur le scooter X125.
D'apparence, on reconnait immédiatement le style du scooter découvert en juin dernier pour la simple et bonne raison que leur look est strictement identique. Le seul indice qui trahit le fait que nous sommes en face du 125 est l'apposition du logo X125 sur la face avant.
Le X125 ne partage pas que son look avec le X300, mais également l'intégralité de ses équipements, des éléments de sa partie cycle et de ses mensurations.
La seule différence provient donc du moteur puisque l'on retrouve ici un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête de 124 cm3 délivrant 14,3 chevaux à 9.500 tr/min et un couple maximal de 11,5 Nm à 7.500 tr/min.
La production du Lambretta X125 va démarrer d'ici la fin de l'année afin de pouvoir livrer le modèle pour le début du printemps prochain. C'est également la date à laquelle arriveront les X300 et G350. Le X125 est annoncé autour de 5.700 euros, le X300 pour 300 euros de plus et le G350 à 7.000 euros.
Caractéristiques techniques scooter Lambretta X125
- Moteur : monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide, DACT
- Cylindrée : 124 cm3
- Alésage x course : 58 x 47 mm
- Puissance : 14,3 ch à 9.500 tr/min
- Couple : 11,5 Nm à 7.500 tr/min
- Allumage : Bosch
- Cadre : Semi monocoque, tubulaire en acier
- Suspension avant : bras oscillant avec double amortisseur
- Suspension arrière : double amortisseur
- Pneu avant : 120/70-12 51M, tubeless
- Pneu arrière : 130/70-12 56M, tubeless
- Frein avant : disque de 220 mm
- Frein arrière : disque de 219 mm
- Réservoir : 7 litres
- Longueur : 1.920 mm
- Largeur : 740 mm
- Hauteur : 1.120 mm
- Empattement : 1.370 mm
- Hauteur de selle : 790 mm
Disponibilités / Prix
- Prix : environ 5.700 euros
- Disponibilité : printemps 2023
Commentaires
Il n'y a plus que des présentations de scooters ici. C'est devenu le repaire des scootéristes, ou vous gardez le meilleur pour la fin ?
10-11-2022 12:20La salve de nouveautés motos principale est passée même s’il reste encore une dizaine de modèles en stock si l’on va écouler dans les jours à venir. Mais aujourd’hui on vous a concocté une journée spéciale scooters et je vois que vous avez apprécié
10-11-2022 21:13🤣👍 J'ai adoré.
11-11-2022 09:06