La MV Agusta Brutale 1000 façon Scrambler

Officine GP Design transforme le roadster sportif transalpin

Il y a deux manières d'aborder les préparations de motos, soit en renforçant l'esthétique du modèle, soit en partant dans une direction totalement opposée pour lui conférer un autre style. C'est ce parti qu'a pris Officine GP Design au moment de transformer une MV Agusta Brutale 1000.

Le projet, commandé par son partenaire le fabricant d'huile Olitema, a ainsi été de transformer le gros roadster sportif en scrambler. Le pari peut sembler osé, mais on a bien vu des Harley-Davidson Roadster 1200 être transformées en trails par El Solitario (avant la Pan America) il y a quelques années, alors pourquoi pas ?

Présenté à l'occasion du Motor Bike Expo de Vérone, le résultat a cependant de quoi dérouter. Alors que la Brutale conserve son châssis, son moteur, ses suspensions, ses freins et son phare, les roues ont été changées pour des jantes à rayons chaussées de pneus à profil mixte traduisant cette volonté d'emmener l'Inception, c'est son nom, sur les chemins. Une orientation renforcée par l'installation d'un garde-boue haut de type cross.

Tout l'habillage a également été revu avec un nouveau cache de réservoir, un imposant habillage de la boucle arrière et une mini-selle perchée ultra-haut, au même niveau que le guidon. En revanche, la garde au sol n'a pas été améliorée et aucun sabot ne vient protéger les tubulures d'échappement qui passent sous le moteur.

Si l'on ne peut que saluer la prise de risque du préparateur italien, on se dit aussi que toutes les motos ne sont pas forcément destinées à être transformées de la sorte. Enfin, les goûts et les couleurs...

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