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Kawasaki relance ses motos de 400 cm3
La Z400 et la Ninja 400 reviennent conformes à Euro5
Deux modèles supplémentaires compatibles avec le permis A2 dès cet été
On ne s'y attendait pas vraiment, mais Kawasaki vient d'annoncer le retour de deux modèles de moyenne cylindrée dans sa gamme 2023 avec le roadster Z400 et la sportive Ninja 400.
La Ninja 400 avait été dévoilée à l'automne 2017 pour succéder à la 300 au sein du millésime 2018. L'année suivante, le constructeur d'Akashi déclinait son moteur bicylindre de 399 cm3 en version naked avec le roadster Z400.
Mais en janvier 2021, la marque prenait la décision de ne plus commercialiser ses deux 400 en France. L'avenir de ces deux motos semblait même scellé lorsque la marque ne les a pas mentionnées à l'automne dernier lors de la présentation du millésime 2022.
Finalement, Z et Ninja seront bien de retour pour la gamme 2023 après une mise en conformité avec la norme Euro5. Les modifications restent minimes puisque le moteur conserve sa puissance maximale de 45 chevaux à 10.000 tr/min et reste donc accessible aux titulaires du permis A2 sans bridage. En revanche, le couple perd 1 Nm et s'établit désormais à 37 Nm, toujours à 8.000 tr/min.
Pour le reste, pas de changement, roadster et sportive s'appuyant sur la même partie cycle que celle utilisée sur les versions Euro4. Seuls les coloris et graphismes évoluent pour ce retour aux affaires.
Si Kawasaki n'a pas encore confirmé l'évolution des tarifs de ses Z400 et Ninja 400, on sait qu'elles débarqueront dans les concessions françaises dans le courant de l'été.
Et l'on s'attend à une hausse des tarifs comme pour les constructeurs, par rapport aux anciens prix de 5.599€ pour la Z400 et 5.999€ pour la Ninja 400. Faut-il s'attendre à une augmentation a minima de 200 euros ?
La vidéo officielle de la Ninja 400
La vidéo de la Z400
Photos des Kawasaki Z400 et Ninja 400 2023
Disponibilités / Prix
- Prix : NC
- Disponibilité : été 2022
Commentaires
Une très bonne nouvelle et pas que pour les A2.
03-06-2022 08:32Une petite sportive sympa à un prix abordable
03-06-2022 08:42Jolies, à mon goût, ludiques et une solide réputation.
03-06-2022 08:45A voir la tarification pour ne pas souffrir de la concurrence avec la grande soeur.
A surveiller des deux yeux parce qu'elle devrait vite devenir l'objet de convoitises malhonnêtes.
j'ai fait mon a2 dessus. juste genial.
03-06-2022 10:47Pour avoir eu leur petite soeur, la Ninja fait une très bonne routière légère pour rouler seul. Une paire de valises souples, une sacoche de réservoir et zou ! Elle suit plus gros qu'elle pourvu que le rythme reste civilisé.
03-06-2022 11:27Une bonne nouvelle, en attendant la Versys et... la ZX-4R
03-06-2022 13:25Pour quand une Versys 400 ?
03-06-2022 13:25Et une 400 Z-RS ?
03-06-2022 17:35L'ancienne était sous les 170 kg TPF, j'espère qu'Euro5 lui aura pas fait prendre trop de poids ...
03-06-2022 18:15C'est clair que c'est l'avenir cette cylindrée pourvu que la moto reste légère.
Euh, dites...
03-06-2022 19:25A chaque fois c'est la même chose, des motos super, c'est trop bien, c'est mieux que les grosses, et tout ça tout ça.
Sauf que personne n'en veut. Ca se vend mal ces petites cylindrées.
Et ça se revend mal aussi.
Parce que, comme toujours, pour pas beaucoup plus cher on a des motos au rayon d'utilisation beaucoup plus large. Alors tant qu'à en avoir pour son argent...
Peut être idéale pour A2 sportive ou rouler sur circuit
03-06-2022 19:51...mais sur route : pour le peu de confort, le peu de couple !...et le peu qu on veuille rouler en duo !!!
ps; cherche 400 coupleuse m offrant qques sensations ... confortable et apte au duo !
Godzilla a pourtant raison de rappeler que c'est pas un marché porteur.
03-06-2022 21:15Pas porteur en Europe, c'est clair qu'elles ne sont d'ailleurs pas conçues pour nous.
03-06-2022 21:48Ça a toujours été le cas des 400, ce sont des machines exotiques, un peu moins maintenant certes, mais c'est cool qu'un des "gros 4" ne laisse pas le créneau aux constructeurs chinois.
Tout est question de philosophie et d'utilisation.
04-06-2022 08:51Je roule avec un 400, pas la majorité du temps, pas de duo et je ne pars pas en vacances avec. Mais quand je veux m'amuser par rapport à un 600 ou plus, sur une route sinueuse comme il y en a par chez moi, c'est incomparablement plus rigolo.
Mon grand père disait "bon à tout, bon à rien", c'est le cas des motos, c'est pour cela qu'un motard a souvent plusieurs motos.
Comme je me rappelle dans les années 60/70 le nombre de side-cars sur les routes de France. On s'est vite cantonné a un type restreint de motos et après on pleure "ya plus rien"
Quand j'ai pris une des dernieres Versys 300, mon concess a emis quelques doutes quand a attendre une arrivee possible d'une 400... 'tain, ca ferait 3 ans que je serais en train de l'attendre ma Versys, et pas sur qu'on y soit encore
Vé... motardus simplex a du mal avec les 250-400.
04-06-2022 09:20Doit y avoir un rapport avec le concours de zizi. C'est important, le zizi, dans les ventes de motos.
Oui, la blague sur le motard au petit zizi qui aime les grosses elle revient à chaque fois.
04-06-2022 13:32J'ai eu une 400 sympa, et quelques années plus tard j'en ai racheté une tellement j'ai trouvé ça bien.
Mais en seconde moto.
Et pas pour tout faire. Faire cracher toutes ses tripes à une petite ça va bien un moment.
Le reste du temps j'aime bien me faire emmener par le couple, le muscle, la force tranquille d'un moteur plus gros qui ne craint ni le poids d'un passager, ni des bagages ni de doubler en un clin d'oeil sans transpirer..
Et détail amusant, je roule moins vite et plus détendu avec du gros.
Mais comme on n'est jamais content de ce qu'on a, l'idée d'un petit jouet me travaille moi aussi, alors j'ai regardé ce qui existe de pas trop vieux. Par exemple les Duke 390.
Pfff c'est cher pour ce que c'est en occasion.
Même les anecdotiques Duke 200 sont trop chères.
Oui.Ou pour les filles si la hauteur de selle est déterminante. 04-06-2022 20:42
bonne nouvelle , c'est une excellente moto , j'espère qu'il sortirons une version rs , je possède une versys 300 et une 400 serait bienvenue , mais je craint que comme la 300 elle n'intéresse pas grand monde.
04-06-2022 21:00