Réagir
150 millions pour les bornes à recharge rapide
Power Dot veut étendre son réseau à 7.000 points de recharge rapide
Accélération du développement pour atteindre l'objectif d'ici 2025
Face à un marché du véhicule électrique qui poursuit son essor, le développement des infrastructures de recharge continue de s'accélérer alors qu'une importante levée de fonds destinée à multiplier les installations vient d'être réalisée par un opérateur privé.
Créé en 2018 au Portugal, Power Dot est un opérateur spécialisé dans l'installation de bornes de recharge de véhicules électriques dans les parkings, en particulier sur ceux des centres commerciaux et des grandes surfaces. L'idée est de permettre aux clients de recharger leur véhicule pendant qu'ils font leurs courses. Ici, c'est Power Dot qui finance l'installation des bornes de recharge puis qui en assure l'exploitation.
Après s'être implantée dans son Portugal natal, en Espagne, en Belgique, au Luxembourg ou encore en Pologne, la société a fait son arrivée en France à la fin de l'année 2020. En près d'un an et demi, Power Dot a déjà déployé 450 stations sur le territoire, soit près de 2.500 points de charge électrique que l'on retrouve notamment près des enseignes E. Leclerc, Cora, Mr. Bricolage, KFC ou Match.
L'opérateur compte désormais accélérer son déploiement et va pouvoir s'appuyer sur la levée de 150 millions d'euros qui vient d'être réalisée avec Antin Infrastructure Partners. Le fonds d'infrastructure français prend ainsi une position de co-contrôle de Power Dot.
Avec cette levée de fonds, Power Dot entend accélérer le déploiement de ses infrastructures électriques pour atteindre les 7.000 points de charge rapide d'ici à 2025.
Si avec 60.040 bornes de recharges installées sur le territoire on est encore loin de l'objectif des 100.000 qui avait été fixé pour la fin de l'année 2021, dont seulement 8% en recharge rapide, on constate une réelle accélération ces derniers mois avec de plus en plus de projets en cours. Vu l'importance que l'électrique devrait prendre ces prochaines années, il n'y a de toute façon pas d'autres choix.
Commentaires
[youtu.be]
19-05-2022 14:14regardez à 8mn...
Quand tu sais que désormais en allemagne, entre autre, on recharge les voitures électriques avec une production nationale à partir de 100% de charbon !!! nan mais franchement quelle évolution..
19-05-2022 16:09@gvrun666 whouahouuu merci, j'aurais pas pensé autant pour "si peu"..
Le "souci", c'est de recharger sur une borne Ionity qui facture à la minute.
19-05-2022 17:16Ca c'est valable si tu as un véhicule qui accepte de grosse charge rapide; pour une moto, là, il met 1 h pratiquement c'est logique que le tarif soit élevé.
Si c'est au KWh payé, le prix serait 3 fois moins cher.
Mauvais exemple, Ionity vient d'annoncer qu'ils repassent en facturation au kWh
19-05-2022 18:13Eh binh tant mieux, pas le cas au moment de l’essai, donc ce n'étais pas un mauvais exemple...
19-05-2022 18:24La facturation à la minute , c pour éviter de monopoliser une borne pendant des heures aprés charge complète !
19-05-2022 19:24Donc pourquoi pas facturée au kW jusque charge complète ..au delà fortement facturée à la minute ?!
j'ai lu : 150 millions de bottes à recharge rapide.
20-05-2022 09:18Il n'y avait pas une histoire de monopole d'Etat sur la vente d'électricité par EDF?
20-05-2022 10:12Au fait une news sympa = la centrale à charbon de Saint-Avold va être remise en route..
20-05-2022 12:50Ben oui il faut recharger les véhicules électriques pour moins polluer.. mais aussi envoyer du jus en ukraine..
Nous on a 15 centrales nucléaires à l'arrêt total pour cause de mauvais entretien.., mais le roi a dit qu'il fallait en construire des petites un peu partout pour continuer l'expérience.
;)
Sur 18 centrales au total, on le sentirait passer…
Ce sont des réacteurs qui sont à l’arrêt (il en a 58 en tout, dont 24 a l’arrêt), pas des centrales.
Et une bonne partie des arrêts est dû à de la maintenance « normale » (40 ans et 10 ans), dont certains étaient planifiés en 2020 et ont dû être décalés.
A cela s’ajoute effectivement des arrêts non programmés (5 réacteurs pour des soucis de corrosion). 20-05-2022 13:04
En effet 24 à l'arrêt MAIS 15 pour cause de fissures sur les cuves.. et surtout 1 (Dampierre) qui aurait dû être arrêté immédiatement mais EDF n'avait pas voulu et aura finalement mis 2 jours pour le faire...
21-05-2022 11:56ça devient grave vous savez (ou pas on dirait bien..).
Et c'est "une façon de parler" quand je dis 15 centrales nucléaires à l'arrêt.. vous comprenez la différence ?
Disons que quand on utilise des chiffres pour appuyer son propos, autant utiliser les bons. Et non, 15 sur 18 « à l’arrêt total pour cause de mauvais état », ça n’est pas la même chose que « 25 sur 58, dont une partie pour cause de mauvais état ».
21-05-2022 12:24Les mots (et les chiffres) ont un minimum de sens.
Par ailleurs, j’ai beau chercher, je ne trouve pas ces 15 réacteurs arrêtés pour cause de fissures. Même Reporterre, qu’on peut difficilement taxer d’être pro-nucléaire, n’en relevait que 4 en décembre dernier. Mais je veux bien une source qui me contredirait.