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L'Airbus de la batterie démarre sa production
Les deux premières cellules de l'ACC produites dans l'usine pilote de Nersac
Les batteries testées dans le centre R&D de Bruges pour être validées
Pour réduire la dépendance de l'Europe face aux pays asiatiques en matière de productions de batteries pour les véhicules électriques, l'Allemagne et la France ont initié un projet industriel commun, surnommé "l'Airbus des batteries" qui s'est concrétisé début 2020 par la création de la société conjointe "Automotive Cell Company" ou ACC
Née de l'union de Saft, filiale de TotalEnergies et du groupe Stellantis (PSA/Opel), l'Automotive Cells Company a depuis été rejoint par Mercedes-Benz. À l'automne dernier, ACC a inauguré son centre de Recherche et Développement à Bruges, près de Bordeaux.
Ce centre vient d'ailleurs d'être mis à contribution, car l'Automotive Cells Company vient officiellement de produire ses deux premières cellules de batterie sur son site pilote de production basé à Nersac. Les deux cellules ont été envoyées à Bruges pour être testées afin de valider l'assemblage et la production réalisée à Nersac.
Les premiers résultats ont été prometteurs et ont aussi permis de consolider le lien entre les deux sites qui travailleront de concert à l'avenir.
ACC va désormais pouvoir lancer la production sur son site pilote comme l'a expliqué son vice-président Olivier Dörr :
Avec le démarrage de la production de notre ligne pilote, nous prouvons la viabilité future de nos produits et la performance de nos processus. Il s'agit d'une étape essentielle dans la réalisation de la mission d'ACC.
À Nersac, nous allons affiner nos processus avant de les appliquer à grande échelle dans nos Gigafactories de la manière la plus durable possible.
La première usine doit ouvrir ses portes dans les Hauts-de-France puis sera accompagnée d'une seconde usine en Allemagne dans le futur. À termes, ACC s'est fixé l'objectif d'atteindre une capacité de production de 120 GWh d'ici 2030 pour produire plus de 2,5 millions de batteries par an.
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