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Mercedes-Benz intègre 'l'Airbus des batteries'
Le groupe allemand entre au capital d'Automotive Cells Company
La société inaugure également son centre de R&D près de Bordeaux
Alors que les différentes politiques menées en Europe en matière de transports tendent à favoriser l'essor des véhicules électriques, le Vieux Continent souffre d'un gros retard en matière de production de batteries et dépend essentiellement des producteurs asiatiques dans ce domaine.
Pour contrer ce quasi-monopole, la France et l'Allemagne se sont mis d'accord fin 2018 pour soutenir un projet de production industrielle de batteries en Europe, souvent qualifié de "Airbus des batteries", avant d'annoncer un financement à hauteur de 6 milliards d'euros.
Le projet s'est concrétisé début 2020 avec l'annonce de la création de la société Automotive Cells Company (ACC) détenue conjointement par PSA/Opel et Saft (filiale de TotalEnergies). Une création qui a été effective en août de la même année.
ACC voit ses projets s'accélérer alors que Stellantis (le nom du groupe PSA pris après la fusion avec Fiat Chrysler Automobiles en janvier dernier) et TotalEnergies ont annoncé l'arrivée dans le projet de Mercedes-Benz.
Le poids lourd allemand du secteur automobile fait ainsi son entrée au capital d'ACC en devenant actionnaire à parts égales. Le groupe entend ici apporter son savoir-faire technologique et industriel au projet ACC.
Ola Källenius, président de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG :
Mercedes-Benz mène un plan de transformation très ambitieux et cet investissement marque une étape stratégique dans notre cheminement vers la neutralité carbone. Avec ACC, nous allons développer et produire efficacement en Europe des modules et des cellules de batterie parfaitement adaptés aux exigences de nos modèles. Ce nouveau partenariat nous permet de sécuriser notre approvisionnement, de tirer parti d’économies d’échelle et de fournir à nos clients une technologie de batterie supérieure. De plus, nous pouvons ainsi faire en sorte que l’Europe reste un haut lieu de l’industrie automobile, y compris à l’ère de la mobilité électrique. Avec Mercedes-Benz comme nouveau partenaire, ACC vise à plus que doubler la capacité de ses sites européens afin de soutenir la compétitivité industrielle de l'Europe dans la conception et la fabrication de cellules de batteries.
Automotive Cells Company s'est maintenant fixé l'objectif d'accroître sa capacité industrielle à 120 GWh d'ici 2030 grâce à pas moins de 7 milliards d'euros d'investissements qui seront en partie réalisés grâce aux subventions européennes.
La société vient par ailleurs d'inaugurer son centre de Recherche et Développement à Bruges, près de Bordeaux. C'est une étape importante qui doit être suivie de l'ouverture d'une première ligne pilote dès la fin de l'année puis de la construction d'une usine à partir du début 2022 dans les Hauts-de-France.
Yann Vincent, le DG d’ACC :
En inaugurant notre Centre d’Expertise, nous suivons notre plan de marche et concourrons pour devenir un champion européen des batteries pour véhicules électriques. En un an, que de chemin parcouru ! Les équipes d’ACC, chaque jour plus nombreuses, travaillent sans relâche à exécuter notre feuille de route. Le Centre d’Expertise d’ACC aujourd’hui, qui nous permet déjà de sortir les 1ers prototypes de cellules et de modules. La ligne pilote de Nersac à la fin de cette année. Puis le début de la construction de la 1re usine dans les Hauts-de-France, dès le début de 2022. Sans parler, à plus long terme, de la 2e usine qui sera basée à Kaiserslautern en Allemagne. Avec, à l’horizon 2030, l’objectif de produire des batteries pour plus de 2,5 millions de véhicules par an !
Commentaires
Je serais tenté de dire que c’est très bien, mais il y a peu de chance que tout ça débouche sur quelque chose concernant les 2RM. Non ? 🙂
01-10-2021 12:44La recherche et développement et la structure industrielle servira aux batteries des motos électriques des futures modèles européens.
01-10-2021 14:05