Un trail 700 chez Benelli

Une TRK700 homologuée en Chine

Bicylindre en ligne, 76 ch, 220 kg

Avec son trail TRK 502 et la variante TRK 502 X, Benelli connait un véritable succès sur le marché italien puisque la marque s'y est imposée comme leader du segment trail, y compris face à la reine incontestée de la catégorie.

Mais on le sait, le groupe Qianjiang, maison mère du constructeur de Pesaro et de la marque QJ Motor, travaille aussi à l'élaboration d'un trail de plus grosse cylindrée reposant sur le bicylindre de 754 cm3 de la 752S avec la TRK 800.

Sauf que voilà, de nouveaux documents d'homologation du constructeur publiés en Chine font bien état d'un nouveau trail de moyenne cylindrée, mais sous le nom de TRK700, une cylindrée encore jamais vue dans nos contrées européennes.

Les documents déposés auprès des autorités chinoises dévoilent également deux clichés de la moto, pour les deux versions standard et X qui sont prévues, avec le code BJ700 apparaissant sur les carénages. Ces photos permettent de voir que la TRK700 reprend en grande partie le châssis de la 502 à l'exception du bras oscillant désormais en aluminium. Le pare-brise est également absent.

Le moteur est également nouveau puisqu'il s'agit d'un bicylindre en ligne de 693 cm3 dont la puissance maximale est annoncée à 76 chevaux. Celui-ci devrait permettre d'atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h, valeur maximale autorisée par la TRK.

Le poids à sec est annoncé à 220 kg, donc nettement moins que celui de la 502. Le modèle standard est ici équipé de jantes de 17 pouces en 120/70 et 160/60 tandis que la variante TRK700 X adopte des jantes à rayons de 19 et 17 pouces en 110/80 et 150/70.

Difficile de dire aujourd'hui si c'est bien cette TRK 700 qui débarquera sur les marchés européens où si ce sera la TRK 802 annoncée de longue date. Réponse à l'EICMA...

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