Voxan et Biaggi repartent à l'assaut des records de vitesse

Le prototype électrique Wattman allégé à moins de 300 kg

De nouvelles tentatives avant la fin de l'année

En novembre dernier, Max Biaggi parvenait à établir et battre pas moins de onze records de vitesse au guidon du prototype électrique Voxan Wattman. L'aventure n'est pas terminée puisque la Wattman se prépare pour de nouvelles séries et autant de nouveaux records à battre.

Les prochains mois s'annoncent donc mouvementés pour les records de vitesse de motos électriques puisqu'après l'annonce de White Motorcycle Concepts de vouloir faire tomber certains des records de Voxan, c'est au tour de la marque du groupe Venturi de confirmer son retour, un retour qui se fera d'ailleurs avant les tentatives du prototype britannique.

C'est en effet avant la fin de l'année que la Wattman reprendra la piste. Après l'aéroport de Châteauroux, c'est dans un nouveau lieu que se rendra l'équipe, mais toujours pas dans le Salar d'Uyuni en Bolivie où la Wattman devait initialement s'illustrer.

Si l'on retrouvera toujours Max Biaggi au guidon de l'engin, la Voxan Wattman va changer puisque l'équipe de Gildo Pastor, Franck Baldet et Louis-Marie Blondel travaille à l'allègement de celle-ci, notamment grâce à l'adoption d'une nouvelle batterie, afin de la faire passer sous la barre des 300 kg et ainsi lui ouvrir les portes d'une nouvelle catégorie.

Moins d'un an après ses records, Max Biaggi parviendra-t-il à dépasser les 408 km/h qu'il était parvenu à atteindre ? Le principal intéressé en est convaincu et on lui souhaite d'y parvenir :

Je n’en reviens pas du travail que nous avons accompli en quelques mois. En novembre dernier, nous nous demandions si nous allions atteindre les 400 km/h alors qu’aujourd’hui cette vitesse est, ni plus ni moins, notre base de travail ! C’est au-delà de cette valeur pivot que nous apprenons et progressons. Vu notre motivation, l’esprit d’équipe qui règne chez Voxan et notre soif de nous dépasser, je n’ai aucun doute sur le fait que nous allons y arriver.

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