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Ces villes qui vont rendre le stationnement payant pour les 2-roues
Bordeaux, Lyon ou Strasbourg étudient la question
De nombreuses agglomérations commencent à parler de faire payer les motos et scooters
Bouter les véhicules hors des murs de la cité est une mission à laquelle la Mairie de Paris s'attelle depuis maintenant deux bonnes décennies avec une certaine réussite, appliquant petit à petit de nouvelles règles pour décourager les usagers à utiliser leur véhicule personnel, soit en leur interdisant tout simplement l'accès, soit en jouant sur d'autres paramètres, comme le stationnement.
En plus de l'annonce de la suppression de la moitié des places de stationnement de la ville, Paris va également rendre payant le parking des deux et trois-roues motorisés. La ville n'est pas la première à opter pour une telle solution, mais comme souvent, lorsque la capitale prend une telle mesure, beaucoup d'autres villes suivent dans son sillage.
Alors justement, après Vincennes et Charenton-le-Pont, puis Paris, peut-on s'attendre à ce que le stationnement payant devienne une généralité pour les deux-roues motorisés en France ?
Il y a déjà plusieurs villes qui se penchent très sérieusement sur le sujet à commencer par Montreuil en Seine-Saint-Denis qui doit trancher la question cet automne. Il y a aussi et surtout plusieurs grandes villes qui, depuis l'application de la loi LOM, sont en pleine redéfinition de leurs politiques de stationnement, comme Lyon et Bordeaux où le paiement des deux-roues est également à l'étude.
Strasbourg doit traiter cette question, mais sa position semble moins claire, un peu à l'image de Nantes même si la municipalité affirme ne pas vouloir y avoir recours, pour l'instant.
Ce discours et c'est une bonne nouvelle pour les portefeuilles des motards et scootéristes, est également tenu par Marseille, Lille, Toulouse, Nice, Reims, La Rochelle, Toulon, Le Havre ou Montpellier qui n'ont pas l'intention de passer au payant.
Mais ces positions ne seront pas figées éternellement. Il y a deux ans encore Anne Hidalgo balayait d'un revers de main l'idée de rendre le stationnement payant pour les deux-roues. Nul doute que l'expérience parisienne sera scrutée de près par les autres agglomérations.
Commentaires
Ma solution pour échapper au racket sans renoncer à la moto : Un top case assez grand pour transporter ma Gyroroue (MCM5) jusqu'au périph, même pas besoins de se changer, à par les gants pour la protection des poignets. Et on peux ainsi utiliser les pistes cyclables.
02-07-2021 10:06Edit: racket corrigé, merci fift
Moi j'évite juste de jouer au tennis. 02-07-2021 10:12
Bordeaux, Lyon, Strasbourg, curieusement des villes écologistes, avant l'interdiction peut être de tous véhicules thermiques?
02-07-2021 11:10Pas tout de suite car impopulaire, je croyais que circuler était un droit?
=>PICABIA
02-07-2021 12:20T'as des pieds ? Alors, CIRCULE !
ET EN SILENCE ! (merci le masque... Ainsi tu grommellera dans ta barbe sans risque de contaminer les citadins de tes idées subversives ! ).
Re-
Le tracteur et la tonne à lisier ainsi les écolos bobos urbains humeront les odeurs de la ruralité au coeur des beaux quartiers. Veulent ils mettre le pays sens dessus dessous ? Les citadins vont devoir payer pour rouler dans nos campagnes, chacun son tour de contraindre les libertés de l'autre
02-07-2021 12:35Ah oui c'est sûr, les citadins ne sont pas du tout impactés par les restrictions de circulation, bien moins que les ruraux qui y viennent une fois de temps en temps
.
02-07-2021 13:11Alors c'est qu'ils sont vraiment très c... les citadins pour élire des édiles qui viennent ensuite appliquer un programme écolo qui interdit ou limite la circulation, abuse du stationnement payant et ne développe pas des moyens alternatifs plus denses, fiables et sécurisés. Dans les campagnes les ruraux sont écolos par définition certainement la proximité avec la vraie nature.
02-07-2021 14:15Reste à "simplement" interdire aux citadins la traversée de certaines communes.
02-07-2021 14:26Souvenez-vous de 2016:
Hidalgo voulait interdire aux "non parisiens" l'entrée dans Paris du fait de nombre de mesures de restriction de circulation.
En réaction, le maire de Linas-Montlhéry avait menacé en rétorsion d'interdire la traversé de sa commune aux véhicules venant la Porte d'Orléans sous peine de forte amende. Ce qui revenait à couper la N10!
L'idée était de faire prendre conscience aux édiles parisiens que la réglementation de la ville revenait à pénaliser fortement ceux qui n'y habitaient pas.
Ce qui, hélas, n'a rien changé à la position de la mairie de Paris.
Sans-doute la commune était-elle trop loin pour que la menace ait le moindre effet ? Car une telle limitation prise par une commune limitrophe comme Boulogne aurait eu une toute autre portée ?
Imaginez des mesures réduisant encore plus la circulation dans Boulogne ! C'eut été tout l'Ouest de Paris qui aurait été thrombosé...
déjà se faire chier en ville et en plus en moto, mais nous n'en voulons pas de vos villes pourries...
02-07-2021 14:59Oh, Strasbourg ca viendra. La municipalité n'en est plus à ca près. Et il leur reste encore 5 ans !
02-07-2021 15:34Ca tombe bien, on n'a pas besoin que tu y mettes les pieds. 02-07-2021 15:35
Tu as raison, appuie bien sur la division ruraux-citadins, c'est sans doute comme ça que ça va mieux fonctionner..
Pour ce qui est du développement de moyens alternatifs, renseigne-toi un peu quand même avant de dire de grosses c.onneries.
C'est quand même hallucinant à chaque fois que ceux qui sont les plus virulents soient ceux qui sont les moins concernés ... 02-07-2021 15:38
Ohhh ouiiiiii, et Arcueil et le Kremlin-Bicêtre qui font pareil sur les N7 et A6: là, il y aurait de quoi à vraiment se marrer
Bon, sauf que pour avoir habité ce coin-là, c'est pour ainsi dire Paris: il y a une ligne (pénible, la 7) qui y passe, quelques lignes de bus, et sinon, là, pour le coup, les mobilités douces sont à considérer sérieusement: c'est ce qu'il y a de plus rapide, plus que la moto.
Par contre, pour ceux qui viennent de loin pour aller au centre des examens de Arceuil, forcément via le RER-B, c'est une autre histoire. 02-07-2021 16:01
Fift nous sommes tous concernés, ruraux et citadins, nous partageons les mêmes préoccupations environnementales et faisons tous le même constat, notre planète est bien malade. Cependant je suis révolté quand des mesures restrictives de ma liberté se mettent en place au prétexte que je serais un immonde pollueur. Parce que campagnard, pas un plouc ou un paysan, je veille à mon environnement, je respecte cette Terre qui me nourrit et nourrit d'autres aussi. Avant d'opprimer les citoyens français et vendre du rêve penchons nous vers d'autres plus pollueurs encore et cessons de culpabiliser le motard ou l'usager qui ne veut que se déplacer sans perdre son temps dans les embarras de la circulation. La réflexion doit être commune pas l'apanage d'une pseudo élite citadine qui ne voit pas plus loin que les murs de sa ville. D'ailleurs cette mesure n'est pas consensuelle même chez les écolos. Tous ne confondent pas bassesse politique et bon sens. Sur ma moto je suis motard pas citadin ou campagnard , quoique les bottes parfois...
02-07-2021 16:14Moyens alternatifs, j'exclus la trottinette électrique, le vélo électrique, trop dangereux comme mode de déplacement faut avoir maîtriser, l'actualité l'illustre malheureusement, peut être un permis spécial pour les utilisateurs fera rentrer quelques deniers dans les caisses des municipalités.
02-07-2021 16:21Oui, moi aussi je les exclus (alors que ce sont bien des moyens de transports alternatifs).
02-07-2021 16:37Dire que rien n'est fait pour les transports en communs, c'est oublier un peu vite les investissements en cours (Grand Paris Express, pour ne citer que lui, qui est le plus gros chantier de transports publics à l'échelle européenne).
La maison des examens à Arcueil...
02-07-2021 16:55Mon premier souvenir remonte à 1980 (les épreuves du Concours Général s'y déroulant).
Mon fils y a passé des examens il y a peu. Au vu du "fonctionnement" du RER, les profs ont suggéré aux étudiants de retenir un autre mode de transport, afin d'être certain d'arriver à l'heure !
Comme mon "bambin", vivant depuis toujours au c½ur de Paris, privilégie systématiquement les transports en commun, je pense que c'est une remarque tout à fait authentique.
béquille centrale, dépose de la roue avant*, et hop !
02-07-2021 18:11"non, ce n'est pas un deux-roues, m'sieur l'agent : recomptez !"
*ya du super matos pour ça en endurance : ça donne un côté raçinge à ta meule
A force de lire des trucs comme ça je suis de plus en plus enclin à acheter une Zero quand il faut aller à la capitale ou en ville, en plus de ma buveuse d'essence (et aussi parce que j'ai vachement envie d'essayer l'électrique sur des trajets inférieurs à 300km)
02-07-2021 19:23La division ruraux-citadins existe depuis toujours, les uns étant considérés par les autres comme un peu arriérés.🤔
02-07-2021 20:24Je préconise une idée contre révolutionnaire, le rétablissement des octrois en Province comme du temps des bons rois. Le Roi disait mes provinces, mes peuples, le Parisien parle de province pour bien faire sentir la différence entre eux et nous pôvres manants.
De quoi se plaignent les citadins, ils ont des transports en commun que nous n'avons pas à la campagne, nos routes sont pleines de boue, les feuilles tombent à l'automne.
Fift nous a conseillé de ne pas y mettre les pieds "à la ville", ben on n'y va pas.
Bientôt les vacances, ils vont où le Parisiens ??? A la campagne, chez les provinciaux, là bas on se gare n'importe comment, c'est pas cher, on peut faire tout le barouf qu'on veut, on s'en fout on est en vacances et on éduque les ploucs sur les bienfaits de la vie en ville.
tu es vraiment en train de dire que le vélo électrique est trop dangereux? comparé à une moto? (vu que le sujet de base, c'est quand même le stationnement payant des 2rm)
quand tu parles de l'actualité, je suppose que tu parles des presques 400 piétons écrasés l'an dernier par une voiture, moto, camion ou bus?
tom4 02-07-2021 21:28
L'actualité c'est pas l'an dernier, c'est il y a 2 semaines...
02-07-2021 22:29[www.leparisien.fr]
J’ai conseillé à D3n1s57 de ne pas y mettre les pieds, nuance.
A moins que lui et toi ne fassiez qu’un.
Contrairement à d’autres, je ne fais pas d’amalgames. 03-07-2021 00:27
En fait c'est quoi to problème ? Complexe d'infériorité ?
Le Parisien parle de Province parce que c'est comme ça. Il y a Paris, puis on s'écarte on arrive en banlieue, ensuite à la fin de la banlieue éloignée on quitte l'Ile-de-France pour entrer en Province.
Si cette vision centralisée te donne encore de l'urticaire, tu peux prendre le trajet à l'envers...
Le Parisien parle de Province parce que c'est comme ça qu'on la désigne. Quand j'étais minot, que Drucker ou Fabrice incitaient leur audience télé ou radio à appeler pour gagner qui, quoi, on s'en fout, ils donnaient le numéro en précisant bien "-Si vous appelez de Province, rajoutez le 16-1".
Bison Fumé ou les radios autoroutières s'expriment dans les mêmes termes : "-Journée classée verte/orange/rouge dans le sens Paris-Province" (ou l'autre sens si ça te fait plaisir).
C'est comme ça, il y a l'Ile-de-France et la Province, ça a été désigné comme ça et il est normal de les désigner comme ça.
Ce n'est pas méprisant, ce n'est pas dévalorisant, ce n'est même pas stigmatisant, c'est juste comme ça.
Dans l'autre sens, pour un Provincial, toute plaque d'Ile-de-France est cataloguée "Parisien", et là pour le coup c'est péjoratif. Et c'est d'autant plus injuste pour la personne désignée que nombre de Franciliens ne peuvent pas saquer les Parisiens... 03-07-2021 00:52
de toute manière entre l'interdiction aux thermiques et le cout de l'électrique beaucoup vont arréter tout type de véhicule. il y aura plus de problème de stationnement.
03-07-2021 01:47De manière intrinsèque une trottinette, un vélo électrique, une voiture, une moto, une arme de poing ou d'épaule ne constitue pas un danger. Ce qui est la cause du danger c'est l'utilisateur. Pour conduire ou piloter ta moto tu dois avoir un permis, c'est pas le cas pour un vélo électrique. Irais tu mettre un gamin ou une personne âgée sur ce type de véhicule s'il ne le maîtrise pas ?
03-07-2021 07:26Paris versus Province, aujourd'hui la capitale et l'IdF sont des laboratoires ouverts qui inspirent les autres édiles et plus particulièrement la "mode" de la pensée écolo positive. Transplanter en Province les solutions parisiennes relève d'une méconnaissance profonde des territoires. Les spécificités régionales c'est aussi savoir gérer nos difficultés en apportant nos solutions. Je ne crois pas que le développement à tous crins de réseaux redondants de transports partagés résolve toutes les difficultés de la circulation urbaine.
Le coeur d'une ville c'est son centre et il a besoin d'être irrigué continuellement de manière fluide. Fluidité c'est le maître-mot.
Quant à Paris et l'IdF la lutte des egos entre les deux "grandes dames", ça promet du spectacle. Les ambitions de l'une et l'autre ne seront pas forcément profitables aux deux parties. Développer les transports en commun, génial, mais il faut impérativement interdire les mouvements de grèves. Jour de grève c'est embouteillage assuré, elle est encore à trouver la solution. Service minimum, réquisition dans les gares et aéroports ? La transhumance estivale vers nos provinces c'est le retour aux sources d'une population dont les aïeux sont montés à la capitale pour y trouver du travail. Aucune animosité envers les parisiens tant qu'ils témoignent du respect pour les autres.
Les motos prennent moins de place que les voitures et il faut reconnaître que le stationnement sur les trottoirs est parfois bordélique. À Toulouse les places deux roues existent mais forcément sont vite remplies quand il fait beau le week-end. Verbaliser des scoot (c’est souvent eux) pour stationnement gênant serait déjà pas mal. Quant aux moyens alternatifs quand tu vas en ville à part le métro il y a peu de transport plus rapide que la moto. Je prends le vélo pour aller au travail(18km jour) parce que c’est la routine et qu’on peut pas le piquer mais si tu veux mixer tes déplacements en partant de chez toi en faisant plus de 10km et pas te faire voler ton vélo, la moto c’est mieux. De toute façon à part la marche tout à un coût, le stationnement moto est juste une mesure pour décourager ceux qui peuvent se passer d’aller dans ces villes, les autres paieront car ils n’auront pas le choix. En gueulant ils pourront gagner un peu de temps et ça servira de chiffon rouge pour les élections municipales.
03-07-2021 07:57Ah les Parisiens, j'adore, un peu piqués au vif et ça montre au créneau.
03-07-2021 13:59Tu dis vrai Fift, je n'aime pas y mettre les pieds comme mon clone par contre je les subis à la campagne. Le dernier que j'ai croisé pestait parce que les haies n'étaient pas taillées, "ça raye la peinture des voitures". En plus il pleut chaque week end, pas de chance.
C'est vrai qu'il y a beaucoup de sans-gêne de leur part.
J'habite un patelin de 300 âmes, on fait beaucoup de choses bénévolement, entretien espace public, fleurissement ... mais ça réclame encore et ne participe JAMAIS
Par chez nous c'est à la boulangerie-pâtisserie qu'ils se font remarquer. Probablement la peur de manquer la dernière fournée ou le dernier gâteau ils ne savent pas patienter tranquillement alors forcément ça clash un peu avec les "bouseux-culs-terreux" mais jamais rien de bien méchant parce que le travail de la Terre ça t'apprend l'humilité.
03-07-2021 17:39javais bien compris
ce drame est inexcusable, on est d'accord. ce que je remarque, c'est qu'il y a un accident mortel en troticrotte, ça fait les gros titre, le 20h, etc.
et y'a 400 pietons/ans écrasés par un motorisé et globalement, tout le monde s'en tape.
c'est tout.
la place des trot's n'est pas sur les trottoirs, elle est sur la route. mais je trouve ce traitement de l'info dans les médias généraliste assez intéressant.
(je mets intéressant, pas étonnant, parce que je sais que fopatouchlabagnol)
tom4 03-07-2021 21:48
Je pense que si un Parisien débitait le même genre de poncifs moisis sur les Provinciaux, tu ne serais pas le dernier à monter au créneau...
Tiens, en Province les écolos ne font pas l'unanimité avec des idées saugrenues. Pourquoi donc la ville de Paris et la région IdF n'ont elles pas initié un engouement pour les deux roues motorisés ? Apprendre aux plus jeunes à se déplacer dans le respect des règles, réprimer les plus âgés qui oublient que la route est un espace partagé, améliorer les infrastructures pour sécuriser et accueillir les motos. Plus de motards responsables, une meilleure fluidité du trafic, des routes "repensées" pour éviter les drames.
04-07-2021 08:14Faudrait voir à faire des comparaisons avec les grandes métropoles asiatiques où les deux roues s'imposent en nombre.
Tiens la sécurité routière a fait son "bilan", parmi les idées dans les tuyaux couper les arbres sur les bords de route (très écolo cette idée) ou mettre des glissières le long de certaines voies (très sécurisant) et pourquoi ne pas supprimer les panneaux qui indiquent la présence des radars, ça fera plus de "fric" mais pas moins de drames.
alors il faut supprimer les vehicules polluants en ville et les vehicules bruyants a la campagne, vacciner tout le monde , travailler jusqu a 64 ans (mais y aller a pied)
04-07-2021 08:19et ainsi la planete sera sauvée , j ai bon ?
Les poncifs moisis je les entends sur la Province.
04-07-2021 10:10Je m'habille à Paris au moins on a la dernière mode
A Paris on a le théâtre, le cinéma et les musées.
Si on veut sortir on a l'embarras du choix, ici il n'y a rien.
J'ai pas confiance dans les médecins de campagne et l'hôpital est loin de tout.
Pas rapides les artisans ici.
Les artisans que je côtoie me disent tous que les citadins, pas que les Parisiens, trouvent les délais de travaux trop longs, ne veulent pas attendre et trouvent les devis aussi cher qu'en ville.
C'est le revers de la médaille quand on vient s'y installer.
Moins de musées et de loisirs, ils sont disons ...plus bucoliques.
On peine à faire venir les médecins à cause de ce que je viens d'écrire avant, les spécialistes ont 6 mois de délai et se trouvent à 50 kilomètres.
Les artisans ont du travail et servent les clients réguliers avant et les occasionnels ou "raccrocs" après, travaillent à un taux horaire normal et non au rabais car ils emploient de la main d'½uvre locale.
La voiture est OBLIGATOIRE pour tous déplacements. Pas ou peu de transports en commun et un auto partage pour les plus démunis (bénévole).
Vos histoires de pollution et de circulation, on compatit mais on a nos propres problèmes et les campagnes sont moins bien dotées par l'état que les villes à impôts équivalents
La voiture / la moto individuelle, c'est fini, a court terme.
04-07-2021 11:55Ceux qui vont le plus en pâtir seront les ruraux.
Les gars, c'est le moment de profiter de vos dernières liberté, à vélo.
Dans 10 ans, vous regretterez le temps d'aujourd'hui, assis sur votre velo electrique avec immatriculation, casque, gants, CT, assurance, traceur gps obligatoire, a la recharge taxée.
Vous rêverez comme on le fait aujourd'hui sur les années 70 : "Aaah, y'a 10 ans, on pouvait rouler sans casque, on grillait des feux, on se garait sur les trottoirs, c'etait la bonne époque" Et on vous repondra :"ouais, mais toutes ces regles ont bien reduit la mortalité routière"
Je ne vois pas très bien comment ce serait fini.
Si on sort du fantasme de la "ville du quart d'heure" on se rend compte immédiatement que le véhicule individuel est encore indispensable.
Je vis à une vingtaine de km de mon boulot et un véhicule perso m'est indispensable pour y aller, comme faire mes courses, aller à un quelconque rdv, etc. Et ne me parlez pas de vélo, je l'ai fait quand je n'avais pas d'enfants, maintenant je n'ai pas que ça à faire de me taper chaque jour 40km à vélo.
Transports en commun, non plus, c'est incompatible avec des horaires décalés et à la campagne ça oblige quand même à avoir un véhicule perso pour se rendre à l'arrêt du bus/train.
Sans compter que le changement de mode de transport prend du temps. Et là aussi je n'ai pas que ça à faire.
Si on compte sur le vélo et les transports en commun uniquement, le tourisme est en partie en faillite par exemple.
(Et ça vous fait envie, vous, de vous empiler avec toute la famille en été dans des TGV blindés?)
Marrant que ce gouvernement se trouve des vertus écolos en tapant sur le transport individuel alors qu'il y a un peu plus de deux ans, LREM clamait haut et fort qu'il fallait fermer les petites lignes de train parce qu'elles n'étaient "pas rentables".
(Notez qu'en France, le transport d'être humain n'est PAS rentable, c'est comme ça. Suffit de regarder les tarifs des taxis et ça donne une idée).
Cette petite musique de fond qui veut que la voiture/moto perso soit finie à plus ou moins long terme est agaçante.
Je ne vois pas comment ce serait possible, je ne vois pas quel en serait l'interet, et avant que ça n'arrive, le citoyen poussé à bout aura eu de très vilaines idées de faire voir sa contrariété.
On parle de la caricature citadin opposé au rural?
En ce qui me concerne, le citadin qui m'explique que l'avenir c'est que je me passe d'un véhicule perso est pile poil dans la caricature de celui qui croit que tout le monde vit comme lui.
Et pour finir, je trouve assourdissant le silence des associations d'handicapés. Le vélo, quand on est en fauteuil roulant, comment dire... 04-07-2021 13:39
Pas de malentendu : ce n'est pas forcément ce que je souhaite, mais c'est ce que je pense qu'il va arriver.
04-07-2021 15:07Le citadin vélomaniac, écolomaniac, il a du fric. Parce que les parsiens que je connais (10°, 16° et 19° arrondissement) et ceux des périf ils s'entassent l'été dans leur bagnoles et partent en vacances. C'est moins cher que les transport en commun. Ceux-là ne sont pas des privilégiés, ni cadres bien rémunérés et tant mieux pour ce qui le sont. Bref, ils peuvent augmenter le stationnement, seuls les riches pourront se garer de toute manière.
04-07-2021 17:15Le citadin quand il vient chaque week end dans ma région, il vient comment? En train, en car, non en voiture.
04-07-2021 17:56Maintenant les samedi et dimanches d'été, passage obligé par mon patelin direction Dieppe, ce sont des centaines de voitures et motos
=> COLOGNY
04-07-2021 22:46Très juste. Comme j'ai pu le rappeler par ailleurs, dès la première mandature de Delanoë, Denis Baupin, adjoint « vert » à la circulation avait clairement indiqué que l'objectif était de « rendre Paris insupportable aux automobilistes » (il y a 20 ans...).
Depuis, nous avons tous compris que la pollution n'était qu'un prétexte. Sans quoi, le pendant logique des restrictions de circulation des engins « thermiques » eut été de laisser la place ainsi dégagée aux véhicules électriques.
La municipalité continue cependant à restreindre la circulation dans son ensemble tout poursuivant la suppression de places de parking.
Le but est clairement établi : supprimer les véhicules individuels au profit de « mobilités douces » ou des transports en commun.
Si je traduis : Vivez dans la ville « du quart d'heure », ou supportez l'entassement des heures durant dans les transports en commun bondés. Quant à ceux qui refusent de se conformer à cette alternative, payez « un max » ! (Cela dit, c'est une visée irréaliste. Même lorsque j'habitais Paris, je ne suis JAMAIS parvenu à ce fameux « quart d'heure ». Même pour mes derniers copains restés -pour l'instant...- dans la capitale, cette quadrature du cercle n'est quasiment jamais réunie. Car il est rare que les deux parviennent à tous deux travailler « à un quart d'heure » de là où ils habitent.).
Dans cette logique, faire payer le stationnement des motos est parfaitement normal.
Il n'est plus question d'une optique de fluidification de la circulation, mais bien de suppression de celle-ci. La hausse du prix du stationnement pour toutes les catégories de véhicules « privés » est donc parfaitement en phase avec ce but.
Mais nous sommes là dans le cas particulier d'une ville « incontournable ».
Dans la ville "moyenne" proche de mon nouveau lieu de résidence, la municipalité a installé des parcmètres partout. TRES BRILLANTE IDEE pour accélérer la désertification du centre-ville...
Depuis, face à la levée de boucliers des deniers commerçants, le stationnement est devenu gratuit pour une certaine durée. Et lesdits commerçants disposent d'un quota de tickets gratuits pour les parkings souterrains.
Mais ce n'est qu'une petite ville ou à part quelques administration, il n'y a rien d'indispensable. Elle est donc largement concurrencée par les centres commerciaux de ses propres quartiers périphériques.
Ce n'est pas le cas de la capitale. Car les petits commerçants qui ferment les uns après les autres sont remplacés par des chaînes de « fripes » de basse qualité, des magasins bios, ou des bistrots bas de gamme (sauf pour les prix). Pour l'instant ?
Je confirme la consigne: ma compagne a passé des examens là-bas il y a quelques années, en bonus c'était durant les blocages étudiants.
Hors de question qu'elle y aille en transports, j'ai préféré traverser l'IDF sud-nord en moto aller-retour pour la déposer.
La première fois que j'y ai déposé quelqu'un, c'était en 2001 ou 2002, et déjà on avait pris la 125 par sécurité… déjà le véhicule personnel était une sécurité et une serenité en pareil cas, ce qui parait paradoxal…
Heuuu… pas du tout convaincu que le prix des taxis soit le meilleur argument: ils se sont mis dans la merde tout seul, à se racheter des plaques normalement gratuites ou peu cher, parce que justement, c'est un business tellement juteux qu'elles s'arrachent.
(Et évidemment, quand il y a du fric à se faire, il y a de l'asservissement: ainsi ont été créé G7 et compagnie. Mais les indépendants, eux qui ont une plaque, je n'ai pas l'impression qu'ils soient financièrement à plaindre) 05-07-2021 09:43
Je rejoins tout à fait Tortue Ninja, et l'avais déjà écrit par le passé: l'objectif n'est pas tant la baisse de la pollution que la suppression d'un déplacement individuel motorisé immatriculé quel que soit le moteur, au profit des mobilités dites "douces" (terme totalement idéologisée, on pourrait dire "du moyen âge" ça marche aussi).
05-07-2021 09:48J'ai un avis moins tranché sur le fait que les territoires ruraux pâtiront de cette "idéologie écologiste". La Jacquerie est une perspective qui effraie nos dirigeants, toutes couleurs politiques confondues, revoir des gilets jaunes est un cauchemar pour eux. Paris est une mégalopole avec des contraintes que ne supportent pas encore et peut être jamais les métropoles provinciales.
05-07-2021 09:52Pour autant d'autres mégalopoles à travers le monde mènent elles la politique du répressif et dissuasif envers les véhicules thermiques, c'est à démontrer. Lagos, Le Caire, Kinshasa, Mexico, Bombay, Calcutta, j'en oublie, peuvent elles éradiquer cette circulation si polluante mais utile au développement économique de la cité si ce n'est du pays.
Les édiles écolos de Paris font d'abord un choix politique, hors sol, qui n'est pas toujours approuvé par d'autres écolos en Province. Par chez moi, la grande agglomération, offre des "services" qui n'ont rien à envier à ceux de la capitale. La nouvelle équipe municipale, couleur verte, a vite pris des mesures pour "sauver la planète". Approuvées ou contestées elles ne laissent pas indifférents les électeurs.
Un équilibre semble avoir été trouvé pour ne pas radicalement bouleverser la douceur de vivre qui fait le charme de "ma" province.
Une bonne mesure est pérenne, traverse tous les courants politiques,
jamais remise en question par les oppositions. Interdire et réprimer ne se font pas sans qu'une solution alternative ne soit offerte aux usagers.
A Paris les édiles écolos sont trop radicaux, extrémistes, les solutions loin d'être consensuelles. Elles affectent d'abord les parisiens, les franciliens et plus grave les provinciaux qui n'ont plus pour la capitale les yeux de Chimène. Le provincial n'est plus le bienvenu et réciproquement.
C'est bien ce que j'avais compris mais je me suis mal exprimé. 05-07-2021 19:24
C'est le premier exemple qui m'est venu.
Mais sans les transports "sécurité sociale", les assurances, et les grosses boites comme la mienne, si les taxis devaient compter seulement sur les particuliers, au prix hallucinant de la course...
Le véhicule personnel peu importe sa forme ne disparaîtra peut-être jamais, car c'est un business hyper rentable ne l'oublions pas, et tous les business indirects liés.
07-07-2021 12:56