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La solution pour moins de morts sur les routes
Confinement, couvre-feu, télétravail...
Enfin une bonne nouvelle : la mortalité routière n'arrête pas de baisser depuis des mois, aidée par des conditions exceptionnelles à tous les niveaux. Et il y a encore eu 1/3 de morts en moins rien qu'en janvier pour les motards.
Il y a quelques années, le discours unique était de réduire la vitesse. Mais en fait, comme l'ont prouvé les derniers mois, la solution n'est pas de diminuer la vitesse, mais de réduire la circulation. Car moins de véhicules sur la route signifie mathématiquement une probabilité moindre d'accident et donc de morts.
On l'a vu pendant le confinement : malgré une hausse globale des excès de vitesse, la courbe de la mortalité routière a été infléchie de façon majeure vers le bas.
Avec le couvre-feu, les déplacements continuent à être limités, aidés par la fermeture des discothèques et une limitation de la consommation d'alcool. Ce couvre-feu a un effet complémentaire efficace en étant corrélé au télétravail. Il est en effet difficile en région parisienne notamment d'être rentré chez soi pour 18h en prenant les transports en commun. Donc, au delà de l'incitation au télétravail, le télétravail est presque obligatoire si on veut respecter le couvre-feu.
Au final, il y a eu ainsi 2.550 morts en 2020 contre près de 17.000 en 1973. Or, c'est bien plus qu'une simple division par sept de la mortalité routière, car entre temps, le nombre de véhicules en circulation a été multiplié par 4, en passant de 13 millions à plus de 40 millions.
La suite réside bien sûr dans la multiplication des Zones de Faible Emission, l'interdiction des véhicules sans vignette Crit'Air récente et la favorisation des autres moyens de mobilité urbaine comme le vélo.
En attendant, il y a toujours environ 20.000 morts par an en France dans les accidents domestiques, en étant la troisième cause de mortalité en France après le cancer et les maladies cardio-vasculaires.
Commentaires
Mon territoire sera totalement fibré d'ici 2022 mais je n'ai pas attendu pour me mettre au télétravail il y a de ça 10 ans.
22-02-2021 09:02Bilan : mon kilométrage divisé par 2,5. Malheureusement beaucoup de sociétés y sont réfractaires car elles craignent un perte de productivité.
On localise bien un camion à distance, pourquoi pas un employé.
Il faut donc repenser le territoire car la fibre va apporter un confort de travail supérieur, repenser nos déplacements mais aussi nos achats, notre mode de consommation.
Parallèlement j'ai vu aussi nos territoires se paupériser et se vider de leurs habitants. Malgré tout les zones commerciales continuent de croître, il faudrait au contraire les stopper et revoir notre environnement.Plus de proximité, moins de morts, moins de pollution, le débat thermique, électrique en serait presque obsolète.
La ville de Rouen est pour la création d'une ZFE mais refuse de financer un contournement par l'est, bilan, des milliers de véhicules transitent et bouchonnent chaques jours dans la traversée de Rouen, créant encore plus de pollution.
Si on veut avancer il faut mettre de côté les querelles politiques et y réfléchir.
La vraie solution radicale est la suppression de l'humanité entière. Je ne sais pas pourquoi les raisonnements écologiques et politiques (qui ne sont pourtant pas d'une grande rigueur scientifique, c'est le moins qu'on puisse dire) éludent systématiquement toute notion de plaisir ou de psychologie humaine... Ou plutôt si, on sait bien pourquoi : parce que la fonction inavouée (sous couvert d'organiser la vie des gens pour qu'elle soit meilleure, vous êtes tellement cons, vous n'y arriverez pas vous-mêmes) est de pondre des interdictions, et de les justifier en vous culpabilisant : tout ce que vous faites est forcément polluant et insupportable. Cette conception des choses s'est bien installée dans beaucoup de têtes, et l'intolérance à son voisin est devenue la norme couramment admise. Au bout de ce raisonnement, si chacun pouvait disparaître, tout irait mieux. Merci, ça fait pas envie.
22-02-2021 10:10De toute façon la seule manière de ne pas mourir c'est d'arrêter de vivre avant que ce soit avant l'accident ou avant la maladie, mourir avant d'être né semble la seule solution et on y vient doucement.
22-02-2021 11:20Ca me rappelle Coluche: "y a trop de morts sur les routes? Apprenez leur le caniveau ..."
22-02-2021 13:06Nous avons besoin de la terre pour vivire mais elle, n'a certainement pas besoin de nous ...
22-02-2021 13:24Bien vu La Carpe !
22-02-2021 14:00La différence entre 21 , 20 emes siecles et les autres siecles ! ..c qu on ne comptabilisait pas le nombres de morts occasionnés par accidents de chevaux , calèches et autres moyens de locomotion !
22-02-2021 14:43..puis sont apparues " bilans et statistiques "!lol
Oui. Tout à fait d'accord.
Heuh... Sauf moi, hein ? Et deux-trois potes. Là, ça sera parfait. 22-02-2021 15:19
A choisir ..je rejoins le groupe de KPOK !
22-02-2021 16:19Vaut-il mieux réduire la mort ou réduire la vie ?
22-02-2021 19:55Vous avez 4 heures.
De toutes façons, faudrait arréter de croire que l'humanité a un avenir éternel.
23-02-2021 00:41Quelle arrogance.
On est une anecdote de quelques millers d'années dans un univers qui se compte en milliards d'années.
On est une fourmilière qui disparaitra d'un coup de botte de la nature et ce sont d'autres formes de vies qui évolueront à leur tour.
Elles trouveront dans la terre des traces trés anciennes de nos civilisations qu'elles auront du mal à comprendre comme on a du mal à comprendre nos ancetres....
En vérité 4 milliards d'années avant que notre étoile devienne un astre mort.
23-02-2021 09:03Elle nous aura cramés bien avant, notre étoile 😀
24-02-2021 22:18Coolapix a raison scientifiquement : avant de disparaitre le soleil va se dilater et nous cramer !
24-02-2021 22:29..mais je pense qu on se sera cramé bien avant !lol