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Scooters BMW C 400 X et C 400 GT 2021
Euro5, embrayage centrifuge optimisé, nouveaux étriers de frein, éclairage du coffre, prise USB et nouveaux coloris
Monocylindre de 350 cm3, 34 ch et 35 Nm, 206 et 214 kg, 7.500 et 8.200 euros
BMW Motorrad n'en a pas fini avec la présentation de ses évolutions pour le millésime 2021 et nous annonce désormais du nouveau pour ses scooters de moyenne cylindrée C 400 X et C 400 GT... en attendant le tout nouveau scooter électrique C-Evo.
Apparus respectivement en 2018 et 2019, les C 400 proposaient une alternative plus accessible aux maxi-scooters C 650 Sport et GT avec ici un moteur monocylindre à la place du bicylindre de 650 cm3.
L'atout du 400 est avant tout prix en plus d'un poids plus léger et d'une maniabilité plus facile en ville... de quoi hésiter beaucoup moins face au 650, à moins de devoir faire beaucoup d'autoroute sur de longues distances.
Pour 2021, le mono de 350 cm3 se met en conformité avec la norme Euro 5 tout en conservant sa puissance de pointe de 34 chevaux à 7.500 tours/min, ainsi que son couple maximal de 35 Nm désormais disponible 250 tours plus bas à 5.750 tr/min. La transmission automatique CVT se dote d'un nouvel embrayage centrifuge optimisé tandis que le système électronique de gestion moteur, associé à un accélérateur électronique, a été revu. Le moteur promet désormais une réponse plus douce et plus sensible tandis que le ralenti est plus stable.
Les C 400 X et C 400 GT améliorent également leurs assistances pour 2021 avec un nouveau système de contrôle automatique de la stabilité (ASC) qui dispose d'un calibrage désormais automatique pour un fonctionnement plus performant sur les routes glissantes et mouillées.
Le freinage a lui aussi progressé grâce à l'intégration de nouveaux étriers de freins, un point de pression mieux défini et les courses des leviers avant et arrière ajustées.
Pour finir, BMW ajoute une touche supplémentaire de confort à ses scooters en améliorant l'éclairage du compartiment de rangement sous la selle et en équipant le compartiment de rangement avant droit d'une prise USB.
Désormais disponibles avec de nouveaux coloris Sport pour le X et Triple Black pour le GT, les deux scooters BMW sont respectivement proposés à partir de 7.500 euros et 8.200 euros, soit 500 euros de plus que le millésime précédent qui était à 6.999 euros.
Essai vidéo du BMW C400 X
Disponibilités / Prix
- Coloris C400X : Blackstorm metallic, grey mettalic (50 €), Style Sport (200 €)
- Prix C400X : 7.500 euros
- Coloris C400GT : Alpine white, Kallisto Grey Metallic (50 €), Style Triple Black (200 €)
- Prix C400GT : 8.200 euros
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