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Scooter électrique Piaggio 1
Trois versions 1, 1+ et Active à batterie amovibles pour les jeunes citadins
Jusqu'à 60 km/h, 85 km d'autonomie, 4 ch et 90 Nm, 94 kg
Au printemps dernier, Piaggio annonçait en Chine son arrivée sur le segment du scooter électrique en présentant au Beijing Motor Show le Piaggio One. Quelques mois plus tard, le groupe italien confirme l'arrivée de son e-scooter sur le vieux continent, désormais nommé Piaggio 1 (mais que l'on prononce de la même façon).
Léger et compact, le 1 a été pensé pour s'attaquer aux grands centres urbains et aux jeunes scootéristes, misant sur l'accessibilité et son design moderne plutôt que sur la performance pure.
Le scooter est propulsé par un moteur électrique situé dans la roue arrière, mais il est également décliné dans plusieurs versions.
Le modèle de base, le Piaggio 1, est ainsi doté d'un moteur de 1,2 kW délivrant 85 Nm de couple et permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h. Il se dote alors d'une batterie lithium amovible de 1,4 kWh permettant d'atteindre 55 km d'autonomie en mode ECO et 48 km en mode Sport.
On retrouve aussi le 1+ qui s'appuie sur le même moteur, mais hérite d'une batterie amovible de 2,3 kWh permettant de porter l'autonomie entre 68 et 100 km selon le mode de puissance (donnée pour 800 cycles de charge sans perte).
Enfin, le 1 Active représente la version "125" du scooter électrique Piaggio avec ici un moteur délivrant 2 kW de puissance nominale (3 kW en crête) et 90 Nm de couple. La vitesse de pointe est cependant limitée à 60 km/h. Il dispose par ailleurs de la batterie du 1+ avec 85 km d'autonomie en ECO et 66 km en Sport.
Esthétiquement, le scooter Piaggio adopte un design moderne tout en adaptant les codes classiques de la marque. Il est équipé d'un éclairage intégralement à LED ainsi que d'un grand écran LCD de 5,5 pouces, d'une fonction de récupération de l'énergie au freinage et de deux modes de puissances auxquels vient s'ajouter une marche arrière pour faciliter les manoeuvres.
Le modèle se présente aussi comme utilitaire avec sa structure à plancher plat, son crochet derrière le tablier ou encore son coffre qui permet de ranger un casque jet. Il demeure assez léger puisqu'il revendique à peine 84 kg en version 1 avec la batterie, 89 kg en version 1+ et 94 kg en 1 Active.
Maintenant avec des puissances de moteur aussi réduites (2 kW max), il s'agit vraiment de scooters purement urbains qui ne permettront pas de faire du péri-urbain ni même de rouler sur le périphérique en toute sécurité.
Décliné dans trois coloris unis gris, blanc et noir, le Piaggio 1 est également proposé dans trois versions bicolores plus flashy. Disponibles dès le mois d'octobre, les trois versions seront proposées entre 2.699 et 3.299 euros et sans aucun rapport de prix du coup avec le Vespa Elettrica du groupe Piaggio.
Photos du scooter électrique Piaggio 1
Caractéristiques techniques du scooter électrique Piaggio 1
| Modèle | 1 | 1+ | 1 Active |
|---|---|---|---|
| Moteur | Moteur électrique brushless avec système de récupération de l'énergie KERS | ||
| Puissance | 1,2 kW (2 kW de crête) | 1,2 kW (2 kW de crête) | 2 kW (3 kW de crête) |
| Couple | 85 Nm | 85 Nm | 90 Nm |
| Batterie | Amovible, lithium, 1,4 kWH 48 V 29 Ah | Amovible, lithium, 2,3 kWH 48 V 48 Ah | Amovible, lithium, 2,3 kWH 48 V 48 Ah |
| Temps de charge | 6 heures sur prise 220 V | ||
| Cadre | Simple berceau en acier | ||
| Suspension avant | Mono-bras à ressort hélicoïdal et mono-amortisseur hydraulique | ||
| Suspension arrière | Double amortisseur hydraulique | ||
| Pneus | 100/80-10", tubeless | ||
| Freins | Disque en acier de 175 mm à commande hydraulique à l'avant et à l'arrière | + freinage couplé CBS | |
| Longueur | 1.720 mm | ||
| Largeur | 745 mm | ||
| Hauteur de selle | 770 mm | ||
| Empattement | 1.220 mm | ||
| Poids avec batterie | 84 kg | 89 kg | 94 kg |
| Prix | 2.699 euros | 3.099 euros | 3.299 euros |
Disponibilités / Prix
- Coloris : gris, blanc, noir, bicolore (sunshine mix, artic mix, forest mix)
- Disponibilité : octobre 2021
- Piaggio 1 : 2.699 euros
- Piaggio 1+ : 3.099 euros
- Piaggio 1 Active : 3.299 euros
Commentaires
C'est là qu'on voit que les prix des velos électriques sont vraiment abusés ! (C'est les mêmes que ce scoot pour moins puissant)
10-09-2021 08:55Ce qui nous amène à la question « quel est le vrai prix des choses ? »
10-09-2021 09:19A part ça, il n’est pas vilain, ce p’tit scoot.
Une version équivalente à une 125 mais qui ne dépasse pas le 60, c'est assez étrange, et cela limite à la seule ville, pas de voies un tant soit peu rapides pour rejoindre.
10-09-2021 09:25On imagine que les batteries ne sont pas encore estampillé "Swappable Batteries Motorcycle Consortium", donc à quand la vrai offensive Piaggio sur l'électrique ?!
10-09-2021 11:37Entre la ridicule Elettrica (prix/perf, pour celui qui attend un équivalent 125) et cette chinoiserie "low-cost", on pourrait s'impatienter...
Premier contact avec les trois modèles, qui sont vraiment bien finis et sont très "quali". Ils sont agréables à conduire avec une prise en main facile, renforcée par leur légèreté, et des moteurs agréables, et particulièrement silencieux (même par rapport à de l'électrique, ils sont encore plus silencieux que d'autres). Par contre, sans surprise au vu de la fiche technique, ils confirment leurs capacités strictement urbaines, surtout en duo, où la vitesse max. peine à être prise et encore au bout d'une bonne lancée. Le cyclo plafonne alors à 30 km/h et le "125" à tout juste 50 km/h.
28-10-2021 16:46