Roadster Kawasaki Z900 2022

Nouveaux coloris pour le gros roadster et sa version 70kW

4 cylindres en ligne, Euro5, 948 cm3, 125 ch, 98,6 Nm, 212 kg pleins faits

Si certaines marques ont déjà commencé à dégainer leurs nouveautés motos pour 2022 en présentant des évolutions majeures et de véritables nouveaux modèles, d'autres prennent davantage leur temps, à l'image de Kawasaki qui, après nous avoir teasé l'arrivée d'une nouvelle moto rétro, décline toutes les évolutions de coloris de sa gamme moto après moto.

C'est désormais au tour du roadster Z900 d'être présenté avec ses nouvelles livrées pour le millésime 2022.

Le roadster d'Akashi a connu une évolution il y a deux ans et c'est donc sans grande surprise que le roadster reste strictement identique sur toute la base mécanique, la partie cycle ou encore sur le package électronique.

Et comme chaque année, le modèle naked de 900 cm3 sera proposé dans trois nouvelles variantes de couleur légèrement différentes. La livrée blanche à cadre vert de 2021 passe ainsi en blanc à cadre rouge avec des jantes noires à liseré. A l'inverse, la noire à cadre et jantes rouges adopte un cadre et des détails verts. Enfin, la version noire à cadre vert demeure très proche et n'abandonne que ses stickers verts sur les écopes de radiateur pour de nouveaux graphismes plus discrets.

Ces coloris seront les mêmes pour la version Full de la Z900 et pour sa déclinaison 70 kW compatible avec un bridage A2 de 47,5 chevaux.

Mais que l'on se rassure, Kawasaki ne va pas présenter que de nouvelles couleurs pour 2022 puisqu'en plus de l'attendue Z650 RS le constructeur vient d'annoncer plusieurs plans d'investissements majeurs, notamment pour toutes les motos électriques, hybrides et à hydrogène.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2022

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 16 soupapes
• Cylindrée : 948 cm3 (73.4 x 56 mm)
• Rapport volumétrique : 11.8:1
• Puissance : 125 ch à 9.500 tr/min // 95 ch à 8.000 tr/min
• Couple : 98.6 Nm à 7.700 tr/min // 91.2 Nm à 6.500 tr/min
• Alimentation : Injection électronique, 4 corps papillon de 36 mm
• Lubrification : carter humide, sous pression
• Démarrage : Starter électrique
• Allumage : Electronique
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : chaine
• Cadre : treillis tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche inversée de 41 mm réglable en précharge et détente, débattement 120 mm
• Suspension arrière : Amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 140 mm
• Frein avant : double disque semi-flottant de 300 mm, étriers à 4 pistons
• Frein arrière : simple disque de 250 mm, étrier simple piston
• Roues : jantes de 17"
• Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Pneu arrière : 180/55 ZR17 M/C (73W)
• Angle de chasse : 24.9°
• Chasse : 110 mm
• Empattement : 1.455 mm
• Garde au sol : 145 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Longueur : 2.070 mm
• Largeur : 825 mm
• Hauteur : 1.080 mm
• Poids : 212 kg pleins faits
• Réservoir : 17 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : blanc/rouge, noir, noir/vert
• Prix : NC

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