Sportive Motrac Unicorn 800

Une licorne ode à la vélocité et un V-Twin pour la copie chinoise de MV Agusta

Décidément, les constructeurs chinois sont plus que jamais inspirés par leurs homologues européens en matière de design, repoussant chaque fois un peu plus les limites de la propriété intellectuelle.

À ce petit jeu, le constructeur Motrac fait partie des grands spécialistes puisqu'on l'a déjà vu s'inspirer allègrement des Honda MSX, Kawasaki Z800 et autres Ducati Multistrada pour ses machines de petites et moyennes cylindrées.

Alors que l'on continue de monter en cylindrée, c'est cette fois-ci MV Agusta qui est au centre de l'attention de Motrac avec sa Superveloce 800 qui vient de trouver sa copie avec la Unicorn 800.

La licorne chinoise copie ici directement l'avant et l'arrière de la sportive de Varèse, tout en prenant des libertés pour les flancs de carénage qui marquent une rupture dans le design (et qui alourdit notablement la moto par rapport à l'original).

De toute façon la Motrac Unicorn ne prétend pas rivaliser avec la Superveloce puisqu'elle se contente de 61 chevaux et d'un couple de 70 Nm. Il faut dire qu'à la place du trois cylindres en ligne transalpin se trouve ici un V-Twin plus rare pour ce type de moto.

Face à cela, les équipements de la partie cycle paraissent disproportionnés à l'image des disques avant de 320 mm freinés par des étriers radiaux Nissin ou de l'énorme pneu arrière de 200. Même le réservoir joue la démesure avec 27 litres de capacité, ce qui donne une autonomie qui ferait rêver bon nombre de motos.

Le plus impressionnant dans tout cela ? Motrac se vante de disposer de son propre centre de recherche et développement et d'être à l'origine de 25 brevets...

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