Motrac MT-400 et MG-500

Le constructeur chinois se lance sur les moyennes cylindrées

Inspiration Z pour le roadster et Multistrada pour le trail

Longtemps, les constructeurs chinois se sont contentés de copier allègrement les motos des grandes marques, mais depuis quelques années on voit des créations originales apparaître au sein des gammes chinoises.

Pour autant, le savoir-faire en matière de copie n'est pas près de disparaître comme en témoigne la toute dernière création de Taizhou Moray qui fournit Motrac, une marque connue pour commercialiser une cousine de la Honda MSX 125.

Cette fois-ci, c'est du côté de la Ducati Multistrada que le constructeur a largement puisé son inspiration en mettant au point sa Motrac MG-500. Avec son cadre treillis, son bec de canard et son habillage rouge, le trail routier rappelle immanquablement la gamme italienne.

Mais du côté de la mécanique, c'est plutôt les Honda CB qui dictent le ton avec un bicylindre parallèle de 491 cm3, originaires de chez Loncin, délivrant 47 ch et 43 Nm pour un poids à sec de 197 kg. Le moteur devrait en outre être certifié Euro 4 pour permettre sa commercialisation en Europe. On notera également l'effort fait sur l'équipement pour effacer le côté low-cost que l'on retrouve souvent sur ce type de productions avec un écran TFT pour l'instrumentation et un éclairage à LED.

Motrac ne devrait pas s'arrêter là puisqu'un roadster MT-400, qui renvoie plus au look des Kawasaki Z800, est également au programme. Ce dernier reçoit pour sa part un bicylindre en ligne de 399 cm3 de 35ch et 33 Nm qui bénéficiera lui aussi de la certification Euro4.

Enfin, la liste pourrait prochainement s'allonger puisque la marque dispose dans ses cartons d'une MT-500 et d'un cruiser utilisant un V-Twin de 800 cm3.