Des 2-roues électriques chez Honda en 2024

Trois motos et scooters équivalent 50 et 125 d'ici trois ans

Des modèles de plus grosse capacité également en projet

L'électrification des véhicules est un sujet prioritaire pour tous les constructeurs. Et si les représentants du secteur moto sont pour l'instant en retrait par rapport à l'automobile, les projets vont bon train. C'est le cas de Honda qui s'illustre depuis plusieurs mois avec les consortiums japonais et européens sur le développement d'un système commun de batteries échangeables.

Toshihiro Mibe, le grand patron de la Honda Motor Company vient de tenir une conférence de presse pour détailler les différentes initiatives prise par le constructeur nippon pour réduire ses émissions polluantes, que ce soit à travers ses véhicules ou sa production.

En matière de deux-roues électriques, Honda entend ainsi s'appuyer avant tout sur le fameux système de batterie amovible et échangeable qui permettra de réduire les coûts d'acquisitions de motos et scooters électriques et ainsi promouvoir leur essor auprès du grand public.

Aujourd'hui, la marque dispose de deux scooters électriques dans sa gamme avec son Benly e: et son PCX électrique, non distribués en Europe. Ces deux modèles seront rejoints cette année par le Gyro e: et le Gyro Canopy e:, deux trois-roues à destination des livreurs.

Mais surtout, Honda entend lancer trois véritables modèles pour le grand public à court terme. Ce sont ainsi trois modèles de petite capacité qui sont prévus avec deux scooters et une moto équivalents à 50 et 125 cm3. Le lancement de ces machines est prévu pour 2024.

Honda ne fait cependant pas une croix sur les machines de plus grosse capacité puisqu'il prévoit également la production de motos de "loisir" à plus long terme. Sous ce terme pourrait bien ce cacher la potentielle MSX à watts entrevue à travers les brevets du constructeur. En revanche, aucune date n'est encore fixée pour celles-ci.