Maxi-scooters Yamaha TMAX et TMAX Tech Max 2022

Nouveau look, roues et suspensions repensées, équipement renforcé

Bicylindre Euro5, 560 cm3, 47,5 chevaux, 218 kg

Si Yamaha s'est contenté d'appliquer de nouveaux coloris à sa gamme de petits scooters sportifs XMAX, le maxi-scooter à l'origine de la série bénéficie quant à lui d'évolutions marquantes pour le millésime 2022.

Largement revu en 2020, le Yamaha TMAX est resté largement inchangé cette année. Mais le constructeur aux trois diapasons vient donner un coup de jeune à son maxi-scooter en proposant notamment un tout nouveau design.

Si l'on reconnait l'allure générale du modèle, la face avant a été très largement revue pour présenter des lignes plus angulaires et plus sportives, que se soit sur les phares à LED plus fins ou sur les admissions d'air.

Tous les éléments de carrosserie ou presque ont été dynamisés et rendent le TMAX plus compact. Le modèle se dote également d'une nouvelle bulle, d'une section centrale plus fine pour faciliter les mouvements et d'une partie arrière redessinée. Et pour rendre hommage au tout premier TMAX, le modèle 2022 sera également proposé dans son célèbre coloris jaune (que l'on a retrouvé à un bon prix à l'époque en fin de saison).

Les améliorations ne sont pas seulement esthétiques et passent aussi par la partie cycle puisque l'on retrouve désormais des jantes SpinForged à 10 bâtons plus légères qui permettent de réduire le poids non suspendu. Ces dernières sont désormais chaussées de pneus Bridgestone Battlax SC2 spécifiques. Les réglages de la suspension ont également été affinés. On retrouve toujours une fourche inversée de 41 mm et un amortisseur arrière à biellettes.

La position de conduite se fait quant à elle plus sportive avec un buste légèrement incliné vers l'avant grâce au nouveau guidon en aluminium forgé, à la selle plus longue et aux marchepieds plus longs également. La selle est par ailleurs associée à un dosseret réglable sur 30 mm d'avant en arrière. Les repose-pieds passager ont été abaissés de 5 mm et la selle passager remontée de 15 mm.

Enfin, le TMAX se fait aussi un peu plus technologique avec l'adoption d'un nouvel écran TFT couleur connecté de 7 pouces qui laisse le choix parmi trois modes d'affichage et donne accès à de nombreuses informations. La connectivité peut passer par Bluetooth, Wi-Fiu ou via le port USB situé dans un compartiment étanche avec support de smartphone. Une fois connecté, le téléphone peut être utilisé via le joystick du commodo gauche. Le système permet également d'accéder à la navigation via l'offre de Garmin.

Yamaha TMAX Tech Max

Le TMAX s'accompagne toujours d'une version Tech Max. Cette dernière conserve la formule utilisée par le passé puisqu'elle reprend toutes les évolutions du TMAX 2022 et s'accompagne de plusieurs équipements supplémentaires. Par rapport au modèle standard, le Tech Max bénéficie ainsi d'une selle et de poignées chauffantes, d'une bulle à réglage électrique, d'un régulateur de vitesse, de commodos rétroéclairés, d'une suspension arrière réglable et d'un intérieur faisant appel à des matériaux plus haut de gamme. En contrepartie, il affiche 2 kg de plus, soit 220 kg tous pleins faits.

Les deux versions seront disponibles en concession dès le mois de mars. Le Yamaha TMAX sera proposé en jaune, bleu et gris tandis que le Tech Max s'habillera de deux livrées Dark Petrol et Power Grey spécifiques. Les tarifs n'ont pas encore été précisés.

Photos du Yamaha TMAX 2022

Photos du Yamaha TMAX Tech Max 2022

Disponibilités / Prix

• Coloris TMAX : Extreme Yellow, Icon Blue, Sword Grey
• Prix TMAX : 12.699 euros
• Coloris TMAX Tech Max : Dark Petrol, Power Grey
• Prix TMAX Tech Max : 14.799 euros
• Disponibilité : mars 2022

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