Moto Mash Six Hundred 650

Le style classique britannique avec le gros mono air/huile

Moteur de 644 cm3, 39,9 ch, 50 Nm, 181 kg en ordre de marche, 5.499 euros

Après la Dirt Track 6.5, puis le trail X-Ride Classic 650, Mash Motors poursuit sa montée en gamme avec la Six Hundred, un nouveau modèle qui associe le style classique habituel des productions de la marque à son plus gros moteur.

Esthétiquement, la Six Hundred ne dénote pas avec l'ancienne Five Hundred, toujours au catalogue et arbore donc une ligne assez typique des motos classiques britanniques avec un phare avant rond, mais à LED, un double compteur analogique, un réservoir goutte d'eau, une longue selle surpiquée et une partie mécanique très visible.

Cette dernière se montre elle aussi très similaire à ce que l'on connait puisque l'on retrouve la même motorisation que sur les deux autres six et demi de la marque avec le monocylindre de 644 cm3 à refroidissement air/huile et simple arbre à cames en tête délivrant jusqu'à 39,9 ch et 50 Nm. Celui-ci est associé à une boite de vitesse à 5 rapports.

La partie cycle est quant à elle légèrement différente des deux autres 650. Si l'on retrouve toujours une fourche télescopique à soufflet de 41 mm et deux combinés ressort/amortisseur à l'arrière, les jantes à rayons sont ici installées en 18 pouces à l'arrière et 19 pouces à l'avant, comme pour la Five Hundred. Le freinage est quant à lui assuré par un disque de 320 mm et étrier 4 pistons à l'avant ainsi qu'un disque arrière de 240 mm, le tout avec un ABS. Dotée d'un empattement de 1.420 mm, la Six Hundred est annoncée pour 181 kg en ordre de marche.

Déclinée dans deux coloris vert et bleu, la Mash Six Hundred est vendue 5.499 euros.

Caractéristiques moto Mash 650

Moteur : monocylindre 4 temps, refroidissement air/huile, 4 temps, 4 soupapes à culasse radiale
Cylindrée : 643,7 cm3
Puissance : 39,9 cv à 6.000 tr/min
Couple : 50 Nm à 4.500 tr/min
Rapport volumétrique : 8.8:1
Alimentation : Injection électronique
Allumage : électronique
Démarrage : électrique
Boite de vitesse : 5 rapports
Transmission finale : par chaîne
Cadre : berceau en acier
Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm à soufflets
Suspension arrière : double combiné ressort/amortisseur
Frein avant : disque de 320 mm, étrier 4 pistons
Frein arrière : disque flottant de 240 mm, étrier double piston
Roues : jantes à rayons
Pneu avant : 100/90-19
Pneu arrière : 130/70-18
Longueur : 2.110 mm
Largeur : 780 mm
Hauteur : 1.170 mm
Empattement : 1.420 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Garde au sol : 145 mm
Poids : 181 kg en ordre de marche
Réservoir : 13 litres