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Guidon moto carbone Gazzini Street X
Un guidon entièrement en fibres de carbone
365 grammes, 28,6 mm à 22 mm de diamètre, certification TÜV, 249 euros
Depuis de nombreuses années le distributeur allemand Louis s'illustre avec des préparations de motos réalisées par certains de ses employés. Il n'était donc qu'une question de temps pour que la société crée sa propre marque d'accessoires pour la customisation des motos et c'est ce qu'elle a fait avec Gazzini qui propose depuis des pièces au design soigné.
La marque va plus loin que les rétroviseurs, les poignées et autres clignotants à LED puisqu'elle propose également des guidons. Après plusieurs versions en aluminium, Gazzini va plus loin et propose désormais un guidon en fibre de carbone.Le Gazzini Street X est ici réalisé intégralement à partir de carbone et pas uniquement avec un revêtement rappelant cette matière souvent prisée dans l'univers moto. Gazzini revendique même une première mondiale. Pour le réaliser, la marque a fait appel aux services de Thyssenkrupp, société réputée pour ses jantes en carbone.
Techniquement, ce guidon Street X affiche un profil légèrement courbé pour une position classique sur les motos de route. Certifié par l'organisme de contrôle allemand TÜV, le guidon affiche un diamètre de 28,6 mm sur la partie centrale et de 22 mm sur l'extérieur. Il tire surtout parti des bienfaits du carbone par son faible poids de 365 grammes.
En revanche, il faut y mettre le prix car le modèle est proposé à pas moins de 249 euros, là où la version aluminium du Street X est disponible pour 79 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir
- Prix : 249 euros
Commentaires
Je n'arrive pas à trouver le poids de la version aluminium... Mon petit doigt me dit qu'il ne doit pas y avoir une grande différence avec le carbone !
27-08-2021 08:38Et qu'en cas de petite gamelle l'alu plie et le carbone casse.
27-08-2021 09:22Lutrinae> Les dimensions semblant rigoureusement identiques (on peut supposer que l'épaisseur sera similaire également), un simple rapport de densité devrait t'amener pas trop loin de la vérité.
27-08-2021 10:04Densité de l'aluminium : 2,7
Densité d'un composite carbone/epoxy (ça dépend du taux de fibres, de la résine exacte utilisée, du taux de porosité, etc, mais pour un ordre de grandeur ça devrait suffire) : 1,6 à 1,8
On a donc grosso modo un gain de 30% en masse, ce qui mettrait la version alu à environ 540g.
Donc 249¤ pour gagner 175g. Mon chéquier, vite…
27-08-2021 11:27Plus d'un euro le gramme. Enfin ça reste moins cher que la drooogue !!!!!
27-08-2021 12:12L'intérêt est uniquement sur le look pour ceux qui aiment, maintenant première mondiale alors que des guidons entièrement en carbone existent depuis des années pour les vélos...
27-08-2021 13:27je pense que les vibrations doivent pas s'améliorer avec le full carbone...l'alu sera, en ce qui me concerne, toujours plus adapté ne serait-ce qu'en raison de son prix et de son moindre risque de casse: je peux rentrer avec un guidon plié mais pas s'il est cassé !!!
28-08-2021 08:34En cas de vischromite aigüe....
28-08-2021 13:40