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Ce qui change pour les conducteurs le 1er juillet
Moins d'aides et plus de restrictions pour les conducteurs
Le mois de juillet débute aujourd'hui et avec lui ce sont déjà les vacances qui se profilent. Et c'est le moment pour beaucoup de gens de penser à autre chose et s'évader du quotidien, encore plus cette année après les longs mois de restrictions.
Mais le 1er juillet c'est aussi la date habituelle à laquelle s'applique plusieurs changements dans la règlementation. 2021 ne fait pas exception à la règle, surtout pour les conducteurs. Plusieurs modifications importantes s'appliquent en effet dès aujourd'hui.
Vente d'éthylotests
La première évolution concerne la lutte contre l'alcool au volant. Pas de hausse des sanctions ou de réduction du taux légal en vigueur au programme, mais comme annoncé un peu plus tôt cette année par la sécurité routière, tous les débits de boissons alcoolisées doivent désormais proposer des éthylotests à la vente près du rayon alcool ou près des caisses pour inciter à l'autotest.
Ouverture de la ZFE de Rouen
C'est également ce jeudi que la Zone à Faible Émissions mobilité (ZFE-m) de la Métropole Rouen Normandie entre en vigueur. Seuls les véhicules munis d'une vignette Crit'Air verte, 1, 2 ou 3 peuvent encore accéder, circuler et stationner dans la zone. En cas d'infraction, les conducteurs de véhicules légers sont punis d'une amende de 68 €, ceux de poids lourds d'une amende de 135 €. L'absence de vignette, même si le véhicule est censé pouvoir y circuler, est considérée comme une infraction et punie de la même façon.
Les véhicules les plus récents et les électriques sont donc favorisés, sauf que dans le même temps leur acquisition et le remplacement de son ancien véhicule thermique se compliquent.
Baisse du bonus écologique
Bien que poussant les usagers à quitter le thermique pour l'électrique ou l'hybride depuis plusieurs années, le gouvernement réduit dès aujourd'hui les leviers positifs alors que les barèmes du bonus écologique sont revus à la baisse de 1.000 euros pour les hybrides rechargeables ainsi que pour les électriques de plus de 45.000 €. Le plafond d'aide des électriques de moins de 45.000 € chute de son côté de 7.000 à 4.000 €, toujours dans la limite de 27% du prix. Cela ne concerne cependant que les véhicules légers, les deux et trois roues motorisés conservent pour l'heure une aide maximale de 900 €.
Durcissement de la prime à la conversion
Même chose pour la prime à la conversion dont les critères d'obtention sont durcis, sans que les montants accordés soient revus à la baisse. Tous les véhicules Crit'Air 2 sont désormais exclus du dispositif, ce qui veut donc dire tous les diesels.
Commentaires
Merci Rouen, ça devient une ville de merde.
01-07-2021 12:06Racket au parking, impossibilité de se garer, un sens de circulation débile en plus des restrictions de voies de circulation.
Je n'ai pas la Crit'air, la chasse aux motos est ouverte car on n'a pas de places attitrées en suffisance
Est-ce que les GPS prennent en compte les crit'air (si renseignés) dans les itinéraires indiqués ?
01-07-2021 17:29Je n'utilise pas trop le GPS, et encore moins un récent mais ça serait une bonne idée que de mettre cette valeur dans les options et que le calcul d'itinéraire en tienne compte (en fonction de l'heure et du jour bien sûr).
Waze oui. Les autres ?
01-07-2021 17:44Enfin il les signale mais ne modifie pas l'itinéraire pour ce que j'ai pu en juger.
les provinciaux qui (comme moi) rigolent doucement seraient bien avisés de se souvenir que ça va leur tomber sur le coin de la goule un jour ou l'autre, ce n'est qu'une question de temps.
01-07-2021 17:53quand à ceux qui ont tout compris et roulent à vélo : gaffe, ils vont aussi oser le contrôle technique si ya du fric à se faire.
2025, ou 2030 il semble parce que le Sénat bouge encore, toutes les agglos de 150000 habitants et plus.
Ca fait pas mal de monde qui ne le sait pas encore.
Le réveil va être difficile. 01-07-2021 19:10
Je suis provincial, j'ai même pas de vignette crit air mais je m'inquiète et ce que je vois me démoralise. Entre 80 ou 90, je peux me garer sur le trottoir ou pas, je peux pas en interfile, j'ai droit ou pas de traverser en moto, avec ou sans crit air. ça complique un peu les parcours de voyage.
01-07-2021 19:47et j'oubliais le covid et ses zones rouges
01-07-2021 19:49"La première évolution concerne la lutte contre l'alcool au volant"
02-07-2021 18:18quand ils vont s'attaquer à l'alcoolisme de la même manière qu'ils ont postillonné à propos du méchant virus qui fait faire atchoum, ça va faire tout drôle à certains.
mais je rêve, évidemment.