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Honda électrifie la CB125R
Un moteur électrique dans le châssis de la 125
De nouveaux brevets autour d'un roadster de petite capacité
Le passage à l'électrique est une étape qui semble quasiment incontournable pour les constructeurs motos à moyen terme, non seulement pour répondre aux normes d'homologation, mais aussi pour répondre à la demande croissante des usagers urbains.
On voit ainsi fleurir de nombreux projets, principalement autour de modèles de petite capacité. C'est le cas de Honda qui s'est déjà mis aux watts avec son PCX en Asie, puis avec son scooter Benly et même avec une motocross CR présentée à Tokyo.
L'été dernier, un ancien brevet du constructeur portant sur un Super Cub électrique avait également été publié. À cette époque, d'autres dessins techniques laissaient envisager la préparation d'une CB125 du même acabit.
Il semble que ce dernier projet soit pris plus au sérieux, car de nouveaux brevets portant sur la base de la CB125R ont fait leur apparition depuis. On y retrouve toujours ce châssis de CB125R dans lequel vient se greffer un moteur électrique compact en lieu et place du monocylindre à combustion.
La batterie se retrouve quant à elle positionnée dans le faux réservoir et profite d'un système de ventilation tirant parti des entrées d'air latérales déjà présentes sur le petit roadster.
La logique de plateforme si chère aux constructeurs est ici reprise puisque le modèle pourrait réduire ses coûts de production en reprenant un maximum d'éléments de la 125.
Mais il ne s'agit encore une fois que de brevets et rien ne permet d'assurer que les études menées par la marque se concrétiseront un jour, même si les signaux envoyés par celle-ci vont clairement dans ce sens.
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