Un tourer Indian à refroidissement liquide

Place à un design classique après la Challenger

Le constructeur brevète un cadre monocoque intégrant la boite à air

Indian dévoilait l'automne dernier sa première moto propulsée par un bicylindre en V à refroidissement liquide avec sa Challenger. Mais alors que le bagger doté du twin PowerPlus arbore un style assez moderne, le constructeur américain développe actuellement un autre modèle aux lignes plus classiques dans la lignée de la Roadmaster.

Un brevet déposé par la marque indique en effet la création d'un nouveau modèle combinant le moteur à refroidissement liquide de la Challenger avec le style classique de la marque. On peut clairement y voir des lignes plus rondes, en particulier sur la tête de fourche qui opte pour un carénage "Batwing" au design proche de celui des Chieftain et de la Roadmaster Dark Horse. De même le modèle reprend le principe de carénages latéraux comme sur les tourers existants.

Le brevet s'attarde surtout sur la conception du cadre qui prend ainsi la forme d'une structure monocoque intégrant la boîte à air et le filtre à air. Des entrées d'air situées sous la tête de fourche amènent l'air jusqu'au moteur en passant par l'intérieur du cadre.

Alors que les normes d'émissions se durcissent année après année, il est clair que les motorisations modernes à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide sont en train de devenir la norme, y compris sur des machines classiques comme les Indian où les grosses cylindrées à refroidissement par air se retrouvent menacées.

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• Source : www.cycleworld.com
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