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Les nouveautés électriques Zero Motorcycles 2021
Evolutions et nouveaux coloris pour la gamme californienne
Ces deux dernières années, Zero Motorcycles a fait passer sa gamme de motos électriques à un autre niveau en lançant deux modèles aux performances véritablement comparables à celles de motos thermiques avec d'abord le roadster SR/F puis la sportive SR/S.
Le constructeur californien, qui a comme beaucoup connu une année mouvementée, vient aujourd'hui de lever le voile sur son millésime 2021 qui comporte des menues évolutions et de nouveaux coloris, se présentant ainsi comme un millésime très proche du précédent.
Sam Paschel, PDG de Zero Motorcycles :
2020 est une année tournant pour Zero. Nous avons procédé à des réinvestissements massifs afin d'optimiser notre production et d'accroître notre capacité de fabrication. Nous avons réussi à bien gérer les turbulences de 2020 et sommes impatients de sortir de ce tunnel en ayant maintenu notre réseau de concessionnaires sain et en plein essor.
SR/S
On commence tout d'abord avec la SR/S, apparue en février dernier, qui adopte déjà des ajustements ergonomiques en remontant les poignées du passager et en abaissant ses repose-pieds. Le modèle est toujours décliné en bleu et gris à partir de 21.770 € pour la version standard.
SR/F
Sa soeur SR/F se contente pour sa part d'adopter de nouveaux graphismes noir/gris et vert d'eau ainsi qu'un saute-vent en série pour les versions standard et premium. La Premium reçoit toujours des poignées chauffantes, des embouts de guidon en aluminium et le chargeur de 6 kWh. Côté prix, il faut compteur 20.970 € pour la standard et 23.190 € pour la Premium.
Les autres modèles routiers du constructeur californien adoptent simplement de nouveaux coloris, c'est le cas de la SR, de la S ZF14.4 11 kW et de la FXS.
Du côté des "trails" de la gamme Dual Sport, pas de changement non plus si ce n'est au niveau des couleurs pour les DSR, DS et FX. Notons par ailleurs que la DSR Black Forest, équipée pour le touring, est de retour sur ce millésime 2021.
Photos des motos électriques Zero 2021
Commentaires
Hormis les trails, ça commencerait presque à ressembler à quelque chose...
15-10-2020 17:03dommage, pas de gros changement : ni de prix ni de charge rapide...
16-10-2020 08:54Bonjour,
19-10-2020 23:35En tant que client (Zero S de 2015) désabusé, je ne peux que vous déconseiller un quelconque investissement pour un véhicule de la marque.
Ma moto ne roule plus depuis maintenant deux ans (bug systèmes et instabilité de l'indicateur de charge de la batterie) sans que la marque bouge le petit doigt et semble compétente pour régler les dysfonctionnements que je rencontre.
Mon véhicule a passé un été de plus chez le concessionnaire (déposée début juillet) et actuellement, je n'ai aucune date et aucun délai auquel je pourrais la récupérer... et c'était la même chose l'année passée.
Bref, à fuir si vous ne souhaitez pas être le pigeon de technologies chouettes sur le papier mais inabouties de toute évidence.
Bonjour,
22-10-2020 20:06En tant que client (Zero S de 2015) désabusé, je ne peux que vous déconseiller un quelconque investissement pour un véhicule de la marque.
Ma moto ne roule plus depuis maintenant deux ans (bug systèmes et instabilité de l'indicateur de charge de la batterie) sans que la marque bouge le petit doigt et semble compétente pour régler les dysfonctionnements que je rencontre.
Mon véhicule a passé un été de plus chez le concessionnaire (déposée début juillet) et actuellement, je n'ai aucune date et aucun délai auquel je pourrais la récupérer... et c'était la même chose l'année passée.
Bref, à fuir si vous ne souhaitez pas être le pigeon de technologies chouettes sur le papier mais inabouties de toute évidence.