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Les motocross KTM SX 2021 débarquent
Nouveaux pneus, suspensions revues et connectivité pour les 4T SX-F
Freinage amélioré pour les mini SX, motorisation affinée pour les 2T SX
KTM et le tout-terrain, c'est une longue histoire d'amour et si le constructeur autrichien développe de plus en plus sa gamme routière de motos, il n'en oublie pas son premier domaine d'expertise. La marque de Mattighofen continue donc de faire évoluer sa gamme de motocross et présente sa série SX pour le millésime 2021.
S'appuyant comme toujours sur les résultats de ses pilotes en compétition, que ce soit avec Cooper Webb en AMA Supercross ou avec Jorge Prado, Jeffrey Herlings et Antonio Cairoli en MXGP, les ingénieurs autrichiens ont maintenu leur objectif d'alléger les machines tout en les rendant plus puissantes et plus maniables.
Joachim Sauer, responsable des produits offroad chez KTM :
Le travail ne s’arrête jamais pour nos ingénieurs, que ce soit ici à Mattighofen ou aux États-Unis. Grâce aux nombreuses contributions des pilotes d’élite engagés en compétitions Motocross et Supercross, notre gamme de motocross 2021 s’annonce aujourd’hui comme l’une des plus abouties techniquement du marché. Plus performants que jamais, les modèles 2021 bénéficient d’évolutions judicieuses et d’un look sportif plus moderne. Pour 2021, nous avons le plaisir de proposer l’application myKTM pour tous les modèles 4 temps : un outil évolué qui aidera les pilotes à tirer le meilleur parti de leur moto
Gamme SX-F
Pour ce millésime 2021, la gamme 4 temps SX-F évolue essentiellement sur son esthétique et sa partie cycle. En dehors d'un look ajusté, les motos se dotent désormais de pneumatiques Dunlop Geomax MX-33. La fourche et l'amortisseur WP XACT intègrent également des nouveaux composants et sont un peu plus fermes.
La KTM 450 SX-F hérite de nombreuses modifications au niveau du moteur afin d'économiser quelques grammes supplémentaires tout en facilitant son entretien. La 450 ainsi que les nouvelles 350 et 250 SX-F sont désormais connectées à l'application myKTM grâce à un module optionnel qui permettra d'ajuster les réglages sans avoir besoin d'assistance technique.
Gamme SX
Du côté des 2 temps SX, les 125 et 150 SX héritent d'un nouveau piston et d'un embrayage remanié.
Pour les plus jeunes, les mini-motos ne sont pas en reste puisque les 85 SX, 65 SX, 50 SX et 50 SX mini reçoivent une nouvelle poignée de gaz plus douce et plus précise. La 85 reçoit par ailleurs un système de frein conçu par Formula avec des disques plus grands. Les 50 et 65 sont quant à elles pourvues d'un nouveau guidon compatible avec des poignées Lock-on ODI plus fines.
L'ensemble de la nouvelle gamme KTM SX 2021, ainsi que les accessoires PowerParts et les équipements PowerWear, seront disponibles chez les concessionnaires dès le mois de juillet.
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