L'ABS pour les vélos électriques

Le Stromer ST5 renforce son freinage

Un speedelec homologué cyclomoteur à près de 10.000 euros

Voilà maintenant bien longtemps que le système d'antiblocage du freinage, l'ABS, est obligatoire sur les voitures et même sur les deux-roues motorisés de plus de 125 cm3 depuis Euro4. Et alors que les vélos électriques ne cessent de progresser, se rapprochant de plus en plus de la moto, l'ABS commence déjà à faire son apparition sur les VAE.

L'été dernier, Bosch l'avait déjà fait en installant un ABS sur son concept Design Vision destiné à présenter tout son savoir-faire, mais c'est maintenant un vrai modèle de série qui s'équipe de cette technologie.

Le fabricant suisse Stromer a en effet doté son modèle le plus haut de gamme ST5 d'un ABS. Il ne s'agit toutefois pas là d'un vélo à assistance électrique, mais bien d'un vélo électrique, donc homologué comme un cyclomoteur.

D'ailleurs, son moteur de 850 watts développant 48 Nm lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h sans avoir à pédaler. Pour prendre le guidon d'un pareil engin en France, il faudra donc le faire immatriculer, assurer et ne pas oublier de se munir d'un casque et de gants homologués.

L'ABS du Stromer ST5 a été conçu par la marque italienne Blubrake. Celui-ci n'intervient que sur le frein avant, composé d'un disque de 203 mm et d'un étrier à 4 pistons, tandis que tout le système électronique est intégré dans le haut du cadre.

Connecté et promettant une autonomie de 180 km, ce modèle haut de gamme, qui sera disponible à l'été 2021, ne sera cependant pas à la portée de toutes les bourses puisque son fabricant en réclame pas moins de 9.590 euros. Oui, c'est 100 euros de plus qu'une Yamaha MT-09...

Plus d'infos sur Stromer

• Site : www.stromerbike.com
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