Aprilia Terra 250

Un trail de 250 cm3

On connait principalement Aprilia pour ses grosses cylindrées au-dessus de 750 cm3, même si on n'oublie pas la RS4 125 voire les anciens scooters. Mais la tendance chez tous les constructeurs est d'enrichir leur gamme avec de plus petites cylindrées, notamment sur les marchés indiens et asiatiques. C'est dans ce cadre que l'on découvre la toute nouvelle Aprilia Terra 250, également déclinée en 125, ou plutôt l'inverse.

Car l'Aprilia Terra est d'abord apparue en 2016 en version 125 cm3 avant d'être portée en 150 cm3. Construite en Chine dans l'usine de Zongshen, la moto est désormais fabriquée en 250 cm3. On retrouve donc le même look pour ce petit trail, avec des roues à rayons, des pneus à crampons, une garde au sol élevée, des freins à disque à l'avant et à l'arrière. Par contre, le pot d'échappement passe ici en position basse par rapport au modèle 150 avec sa position haute.

Au sein de la moto, on retrouve le monocylindre à refroidissement liquide de 249,2 cm3 développant 26,5 chevaux à 9 000 tr/min pour un couple de 22 Nm à 7.500 tr/min, utilisé pour la CFMoto 250NK. Le tout accueillera une boite à six rapports.

Si le modèle est avant tout destinée à l'Asie et à l'Inde, il est possible qu'il puisse être importé en Europe pour concurrencer les GS310, VStrom 250 et autre Versys 300.

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• Source : newmotor.com.cn
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