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Harley-Davidson CVO Tri-Glide
La version haut de gamme et limitée du trike de Milwaukee
V-Twin Milwaukee Eight 117, 107 ch et 168 Nm, sono de 300 watts, équipements chauffants, phares à LED, jantes Tomahawk Contrast Cut...
A l'occasion de la présentation du millésime 2020, Harley-Davidson n'est pas passé à côté de son programme CVO (Custom Vehicle Operation) et a présenté les trois modèles qui seront déclinés en versions exclusives pour l'année à venir. En plus des CVO Limited et Street Glide reconduits pour 2020, c'est le trike Tri-Glide qui bénéficie à son tour d'une édition limitée haut de gamme.
Comme pour toutes les machines CVO, la Tri-Glide hérite du plus gros V-twin du constructeur avec le Milwaukee Eight 117 de 1.923 cm3 délivrant une puissance de 107 chevaux et un couple de 170 Nm.
Mais c'est surtout au niveau de l'équipement que la Tri-Glide se démarque pour faire figure de trike ultime avec son habillage à trois bandes et son carénage assorti, ses jantes Tomahawk Contrast Cut en aluminium, ses phares à LED, ses poignées chauffantes et ses accessoires Kahuna, son garde-boue avant découpé, sa selle chauffante, sa radio CB, le système d'info-divertissement Boom! GTS, le coffre éclairé à verrouillage électrique ou encore les commandes éclairées.
Par ailleurs, tous les modèles CVO sont désormais équipés du Service H-D Connect qui permet de connecter à la moto à son smartphone par une application dédiée, ainsi que le système de sécurité Reflex (RDRS) ou encore le casque audio sans fil Bomm! Audio 30K Bluetooth qui permet d'être relié au système audio de la moto et de faire office d'intercom. Sur la Tri-Glide, on compte par ailleurs 4 enceintes dans le carénage et le porte-bagages délivrant une puissance totale de 300 watts.
Déclinée en blanc et en noir, la Harley-Davidson CVO Tri-Glide 2020 est proposée à partir de 53.800 euros.
Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO Tri Glide
- Moteur : bicylindre en V Milwaukee Eight 117
- Cylindrée : 1.923 cm3
- Alésage x course : 104 x 114 mm
- Rapport volumétrique : 10.2:1
- Puissance : 107 ch à 5.450 tr/min
- Couple : 168 Nm à 3.750 tr/min
- Alimentation : Injection électronique ESPFI
- Boite de vitesse : 6 rapports cruise drive
- Longueur : 2.670 mm
- Hauteur de selle : 658 mm
- Garde au sol : 130 mm
- Angle de chasse : 26°
- Trainée : 100 mm
- Empattement : 1.670 mm
- Suspension avant : fourche télescopique à valves double effet
- Suspension arrière : amortisseur à émulsion réglable en précharge.
- Pneu avant : 130/60B19 M/C 61H
- Pneus arrière : P215/45R18 83T
- Roues : Jantes Tomahawk noir brillant
- Frein avant : Etrier fixe à 4 pistons
- Freins arrière : Etriers flottants à simple piston et frein de parking
- Réservoir : 22,7 litres
- Poids : 563 kg à sec, 577 kg en ordre de marche
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, blanc
- Prix : 53.800 euros
Commentaires
C'est un des "machins" les plus ridicules que j'aie pu voir
27-08-2019 21:19
Ouiménon : c'est bien dans la nature de HD de prendre ses virages sans pencher !Là, non seulement tu ne penches pas, mais en plus tu ne risques pas de coucher le machin par terre. 27-08-2019 21:54
Si un jour tu perds l'usage de tes jambes, tu reconsidèreras ton jugement... 28-08-2019 11:03
Pour ce coup, HD n'a rien inventé. Ce modèle sur base Electra Glide (?) existe depuis un bail.
Et Honda fait le même sur base de Goldwing.
Sans parler du trike Zeus ou des multiples fabricants de trike plus classiques. 28-08-2019 11:20
Oh un can-am inversé
28-08-2019 11:23Ce genre de machine ce n'est pas nouveau pour Harley qui a déjà sorti des tripoteurs. Des constructeurs locaux ont aussi modifié des HD pour en faire la même chose.
Après on aime ou on n'aime pas. Ce qui est sûr c'est que sa concilie les inconvénients de la voiture et ceux de la moto... pour environ 53 000 ¤. A ce prix là on peut avoir une voiture correcte avec une remorque et une moto dessus.
Il y a quand même un léger doute sur le fait que cette """moto""" ait été conçue en réponse au cahier des charges "les gens qui ont perdu l'usage de leurs jambes et qui ont 53000 euros à mettre dans un moyen de transport qui n'a pas les avantages d'une voiture mais bien ses inconvénients" …
(même si j'avoue ne pas bien percevoir les critères de besoins dudit cahier des charges, du moins d'un point de vue utilisateur). 28-08-2019 13:02
Chacun ses goûts... J'en ai déjà vu rouler, alors certes ça ne penche pas, mais ça a la patate!
28-08-2019 13:13Après, pour le tarif, un combo idéal pour moi serait un Audi TTS + remorque et Ducati Hypermotard.
Sinon pour le même prix on a ça :
28-08-2019 13:57Ford Mustang Bullitt :
Moteur : V8 atmosphérique bi injection
Cylindrée : 5 038 cm3
Puissance : 460 ch à 7 250 tr/min
Couple : 529 Nm à 4 600 tr/min
Transmission : aux roues arrière
Boîte : manuelle 6 rapports + différentiel à glissement limité
Dimensions : 4 789 x 1 916 x 1 382 mm
Coffre : 408 l
Poids : 1 743 kg
0 à 100 km/h : 4,6 s
Vitesse : 263 km/h
Consommation : 12,4 l
CO2 : 277 g/km (10 500 euros de malus)
Prix : 54 900 ¤ (option amortisseurs Magneride 2000 ¤)
Après faut voir s'ils ont prévu un cabriolet chez Ford...
Dante > j'ai pas dit que ce trike avait été conçu pour les handicapés.
28-08-2019 14:08Juste que le trike, le side et autres CanAm sont les seules alternatives quand on veut continuer à pratiquer la moto après un handicap.
Oui oui, je ne dis pas, mais quand tu réponds ça à Faublas, tu présupposes qu'il dit "le trike en général c'est ridicule" alors que lui écrit selon toute vraisemblance "CE trike" est ridicule ...
Ce n'est pas tout à fait la même chose ... 28-08-2019 19:51
Je rejoins l'Iguane ..là tu présupposes que Faublas trouvait ce trike particulièrement ridicule!
28-08-2019 21:09..alors que , selon toute vraisemblance , Faublas trouvait le trike ..enfin ce machin complètement ridicule dans sa conception !!
Faudrait lui demander !!..de ces deux présuppositions l une est vraie !
...moi c juste le prix qui me semble ridicule !...pour un tel machin !lol
Oui mais alors on rejoint à mon sens 3 des biais de plus en plus fréquent de la ""communication internet"" qui la rend usante pour ne pas dire plus, et encore ici on parle d'un bête trike:
- prendre par défaut l'hypothèse la plus négative d'une part par rapport à son propre référentiel,
- faire une analyse extrapolant sur tous les cas de figure quand l'interlocuteur parle d'un cas précis (le fameux "on ne peut plus dire que J J Goldman est un khon sans passer pour un antisémite" de Desproges)..
Conjonction des éléments: se sentir offensé et répondre de manière cinglante ou ironique ou autre à quelqu'un qui n'avait possiblement pas écrit sur ce qu'on a extrapolé.
(et qui par ailleurs n'avait pas forcément pas inclus dans sa réflexion des niveaux de lecture pas si évidents à convoquer quand on est un peu hypnotisé par les détails du machin).
J'en reviens au machin en question: ce n'est pas un simple trike mais à trike à 53000 boules accumulant les trucs d'un goût discutable pour "justifier" son prix*, donc le bénéfice du doute et un peu de bienveillance pourrait s'appliquer à celui qui trouve le machin grotesque (on pourrait se demander pourquoi l'exprimer, mais alors autant couper les commentaires).
*même si c'est une personne invalide qui roule avec. 29-08-2019 09:35
Ah bon? Le biais le plus fréquent de la communication internet c'est pas la critique bien confortablement installé derrière son écran?
29-08-2019 11:13OK c'est pas une vraie moto, c'est un gros budget, etc...
Mais s'ils ont construit ça c'est qu'ils espèrent en vendre non?
+ Merci au repaire de nous informer des nouveautés du monde de la moto, quelque soit l'usage, l'esthétique, et le prix.
Le pire des produits fabriqués l'a toujours été pour être vendu, et souvent il l'est au final, et parfois même massivement. Et ?
Si on suit ton raisonnement en filigrane "parce que ça va sans doute se vendre à quelqu'un c'est non critiquable puisqu'il existe une cible", ben pas la peine de prévoir une possibilité de commentaire dans les présentations.
Ni même d'ailleurs de faire faire des essais de moto par l'équipe du repaire, au final "ça existe merci voilà fin de la discu", et achète qui veut. 29-08-2019 11:58
BAh dans SOA , il y en a pas un qui a ce genre de truc ?
29-08-2019 12:29pratique pour porter la bouteille d'oxygène
Moi le prix me laisse totalement indifférent, au dessus de 5000 euros, je ne regarde plus.
Mais j'en ai vu des trucs comme cela, l'été c'est sympa.
Et je suppose que leur public est plus américain qu'européen (comme la Ford Mustang).
Moi je trouve que faire un petit road trip avec madame sur la route 66 avec ce genre d'engin ça doit être des superbes vacances.
29-08-2019 13:53Le prix est effectivement complètement déraisonnable. Quoi que pour le loueur a qui je pourrai le louer pour le road trip. C'est un investissement qui se calcul.
V.
Y a rien à suivre en filigrane, pas de sous-entendu, pas de sous-texte, pas de sens caché.
Juste ce que j'ai écrit. 29-08-2019 14:10
Pour compléter l'info, HD fabriquait bien des sides, déjà fort cher. Ils ont abandonné il y a quelques années pour faire des trikes, toujours pas donnés, qui ont l'inconvénient de proposer une place de moins, mais l'avantage d'être accessible avec un permis auto et à des personnes peu à l'aise avec l'équilibre d'une enclume sur 2 roues.
01-09-2019 00:57Le milieu "trike", en particulier en Europe du Nord, est très actif avec pas mal de constructeurs artisanaux britanniques, hollandais, et allemands.
Tu te geles le cul comme sur une moto et profite des embouteillages comme avec une voiture !
01-09-2019 20:10Chouette, mais à quoi cela sert il? 🤗Surtout à ce prix ?🤔
Motard depuis 45 ans, mon épouse n'ayant plus confiance avec une moto Lourde en deux roues et moi au guidon, J'ai pour ma part j'ai un free Wheeler pendant 5 ans depuis un mois un Triglide.
03-10-2023 08:50J'en suis ravi, et inclure un Chapter est top.
Nous profitons a deux de ce plaisir sans limite
L'avis en effet d'un utilisateur peut en effet compter autant que celui d'un critique. Il est de bon ton en ce moment de critiquer par principe cela rend intéressant, mais mince apprenez a être heureux vous verrez c'est pas si mal.
03-10-2023 08:54.
03-10-2023 08:56J'en suis ravi, et inclure un Chapter est top.
Nous profitons a deux de ce plaisir sans limite