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Vers le stationnement payant des 2-roues à Paris
Une idée qui fait son chemin, même du côté de l'opposition
Le stationnement des deux-roues motorisés doit-il devenir payant ? Pour quelques communes, le choix a déjà été fait puisque motos et scooters y sont soumis. Mais globalement, la question se pose encore dans les grandes villes, notamment à Paris.
Pourtant, pendant de nombreuses années la Mairie affirmait ne pas vouloir faire payer les usagers de 2-roues motorisés jusqu'à ce qu'une étude soit lancée en début d'année avec l'objectif inverse.
Et alors que l'opposition met habituellement en avant des arguments contraires pour se différencier et draguer d'autres électeurs, cette fois-ci les discours prennent la même direction. Dans une tribune publiée dans le JDD, la maire du 9e arrondissement Delphine Bürkli, ex-Les Républicains reconvertie en soutien d'Edouard Philippe depuis un mois, explique pourquoi il est impératif de faire payer motards et scootéristes et mettre fin au "laxisme" de l'équipe actuellement en place à la Mairie de Paris.
Pour la maire du 9e, le stationnement gratuit sur les places dédiées et sur les places autos n'est pas justifié car les 2-roues utilisent l'espace urbain comme tous les autres véhicules et sont tout aussi polluants.
Pointant du doigt ce "régime différent", elle explique que le 2-roues ne mérite pas d'être mis en avant de la sorte et qu'il vaudrait mieux pousser les usagers franciliens vers les transports en commun saturés ou les modes de transports "silencieux" (électrique, vélos, trottinettes...).
En revanche, il faudrait selon elle continuer d'augmenter le nombre de places dédiées car motos et scooters restent un bon moyen de réduire la congestion.
A moins d'un an des élections municipales, force est de constater que la tendance se fait clairement en faveur du stationnement payant dans la capitale.
Commentaires
En tant que motard, je trouve sain que nous participions également pour le stationnement. Alors que notre mode de déplacement n'est pas moins polluant que la voiture, il serait irresponsable que nous n'essayions pas de limiter la part modale de la moto dans les déplacements en ville. Vivons avec notre temps !
22-07-2019 14:24On peut voir ça comme un moyen de dégager les épaves et autres ventouses qui squattent allègrement les places.
22-07-2019 15:06Quand on voit le bordel que c'est devenu la moto et le scooter à Paris, c'est une suite logique. Les gens qui signent des pétitions, qui balancent des ½ufs par la fenêtre sur les motards qui font trop de bruit, qui se plaignent de ceux qui prennent le trottoir pour leur route ne peuvent pas être traités de bobos à tout bout de champ.
A force de trop tirer sur la corde...
@Robert Dupré : Auriez vous le même discours si vous étiez réellement un motard et que vous n'auriez pas d’intérêt financier à ce que ce stationnement payant soit mis en place? Pensez vous cela réellement utile de vous créer un faux compte ici pour raconter des âneries?
22-07-2019 15:11et aussi faire payer les velos et les bancs pour s'assoir et aussi , pour l'encombrement des trottoirs, je trouve tres impresionnant les terrasses de resto et bar et autre , ils payent une patente mais c'est pas enorme par rapport a l'encombrement, ils encombrent encore plus les trottoirs que les 2 roues et ça gene personne !!
22-07-2019 15:37le bon sens voudrait plutôt qu'on arrete de faire payer si cher le droit de stationner , je pense a ceux qui travaillent , le budget est simplement enorme dans le mois de salaire, il faut travailler pour payer son stationnement!
les centres ville se meurent (sauf grande ville). et bien , payer 5 ou 6 euros pour aller faire ses courses , alors que c'est gratuit dans les centres commerciaux, n'y est surement etrangé.
Je ne suis pas contre le stationnement payant en proportion de l'espace utilisé. Mais avant il faut des places pour les deux roues avec des arceaux pour pouvoir correctement attacher sa moto.
22-07-2019 16:08Le salarié est l'esclave moderne, le crédit et le coût de la vie sont ses chaînes.
22-07-2019 16:49Il était socialement dangereux de relâcher l'emprise sur les usagers de 2 roues. Les voilà remis dans le droit chemin, ouf !
Ce sera très bien, ça évitera aux scootards et motards de se garer n'importe où.
22-07-2019 17:12Je suis motard, je roule en trail surtout pour les voyages, je ne roule pas dans Paris, et pourtant j'aimerai bien, j'y habite mais je ne vois plus l'intérêt, personne ne roule correctement, tout le monde force le passage, c'est juste horrible de rouler dans cette ville.
Il est aussi temps qu'une loi arrive pour sanctionner lourdement les kékés en mt 07 / tmax déchicannées ou autre harley qui cassent les oreilles des piétons / vélos ou même des habitants.
Il y a bien trop d'abus.
Idem pour ceux qui roulent sur les trottoirs (trottinettes et vélos compris)
La prévention ça ne fonctionne plus, mettez des PVs, ça devient vraiment urgent. Les gens sont trop débiles pour s'auto discipliner et se respecter entre eux.
Faut s'en prendre aux vrais responsables, si on en est là aujourd'hui c'est pas à cause de ceux qui signent des pétitions et qui veulent interdire le 2 roues motorisés en ville, mais bien à cause de ceux qui se croient malins en foutant des gros coups de gaz dans les petites rues avec leur Scoot / moto sans chicane, qui laissent leur moto / scooter en plein milieu d'un trottoir, qui prennent les pistes cyclables, les sens interdits...
22-07-2019 17:16Viendez bosser dans un bureau, fenêtre ouvertes, pendant une semaine, et vous signerez toutes les pétitions qu'on vous présentera qui iront dans ce sens après le énième qui se prend pour Rossi à ouvrir les gaz à fond
On a offert sur un plateau des arguments à ceux qui réclament le tout payant.
Waouh.
22-07-2019 18:09Une moto en stationnement est forcément à l'arrêt et sans personne dessus.
Justifier le paiement du stationnement pour cause de comportement non respectueux du code de la route ! Autant on m'aurait dit car les voitures payent. Ça aurait pu être entendu mais la. C'est bon on est donc prêt à payer l'utilisation des bancs comme dit plus haut.
Dsl mais pour moi tout stationnement sur voies publiques devrait être gratuit. On paye des impôts pour créer entretenir des infrastructures. Et on paye encore pour les utiliser. Tranquille. Ça passe crème.
Décentralisation. ..dépenses sans recettes est peut être l'origine d'un financement sur le dos du totomobiliste
D'accord avec toi.
Ce qui est fort, c'est de lire que c'est tant mieux parce que le voisin (qu'il fasse du bruit ou se comporte comme un khonnard n'est pas la question) va morfler et que c'est bien fait pour lui.
Les gros décideurs se marrent avec ça, ils appellent ça la gué-guerre entre pauvres. Ceux qui paient, quoi.
Mais ça marche à chaque fois, et les mesures passent nickel.
Et des années après, sur un forum, on pourra lire "que c'est normal". 22-07-2019 18:15
Donc dans les grandes villes viendra le moment où des motos et scooters tourneront dans les quartiers pour trouver une place sur leurs parkings réservés déjà pleins à craquer...
22-07-2019 18:22On nous mets des parkings avec arceaux en épi ou autres, très bien ! (sans quoi les voitures s'y garent dessus). Mais entre chaque arceaux il y'a juste la place pour un scooter ou une moto peu étroite, autant dire que trail, GT et motos avec valises iront se garer plus loin...
Je présume que le tarif du stationnement 2 roues s'alignera surement sur celui des voitures
je ne comprends pas qu'il y en ai qui soit d'accord pour se faire plumer toujours plus!!! ça me depasse . on n'est pas sorti de l'auberge.
22-07-2019 18:42A Paris, pour l'instant, selon les endroits c'est loin d'être le cas. J'y vais tous les jours, et même si j'essaye d'éviter les premiers arrondissement parce que c'est chiant, j'ai jamais eu une seule fois un problème pour me garer. Si l'idée de payer ne fait jamais plaisir à personne, on peut cependant supposer que le stationnement payant pourrait permettre à certaines épaves de dégager le plancher... 22-07-2019 19:56
C'est étonnant de voir que ce genre de sujet génère toujours des inscriptions dont le discours cautionne le tour de vis supplémentaire.
22-07-2019 20:02Et c'est amusant de constater qu'on justifie toujours ces mesures au nom de la sacro-sainte équité, mais que lorsqu'on évoque cette équité dans le domaine socioéconomique, on se fait vite cataloguer bolchévique...
Quant au discours "le stationnement payant c'est à cause de ceux qui font du bordel", je m'abstiendrai de commenter, je risquerais de sortir de la charte.
ouais ... j'ai testé à Londres, autant dire que je sais ce qu'il va se passer !
22-07-2019 20:02Je me suis battu contre, tout ce qu'on avait gagné, c'est 6 mois de sursis. Ensuite, coup de bambou, si tu dépasses ne serait-ce que d'une minute ton temps imparti, tu payes plein pot la prune. Merci le "pay-by-phone" avec flicage de la plaque.
Londres a testé (c'était BoJo je crois), peaufiné, et Paris suit.
Ne serait il pas préférable de supprimer places payantes voiture pour les remplacer par parkings 2 roues gratuits afin inciter les gens à venir en 2 ..ou 3 roues !!??..je dis ca , je dis rien ..pas envie de m'ingérer dans la vie des parisiens !
22-07-2019 21:39Bah, l'idée reste de chasser les véhicules individuels à moteurs des villes. Les habitants n'en veulent plus, et c'est porteur pour les élections.
22-07-2019 22:53Au passage, notez qu'à chaque fois qu'ils font des travaux de rénovation de voirie, cela entraîne la disparition de places de stationnements.
Donc si vous imaginez que ce sera mieux en payant, je vous prête un doigt pour votre ½il. Et même un coude
Au passage, les incivilités citées sont déjà répréhensibles, un parcmètre n'y change rien
Salut,
). Reste que l'on est sûr et certain qu'il n'y aura pas suffisamment d'emplacements publics, il faudra alors se rabattre vers les parkings privés dont je vois dans cette idée l'action sournoise (lobbying pour les anglophones).
23-07-2019 13:05Le stationnement payant pour les 2RM existe déjà pour partie à Paris.
Après que l'on le rende obligatoire comme pour les autres usagers, je ne vois pas le problème dès lors qu'il y a des tarifs et des emplacements adaptés et suffisamment nombreux qui sont prévus. Par adapté j'entends que l'on puisse y stationner n'importe quel 2RM (ça va du scooter au side-car
Au final ça va faire mal au portemonnaie mais cela rétabli une forme d'équilibre avec les BAR.
Et se pose aussi le problème des autres usagers à motorisation électrique...
... tiens, on chie plus exclusivement et massivement sur A.H. ??
23-07-2019 23:10Evidemment LR et la REM n'ont rien de particulièrement différent à proposer, bien impuissants qu'ils sont aussi.
En moto, pas de co-motorage. En moto, pas d'électrique ni d'hybride. En moto on est seul au moins 90% du temps.
24-07-2019 22:37Une moto coute le prix d'une voiture. C'est un choix qui se respecte, et j'avoue que j'apprécie de me garer n'importe où quand les automobilistes tournent pour trouver une place. Mais on ne peut pas tout avoir et rien payer, n'en déplaise à tous ceux qui pensent qu'être motard donne tous les droits et aucun devoir.
Quant à dire qu'il faut développer les 2 roues, c'est ne rien connaître aux motivations des non motards. Si la moto n'avait que des avantages, ça se saurait : on est trempé quand il pleut. On crève de chaud l'été (si on est un minimum équipé en sécurité). Surtout, d'après les chiffres 2019, en moto le risque d'accident mortel est 20 fois supérieur qu'en voiture. Je ne parle pas des enfants qu'il faut déposer à l'école, au sport etc... ni des courses à faire au supermarché...
Donc on ne peut pas supprimer la voiture. Ni la moto. Chacun fait ses choix mais si non paye pour utiliser l'autoroute, je ne vois pas pourquoi on ne payerait pas pour utiliser la ville.
Parce que tu utilises la ville, toi ?
24-07-2019 23:02Moi je la subis. J'y vis et j'y travaille, et si je n'étais pas retenu par le boulot, je vivrais à la campagne, bien paumé, loin des cons.
Et j'ai pas envie de payer pour aller bosser.
En lisant ce genre de choses, un politique ne peut que se dire "mais c'est trop facile!"
Et j'ajoute que les villes moyennes, au moins la plupart, voient leurs boutiques en ville fermer les unes après les autres.
Moins de clients parce que plus difficile d'accès, stationnements trop chers ou trop peu nombreux, ouvertures de centres commerciaux bien plus pratiques aux abords des villes, etc...
Donc oui, rendons payants les accès aux villes, comme ça les centres deviendront des déserts bien propres. 26-07-2019 13:31
c'est déjà le cas ça s'appelle les impôts ...
la privatisation déguisée des biens publics (bientôt les routes nationales parait il) en confiant leur exploitation à des "gestionnaires" pour faire entrer en grande partie de l'argent dans les caisses d'actionnaires privées (et d'hommes politiques ? Qui sait ...) est une aberration. 26-07-2019 18:40
Ca fait sortir du débat mais :
1 n'hésitez pas à aller signer la pétition pour obtenir le referendum sur la privatisation d'ADP ;
2 quand on voit combien l'Etat a perdu en cédant la "gestion" des autoroutes au privé, on devrait faire une loi responsabilisant les auteurs de ces privatisations. Si l'Etat y perd de l'argent, les rois de la privatisation devrait mettre la main au portemonnaie pour boucher le manque à gagner... sûr que ça les calmeraient. 27-07-2019 11:59
CLEW, je plussois, mais malheureusement sur notre continent (planète ?) les "gros" sont maqués entre eux pour grossir encore plus ...
27-07-2019 12:43Sans parler des chiffres manipulés dans tous les sens, montrant qu'en fait l'Etat gagne de l'argent au lieu d'en perdre (il suffit de regarder à 6 mois où il y a effectivement un gain, plutôt qu'à 5 ans où la perte est abyssale)...