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Nouveauté scooter : Piaggio Medley
L'utilitaire urbain revu de A à Z
Moteur i-Get de 125 cm3, 11 kW et 12 Nm, Start&Stop, 136 kg à sec, coffre de 36 litres...
Dans sa vaste gamme de scooters, Piaggio met à jour son Medley 125 pour 2020. A mi-chemin entre l'utilitaire à grande roue et le GT, le Medley est revu de fond en comble par le constructeur qui lui offre un nouveau moteur, un nouveau design et de nombreuses modifications au niveau de la partie cycle.
Le Medley adopte un style plus moderne et plus sportif avec une face avant totalement redessinée incorporant de nouveaux phares à LED et une instrumentation LCD entièrement changée. Ce dernier pourra d'ailleurs recevoir l'interface connectée MIA en option, ou directement installée en série sur la version "S".
L'ergonomie de la selle a été revue pour le pilote et le passager qui bénéficie par ailleurs de nouveaux repose-pieds plus faciles à sortir. La selle dispose d'une ouverture centralisée avec une commande au guidon et offre une capacité de rangement de 36 litres permettant d'embarquer jusqu'à 2 casques intégraux. Dans le tableau de bord, un port USB permet de recharger son téléphone.
La motorisation n'est pas en reste puisque Piaggio équipe son scooter du monocylindre i-get de 125 cm3 à refroidissement liquide, 4 soupapes et injection électronique délivrant 11 kW de puissance et 12 Nm de couple. Le moteur est désormais pourvu d'un système start & stop RISS.
Côté cycle, le cadre berceau en acier tubulaire se fait plus rigide et offre une assise plus basse. A l'avant, la suspension est assurée par une fourche de 33 mm et à l'arrière par deux amortisseurs réglables en précharge. Les jantes en alliage d'aluminium associent une roue de 16" à l'avant et une 14" à l'arrière/ L'ensemble affiche 136 kg à sec. Côté freinage, le Medley se dote d'un disque avant de 260 mm et d'un arrière de 240 mm avec des étriers flottants à 2 pistons et un ABS à double canaux.
En plus de bénéficier du MIA en série, le Medley S se distingue du modèle standard par quelques détails rouges notamment sur les amortisseurs, les disques de frein pétale, des étriers dorés ainsi que des finitions noires.
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Caractéristiques techniques du Piaggio Medley 125
- Moteur : Monocylindre i-get, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes, start & stop, Euro 4
- Cylindrée : 124,7 cm3
- Alésage x course : 52 x 58.7 mm
- Puissance : 11 kW à 9.000 tr/min
- Couple : 12 Nm à 6.500 tr/min
- Alimentation : Injection électronique
- Lubrification : Carter humide
- Démarrage : électrique
- Embrayage : centrifuge automatique à sec
- Boite de vitesses : variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Châssis : Simple berceau en tubes d'acier avec renforts en tôle emboutie
- Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique, débattement 88 mm
- Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique réglable en précharge du ressort sur 5 positions, débattement 76 mm
- Frein avant : Disque de 260 mm, étrier flottant à double piston de 25,4 mm, ABS Bosch 10.0 double canaux
- Frein arrière : Disque de 240 mm, étrier flottant à double piston de 25,4 mm, ABS Bosch 10.0 double canaux
- Pneu avant : 100/80-16 Tubeless
- Pneu arrière : 120/70-14 Tubeless
- Hauteur de selle : 799 mm
- Empattement : 1.395 mm
- Poids à sec : 136 kg
- Réservoir : 7 litres, dont 1,5 litre de réserve
Disponibilité / prix
- Medley : 3.499 €
- Medley S : 3.599 €
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