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Une sportive Hesketh suralimentée

La marque anglaise annonce un trois cylindres de 1.000 cm3 pour 2020

Une sportive Hesketh suralimentéeLe constructeur britannique Hesketh Motorcycles vient de dévoiler le futur de sa production de motos avec une sportive suralimentée dans les tuyaux.

Marque fondée par l'excentrique Lord Hesketh dans les années 80 suite à l'échec d'Hesketh Racing en Formule 1 où il avait fait rouler James Hunt, Hesketh Motorcycles s'était illustré avec une V-1000 qui ne sera écoulée qu'à une centaine d'exemplaires avant que la société ne ferme ses portes. Deux ans plus tard, le baron tentait de relancer l'aventure avec Hesleydon et en carénant sa V-1000 pour la commercialiser sous le nom de Vampire. Nouvel échec cuisant. Il faudra attendre 1992 pour une nouvelle tentative infructueuse. Mais c'est finalement en 2010 qu'Hesketh renaît avec le rachat par Paul Sleeman. Après la relance des modèles emblématiques, la marque produit enfin sa première nouveauté en 30 ans avec la 24, un roadster propulsé par un V-Twin de 1.950 cm3.

De cette base, plusieurs modèles très haut de gamme seront déclinés, à l'image de la Valiant Supercharged dont le V-Twin de 2.100 cm3 suralimenté délivre jusqu'à 210 chevaux.

Pour 2020, Hesketh Motorcycles change totalement de style et prévoit de se tourner vers une gamme plus sportive propulsée par des moteurs 3 cylindres de 1.000 cm3 et toujours suralimentés.

Un premier croquis mettant en avant le design de la moto a été présenté par la marque, nous permettant de constater le virage à 180° que le fabricant britannique s'apprête à opérer. Le constructeur en profite également pour recueillir les retours des motards, autrement dit, cette heskethique sportive n'est pas prévue pour tout de suite.

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Commentaires

olivierzx

Moteur en ligne, longtemps que personne (à part Triumph) n'avait osé.

30-09-2019 18:09 
CLEW

Citation
olivierzx
Moteur en ligne, longtemps que personne (à part Triumph) n'avait osé.

Bin des moteurs en ligne, il y en a pas mal, c'est même la majorité des moteurs moto. C'est lorsque cette disposition n'est pas retenue que ça change, V ou flats...
Après c'est le positionnement du moteur qui change face à la route ou parallèle à celle-ci

01-10-2019 09:06 
John Fistine

On dirait une Benelli avec le V6 Levis.

Consensuel, mais pas dégeu du tout.

01-10-2019 09:30 
Bee Loo

La première Hesketh qui a une belle gueule !

01-10-2019 12:07 
 

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