Du nouveau pour les motos électriques Energica 2020

Les Ego et EsseEsse9 surprises en développement en Italie

Des évolutions issues du MotoE attendues pour l'EICMA

Cette année, le constructeur italien de motos électriques Energica s'est fait remarquer en devenant le fournisseur officiel du Championnat du Monde MotoE. Et malgré les difficultés du printemps qui ont contraint l'entreprise à reconstruire toutes les motos du paddock suite à l'incendie de Jerez, la marque a malgré tout pris le temps de travailler sur ses modèles de route.

C'est en tout cas ce que laissent à penser les clichés pris en Italie alors que deux motos "maquillées" étaient en plein ravitaillement sur une borne de recharge. Publiés par Moto.it, les photos laissent ainsi entrevoir les versions évoluées de la sportive Ego et du roadster EsseEsse9. Si le troisième modèle de la gamme, l'Eva, n'est ici pas présent, il devrait connaitre le même traitement.

Outre des retouches cosmétiques, on découvre surtout que le carter de batterie normalement utilisé n'est pas le même, ce qui suggère des modifications à ce niveau, que ce soit en termes de poids, de puissance ou d'autonomie. On parle notamment d'une nouvelle batterie lithium polymère de 21.5 kWh pour l'ensemble de la gamme.

Les courses, tests et développements liés à la création du MotoE entraîneront forcément quelques nouveautés au niveau de l'électronique et de la mécanique.

Cette seconde génération de machines électriques est de toute façon nécessaire pour la marque transalpine alors que de plus en plus d'acteurs commencent à faire leur apparition sur le segment de la moto électrique. Une chose est sûre, Energica nous réserve du nouveau pour l'EICMA.

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