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Marché moto : +10% d'immatriculations en Europe
1.004.063 deux-roues de 125 cm3 et plus immatriculés en 2018 dans l'UE
La France, 1er marché européen 250.400 deux-roues vendus
L'année 2018 aura été radieuse pour la moto en Europe avec 10% d'immatriculations en plus de deux-roues motorisés sur l'année écoulée.
L'Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) vient effet de présenter les chiffres de ventes du marché du deux-roues pour l'année écoulée qui mettent en avant une belle progression avec 1.004.063 motos et scooters de 125 cm3 et plus immatriculés, ce qui correspond à une hausse de 9,9 % par rapport à 2017.
Il faut dire que cette année là, les résultats avaient été particulièrement mauvais avec une baisse des ventes de -9,5% qui s'expliquait alors par les achats anticipés fin 2016 du fait de l'introduction de la norme Euro4. Le marché est aujourd'hui revenu au même niveau que celui de 2016 qui avait donc été "boosté" par la fin d'Euro3.
Au niveau des pays, c'est l'Italie qui se classe en tête des vendeurs de motocycles avec 219.694 immatriculations devant la France (177.460) et l'Espagne(159.946).
Coup d'arrêt pour les cyclos face à Euro4
En revanche, la situation est inversée sur le marché des cyclomoteurs où les ventes s'effondrent en passant de 399.420 immatriculations en 2017 à 273.645 en 2018, soit une baisse du marché de 31,5 % ! Là encore, c'est le passage à la norme Euro4, avec un an de décalage, qui est pointé du doigt.
La France reste le principal marché du cyclomoteur en Europe avec 72.940 unités vendues devant les Pays-Bas (58.969) et l'Allemagne (25.634). L'Italie n'arrive quant à elle qu'en 5e position avec 21.326 cyclos vendus. Au cumul des ventes de motocycles et de cyclomoteurs, la France reste donc le premier marché européen en matière de deux-roues motorisés avec un total de 250.400 immatriculations devant les 241.020 ventes de l'Italie.
L'électrique progresse encore
Le marché européen du deux-roues électrique continue de croître de façon importante, bien qu'il ne représente toujours que 0,75% des immatriculations de motocycles. Ainsi, les ventes de motocycles électriques ont progressé de 81,5% pour passer de 4.121 unités en 2017 à 7.478 en 2018. Même constat sur les cyclos électriques qui progressent de 46,9% pour atteindre les 39.701 véhicules vendus en 2018.
Antonio Perlot, secrétaire général de l'ACEM :
2018 a été une année positive pour l’industrie des motocycles, avec des immatriculations de motocycles croissantes dans presque tous les pays de l’Union européenne et une croissance à deux chiffres dans les marchés clés tels que l’Espagne et l’Allemagne. Malgré les fluctuations à court terme créées par le passage de la norme Euro 3 à Euro 4, le marché européen des motocycles montre une tendance positive depuis 2013.
D’autre part, les immatriculations de cyclomoteurs en 2018 ont subi une importante baisse, largement liée aux effets de la transition à la norme Euro 4. Cette chute n’a été que partiellement compensée par des immatriculations plus élevées de cyclomoteurs électriques. En effet, bien que le nombre de cyclomoteurs électriques vendus ait augmenté de 47 % sur une base annuelle, les volumes absolus se maintiennent pour l’instant au niveau de marché de niche.
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