Un concept de moto électrique à super condensateurs

Un prototype de batterie hybride plus performant

La NAWA Racer présentée au CES dès le 7 janvier

Créée en 2013, Nawa Technologies est une société basée à Aix-en-Provence qui s'est spécialisé dans la production de cellules de super condensateurs de nouvelle génération et qui a débuté sa phase de production industrielle avec l'objectif d'atteindre 200.000 cellules par an. Afin de mettre en valeur ses avancées technologiques, la société a mis au point un concept de moto électrique à batterie hybride qui pourrait bien représenter le futur du deux-roues.

La Nawa Racer revisite ici le style des Café Racers dans une version modernisée, électrifiée et conçue pour une utilisation en milieu urbain. Mais au delà de ce look original, le concept se distingue surtout par sa technologie.

La Racer repose ainsi sur une batterie hybride qui combine de traditionnelles cellules lithium-ion à des super condensateurs Nawa, ces derniers revendiquant une puissance dix fois supérieure. Il s'agit ainsi de la première moto utilisant des super condensateurs.

Le système permet de bénéficier d'une charge ultra-rapide, d'une forte récupération d'énergie et d'une capacité d'accélération constante même à faible niveau de charge ainsi que d'une autonomie plus longue.

Les super condensateurs NAWACap sont logés dans la partie supérieure du réservoir, au dessus de la batterie lithium-ion. Le NAWACap promet de récupérer plus de 80% de l'énergie captée par le freinage contre seulement 30 % pour du lithium-ion et donc d'offrir une autonomie de 150 km en cycle mixte malgré sa "petite" batterie Lithium de 9 kWh, voire même d'atteindre les 300 km en utilisation purement urbaine.

N'affichant que 10 kg, les super condensateurs permettent également de faire baisser le poids de la moto en limitant la taille de la batterie lithium. Par ailleurs, le concept Racer se pare ici d'un châssis en fibres de carbone et de panneaux composites limitant le poids à 150 kg seulement.

Côté performance, la NAWA Racer utilise un moteur de 100 chevaux intégré à la jante sans moyeu qui devrait permettre de réaliser le 0-100 km/h en 3 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 160 km/h.

Enfin, le pack NAWACap est modulable et prévoit ainsi pouvoir être retiré ou renforcé par le propriétaire qui souhaiterai faire évoluer les caractéristiques de la moto.

Il ne s'agit pour l'instant que d'un concept, mais on espère que le prototype qui sera présenté Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas à partir du 7 janvier, saura séduire les industriels pour que de telles machines voient le jour à l'avenir.

Pascal Boulanger, fondateur, président du conseil d'administration, directeur scientifique de NAWA Technologies :

Les véhicules électriques sont encore limités par l'énergie de leurs batteries et le temps qu'il faut pour les recharger. Une solution prometteuse consiste à combiner les batteries lithium-ion avec des super condensateurs -mais jusqu'à présent, ceux-ci n'avaient pas assez d'énergie, étaient trop chers et ne disposaient pas des capacités de puissance nécessaires pour les intégrer facilement dans un système de batterie hybride. Les super condensateurs de NAWA Technologies offrent une solution nouvelle avec la plus faible résistance interne du marché -permettant une intégration sans convertisseur DC/DC -et à un coût moindre. Cette batterie hybride est également plus sûre et respectueux de l'environnement car elle réduit le besoin en lithium, tant au niveau de son extraction que de son recyclage.

Ulrik Grape, PDG de NAWA Technologies a déclaré:

Le NAWA Racer est notre vision de la moto électrique de demain -une machine étonnante d'inspiration rétro, mais très moderne. Elle est légère, rapide et agréable à conduire, parfaite pour un trajet en ville alliant écologie et plaisir. Mais elle est aussi un modèle pour l'avenir. Les super condensateurs de prochaine génération de NAWA Technologies complètent idéalement les batteries au lithium-ion -et cette conception est entièrement modulable. Il n'y a aucune raison pour que cela ne puisse pas être appliqué à une plus grosse moto, à une voiture ou à un autre véhicule électrique. Cette technologie pourrait être mise en production dans un avenir très proche".

Plus d'infos sur NAWA Technologies

• Site : www.nawatechnologies.com
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