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Moto Guzzi V85 TT
Le trail façon rétro
V-Twin de 850 cm3, 80 ch, refroidissement à air, cadre tubulaire acier et bras oscillant aluminium, transmission par arbre
Il y a un an, Moto Guzzi dévoilait un concept de trail rétro sur le salon de Milan. Déjà très abouti à l'époque, le prototype V85 TT se dévoile aujourd'hui dans une version de série qui viendra intégrer le millésime 2019 de la gamme "Classic" du constructeur.
La marque de Mandello del Lario s'est appuyée sur sa longue histoire pour concevoir cette machine en s'inspirant notamment de la V65 Baja qui prenait le départ du Paris-Dakar 1985.
Sous ses airs rétro, la V85 TT n'oublie pas d'intégrer des éléments technologiques modernes pour offrir un design fonctionnel à l'image de son instrumentation numérique et de son optique avant à LED DRL en série.
Au coeur de la moto, on retrouve le bicylindre transversal en V à 90° à refroidissement à air de 850 cm3 des V9 Bobber et Roamer, mais dans une version revue qui parvient désormais à délivrer une puissance maximale de 80 chevaux et 80 Nm de couple, en évolution donc par rapport au twin qui délivrait auparavant 52 chevaux pour 55 Nm.
Côté cycle, le cadre tubulaire en acier est lui aussi totalement nouveau et a été développé pour garder un maximum de rigueur au pilotage que ce soit sur route ou sur les chemins. Celui-ci est associé à un bras oscillant asymétrique en aluminium intégrant une transmission par arbre sur le côté droit. L'amortisseur arrière qui le relie au cadre est réglable en précharge. Par ailleurs, les suspensions disposent d'un débattement important pour faciliter les excursions en dehors des routes.
Ce nouvel ensemble moteur-châssis est d'ailleurs destiné à servir de base technique aux futures productions de Moto Guzzi.
Commentaires
Franchement mimi la meule !
01-10-2018 13:31Quelques précisions ?
01-10-2018 13:50Hauteur de la brêle, poids, performances, consommation ?
oh, un GS qui n'a pas les seins qui tombent
01-10-2018 13:58on espère avoir plus d'infos à Intermot... on est dans le train qui nous y emmène... on complète dès que possible...
01-10-2018 15:24Bah vi, vu qu’au mondial, y a pas le groupe Piaggio....
01-10-2018 16:14Superbe meule ! Enfin du nouveau.
01-10-2018 16:33Enfin un beau trail, le magazine "motocyclismo" l'a essayé en Italie, l'essayeur à beaucoup apprécié cette bécane. a lire sa fiche technique elle devrait satisfaire les amateurs de bon trails et de la marque.
02-10-2018 09:41Elle devrait cartonnée, c'est tout le mal que je lui souhaite.
mi piacce molto questa motocycletta !
La moto de Donald Duck ... j'ai mal à mon guzzi tiens ...
02-10-2018 12:14J'ai beaucoup de mal à trouve ce machin agréable à regarder, entre les deux phares ronds associés à ce bec de canard, et les couleurs....
02-10-2018 15:18Ce n'est vraiment plus la marque qui avait pondu la sublime V11.
On risque pas de fatiguer les vendeurs chez Guzzi.
Enfin, au moins ils sortent autre chose que de la V7 revue à toutes les saveurs....
exotique et aguicheuse
03-10-2018 22:22Son prix de vente fera son succès ou pas, au dessus de 12000e, ca sera difficile même avec un cardan
28-10-2018 23:45Ou le gars sur la photo est vraiment très grand, ou la moto est particulièrement basse - ce qui serait une très bonne chose.
29-10-2018 12:09Ils tassent les suspensions des motos dans les salons pour les rendre plus accessibles.
29-10-2018 17:08Oh les fourbes !
29-10-2018 17:20Pas mal, sauf la couleur jaune et rouge qui fait un peu mob trafiquée...
29-10-2018 17:48Ils font la même en plus discrète ...
30-10-2018 19:33[attachment 29986 guzzi-v85tt4.jpg]
Les tarifs viennent de tomber dans les concessions.
09-12-2018 19:2611700 pour le modèle du dessus, sans les valises bien sur, ( à confirmer ) et 11900 pour le modèle bi color.