Harley-Davidson Iron 1200

Guidon Mini Ape, motorisation noire, jantes à 9 bâtons, selle Café Solo, saute vent

Dans le cadre de son vaste renouvellement de gamme, qui prévoit le lancement de 100 nouveaux modèles d'ici 2027, Harley-Davidson vient de dévoiler deux nouveaux Sportster, dont l'Iron 1200.

On connait bien l'Iron 883, au catalogue depuis de nombreuses années et qui constitue l'entrée de gamme du constructeur sur ce segment.

Reposant sur le V-Twin 1200 Evolution de 1.202 cm3, l'Iron 1200 présente ainsi une alternative un peu pêchue puisqu'il délivre 36% de couple en plus que celui du 883 Evolution avec 96 Nm de couple. Mais cette motorisation est loin d'être inconnue puisqu'on la retrouve déjà sur les autres Sportsters 1200.

En revanche toute la partie mécanique arbore ici une couleur uniquement noire, depuis les cache-culbuteurs jusqu'aux pare-chaleur des échappements et au carter. Seuls les tiges de culbuteurs et les couvre-poussoirs sont chromés pour mettre du relief dans la motorisation.

Mais ce qui saute à l’oeil sur cet Iron, c'est le graphisme de son réservoir de 12,5 litres qui se pare de lignes colorées renvoyant au style des années 70. La peinture métallisée est quant à elle déclinée en noir, rouge ou blanc.

Au-delà, l'Iron 1200 bénéficie de nombreux équipements spécifiques à l'image de son guidon Mini Ape qui lui confère un look de chopper, de son saute-vent noir, de sa selle Café Solo ou encore de ses jantes à 9 bâtons. Le modèle reçoit également en série le Smart Security System Harley-Davidson.

La Harley-Davidson vient se positionner à l'entrée de la gamme avec un tarif de 11.290 € à peine plus élevé que celui de l'Iron 883. Il y a fort à parier que le modèle fasse rapidement partie des meilleures ventes du constructeur.