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Ducati Scrambler Icon
Habillage revu, phare à LED DRL et clignotants automatiques, suspensions Kayaba, ABS en virage...
Le millésime 2019 disponible dès le mois de novembre
La semaine dernière, Ducati nous promettait une nouveauté pour l'univers Land of Joy de ses scramblers. Le constructeur transalpin a tenu parole et présente aujourd'hui la nouvelle version de son Scrambler Icon.
Lancé fin 2014, la marque Scrambler a été une vraie réussite pour le constructeur de Bologne puisque ce sont plus de 55.000 machines qui ont été vendues en un peu moins de 4 ans. Premier modèle à avoir vu le jour, l'Icon s'offre une première évolution qui ne devrait pas révolutionner la machine, mais renforcer tout de même le concept.
C'est déjà sur le plan esthétique que le Scrambler Icon évolue avec des flancs de réservoir en aluminium plus robustes, un moteur désormais anodisé en noir et des ailettes de culasse brossées. Tout le bloc optique avant est modifié puisqu'il intègre désormais un phare à LED DRL (Daytime Running Light) ainsi que des clignotants à extinction automatique. Le tableau de bord LCD évolue également en affichant désormais le niveau de carburant et le rapport engagé.
La position de conduite reste confortable d'autant plus que la selle plate a été légèrement abaissée pour culminer à 798 mm. Le confort de conduite devrait également progresser grâce aux nouveaux réglages de la fourche inversée Kayaba de 41 mm et de l'amortisseur réglable en précharge. Ceux-ci sont accompagnés de nouvelles jantes en aluminium 10 rayons et d'un système de freinage accompagné par un ABS Bosch 9.1 MP avec fonctionnement en virage. Enfin, les commodos ont été modifiés et la commande d'embrayage hydraulique renouvelée et associée à un levier réglable.
Commercialisé dès le mois de novembre, le Ducati Scrambler Icon sera désormais proposé en orange avec un cadre et une selle noirs et une garniture grise ainsi qu'avec le classique jaune. Le constructeur précise que sa "Joyvolution" ne fait que commencer et que plusieurs surprises sont attendues au niveau des scramblers cet automne. Un, Dos, Tres ? On en salive d'avance !
Photos Ducati Scrambler Icon 2019
Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon
- Moteur : L-Twin, distribution desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidissement à air
- Cylindrée : 803 cm3 (88 x66 mm)
- Rapport volumétrique : 11:1
- Puissance : 73 ch à 8.250 tr/min
- Couple : 67 Nm à 5.750 tr/min
- Alimentation : Injection électronique de carburant, corps papillon de 50 mm
- Embrayage : multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne, rapport 15/46
- Cadre : treillis tubulaire en acier
- Suspension avant : fourche inversée Kayaba de 41 mm, débattement 150 mm
- Suspension arrière : Amortisseur Kayaba réglable en précharge, débattement 150 mm
- Frein avant : Disque de 330 mm, étrier radial à 4 pistons, ABS Bosch 9.1 MP
- Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier flottant à simple piston, ABS Bosch 9.1 MP
- Roues : Jante 10 rayons en alliage léger
- Pneu avant : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
- Pneu arrière : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
- Longueur : 2.100 mm
- Largeur : 855 mm
- Hauteur : 1.150 mm
- Empattement : 1.445 mm
- Hauteur de selle : 798 mm
- Angle de chasse : 24°
- Trainée : 112 mm
- Réservoir : 13,5 litres
- Poids : 173 kg à sec, 189 kg en ordre de marche
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : novembre
- Coloris : Atomic Tangerine (orange), Yellow 72 (jaune)
- Prix : NC
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