BMW R 1200 RS ConnectedRide

Le prototype moto ultra-assisté de demain

Assistance aux croisements, détection et anticipation des écarts des autres usagers

BMW Motorrad est largement impliqué dans le développement de systèmes d'assistance pour ses deux-roues motorisés. Le constructeur bavarois a d'ailleurs été le premier à généraliser l'ABS à toutes ses motos et continue encore de développer de nouvelles technologies.

Dernier exemple en date, le constructeur a dévoilé un prototype ConnectedRide de sa R 1200 RS à l'occasion de la conférence du Connected Motorcycle Consortium (CMC, fondé en partenariat avec Honda et Yamaha) qui se tenait à son siège munichois.

Le prototype dresse ainsi un large spectre des technologies sur lesquelles travaille le constructeur avec en tête de liste une assistance pour les croisements et virage à gauche. La ConnectedRide a également pour objectif de détecter les autres usagers de la route qui seraient sur le point de refuser une priorité en avertissant le motard grâce à la communication entre véhicules (V2V - Vehicule to Vehicule Communication) qui repose sur la norme standard et sur un dispositif de géolocalisation par satellite ultra précis (D-GNSS).

A l'inverse de l'automatisation complète des véhicules, l'objectif ici n'est pas de prendre le contrôle du pilotage, mais d'alerter et d'anticiper les écarts des autres. Le pilote n'aurait ainsi besoin que de se concentrer sur sa propre conduite.

Pour l'heure, il est clair que le R 1200 RS ConnectedRide n'est qu'un prototype puisque l'ensemble des technologies installées sont logées dans les valises latérales. Il faudra donc attendre que la miniaturisation passe par là avant d'imaginer une adoption sur les deux-roues.

Plus d'infos sur le CMC

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