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Promo sur la Mash Café Racer TT 40 à 4990€
Essai possible par demande de réservation en ligne !
Jusqu'au 31 août 2017, dans la limite des stocks disponible
Le constructeur Mash profite de l'été pour lancer une opération de promotion sur le Café Racer TT 40. Jusqu'au 31 août, il est possible d'acheter la moto pour 4.990 €. Pour convaincre les motards, Mash propose aux intéressés de tester le modèle, en réservant via un formulaire à envoyer par mail. Les informations à donner sont simples : nom, prénom, adresse, téléphone et adresse mail, ainsi que le numéro de permis de conduire.
Présenté l'an dernier, la TT 40 est une déclinaison de la Five Hundred. Elle dispose du même monocylindre 4T à refroidissement par air et d'une injection électronique Delphi. Le bloc est homologué à la norme antipollution Euro 4. Les niveaux de puissance et de couple sont équivalents à la Five Hundred avec 27,6 chevaux et 30 Nm.
Côté look, le TT 40 dispose d'une tête de fourche à l'inspiration sixties et d'une selle deux places et des guidons bracelets avec rétroviseurs aux extrémités. L'échappement est relevé pour donner un dynamisme à la moto. .
La Mash TT 40 Café Racer est accessible avec le permis A2 et actuellement disponible à 4.990€. Hors période de promotion, elle est vendue 5.490€.
Caractéristiques techniques Mash TT 40 Café Racer
- Monocylindre : 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
- Cylindrée : 397 cm3
- Injection : électronique DELPHI
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique
- Refroidissement : air
- Puissance maxi : 27,6cv à 7000 tr/mn (20,4 Kw)
- Couple : 3,05 Mkg à 5500 tr/mn
- Suspension avant : fourche hydraulique Ø 41 mm
- Freinage : ABS déconnectable
- Frein avant : disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons, durites aviation
- Frein arrière : tambour Ø 240 mm
- Pneu avant : 3.25 -18
- Pneu arrière : 130/80-18
- Longueur : 2.130 mm
- Largeur : 740 mm
- Hauteur : 1.220 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
- Poids à sec : 151 kgs
- Réservoir d’essence : 17 litres
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : octobre
- Coloris : rouge, noir, gris
- Prix : 5.490 €
Commentaires
Bon courage aux acheteurs de Mash et pensez à changer vos pneus
27-07-2017 17:28Bien sûr, envoyer par mail à on ne sait qui son numéro de permis ...
27-07-2017 17:55quoi! qu'est-ce qu'elle a ma MASH,???c'est une très bonne machine pour rouler au quotidien,bien sur ce n'est pas du top qualité,mais pour ce prix,croyez-moi,vous en aurez pour votre argent. je suis proprio d'une five-hundred depuis 2014.aucun souci et quel pied!!
27-07-2017 18:10Bonjour,
27-07-2017 22:08Ta mash de piètre qualité vaut le prix d'une machine d'occasion nettement plus performante, fiable, de bonne facture et peu kilométré.
Bonne journée
Bonjour, rectification, pour le prix d'une bonne occasion, j'ai eu une moto neuve qui m'emmène depuis 3 ans au boulot, et qui a fait changer les idées reçues mes copains motards... j'en avais des idées recues sur béhème et depuis 10 ans j'en suis bien revenu... le mieux c'est de l'essayer.
28-07-2017 07:45Alf, tu peux dire ça de n'importe quelle comparaison entre une moto neuve et une occase ...
28-07-2017 09:47Inversement, tu peux aussi remarquer que le prix de la Mash 400 est similaire à celui d'une 250 japonaise.
Pour moins cher, à puissance similaire, une Suzuki Inazuma 250:
28-07-2017 14:04Moteur : 248 cm3, 4 temps, bicylindre, alésage 53,5 mm x course 55,2 mm, ACT, refroidissement liquide, injection électronique, allumage électronique, boite 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne
Puissance 24,48 ch, couple N.C
Certes, y'a pas le look Café, mais niveau qualité, y'a pas photo.
j'ai eu une mash c'était de loin la pire moto que j'ai eu, alors ouai elle était jolie ouai elle était pas cher mais au final corrosion dès les premiers mois, ampoule à changer tous les 100 bornes une partie des carénages qui pètes (changés 3fois), roue carrées (et aucune prise en compte par mash), pneus à jeter dès l'achat() dangereux sur sec comme mouillé [surtout le mouillé]) bref une bonne daube surtout acheté neuve dans une concession qui faisait des BM avec des révisions plus cher que pour une ER-6 de presque 6 fois la cylindrée... bref une bonne grosse daube des familles!
28-07-2017 14:05@fift de toute manière une mash 400 à les performances d'une 250 jap et est bien plus dangereuse!
28-07-2017 14:07bref si c'était à refaire j'aurais pris une vieille honda ou suz!
28-07-2017 14:08Ben là tu as tout dit. Les gens achètent ces motos pour leur look sympa et ils ont bien raison. 28-07-2017 15:00
@Bronco: Si le look prime sur la qualité et la sécurité, je suis pas sûr qu'ils aient raison. Je pense que Mash, comme les autres marques asiatiques autres que les japonaises, pour se faire un nom et une réputation, devraient traiter ces problèmes de qualité et sécurité bien avant celui du look.
28-07-2017 15:20C'est dommage, le couple non communiqué, c'est justement là qu'une cylindrée plus importante est intéressante
Salut tout le monde
28-07-2017 23:13Moi les 2 seules bécanes de ma récente vie de motard ce sont 2 Mash:la 125 puis la 400.
Alors je n'ai certes pas beaucoup de recul mais en plus d'être jolies et pas chères ce sont des petites motos essentielles (au 1er degrés) avec du caractère (si si essayez vous verrez) qui ont le mérite d'exister.
Et elles ne tombent pas en ruine comme on peut le croire.
Tout est affaire de goût et de coût.
On en trouve beaucoup sur Leboncoin avec peu de km...C'est un signe, non ?
31-07-2017 11:30