La Z900 maintenant accessible aux A2

Kawasaki lance une version de 70kW pour 2018

Un modèle identique en terme d'équipements

Lancée en fin d'année dernière pour succéder au best-seller Z800, la Kawasaki Z900 n'a pas mis longtemps à trouver son public en s'écoulant à près de 2.000 exemplaires depuis le début de l'année. Le constructeur d'Akashi élargit aujourd'hui son offre puisque le roadster sera maintenant accessible pour les permis A2.

La marque vient ainsi de confirmer qu'une version de 70 kW serait commercialisée en 2018. En dehors de cette limitation de la puissance maximale, la Z900 A2 sera identique en tout point au modèle standard.

Le modèle pourra ainsi être bridé à 35 kW (47,5 chevaux) pour convenir aux normes d'utilisations des titulaires du permis A2 et être utilisé dans les motos-écoles. Ce bridage sera réalisé grâce à des ajustements du système ECU chez un concessionnaire et pourra ainsi être retiré, pour retrouver les 70kW d'origine, une fois les deux ans du A2 passés.

Morihiro Ikoma, directeur de Kawasaki Motors Europe :

Juste après avoir lancé la Z900, nous avons commencé à travailler sur une version A2. Les retours des concessionnaires et des potentiels clients exprimaient une idée commune ; garder le design, l’esprit et la philosophie de la Z900 pour créer une version A2 conforme à l’univers Refined Raw Z afin d’attirer toujours plus de nouveaux enthousiastes. Avec 948 cm3, cette Z900 éligible au permis A2 est sûrement sur le point de devenir la machine la plus intéressante sur ce marché.

Voilà de quoi rendre le choix de la moto avec le permis A2 encore plus difficile !

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 A2

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, DOHC, 16 soupapes, refroidissement liquide
• Cylindrée : 948 cm3 (73,4 x 56 mm)
• Puissance : 95 ch à 8.500 tr/min // 48 ch à 6.500 tr/min
• Couple : 91,2 Nm à 6.500 tr/min // 57 Nm à 1.700 tr/min
• Alimentation : Injection électronique, 4x 36 mm
• Lubrification : forcée, carter humide
• Alumage : électrique
• Embrayage : multi-disque en bain d'huile
• Boîte de vitesses : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis tubulaire
• Suspension avant : fourche inversée de 41 mm réglable en précharge et compression, débattement de 120 mm
• Suspension arrière : bras oscillant et mono amortisseur réglable en précharge et compression, débattement 140 mm
• Frein avant : doubles disques semi-flottants de 300mm, étriers à 4 pistons
• Frein arrière : simple disque de 250 mm, étrier à simple piston
• Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Pneu arrière : 180/55 ZR17 M/C (73W)
• Angle de chasse : 24,5°
• Chasse : 103 mm
• Longueur : 2.065 mm
• Largeur : 825 mm
• Hauteur : 1.065 mm
• Empattement : 1.450 mm
• Garde au sol : 130 mm
• Hauteur de selle : 795 mm
• Poids : 210 kg
• Réservoir : 17 litres

Disponibilité / prix

• Coloris : Candy Lime Green / Metallic Spark Black, Pearl Mystic Gray / Metallic Flat Spark Black, Flat Ebony / Metallic Spark Black et Candy Persimmon Red / Metallic Spark Black
• Disponibilité : 2018
• Prix : NC

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