english

Indian Scout Bobber

V2, 1130 cm3, 94 ch, 97,7 Nm, 254 kilos avec les pleins, 13 990 €

Une version "dark custom" de la Scout

Indian Scout BobberL'époque est aux motos sérieusement lookées, semblant tout droit sorties de l'esprit créatif d'une bande de mécanos aux ongles sales, à la barbe fournie, aux chemises à carreaux recouvertes de cambouis et qui viennent de passer six mois dans un atelier à exprimer leur génie.

Seulement voilà, tout le monde n'a pas de chemise à carreaux, une appétence pour les ongles sales, voire six mois à perdre dans un garage. C'est là que les constructeurs ont une belle carte à jouer. Après la famille "dark custom" de chez Harley-Davidson, après la sculpturale Triumph Bobber, voici Indian qui nous la joue "garage" avec cette Scout Bobber

Pour ce faire, Indian a donc pris une base de Scout. Mais pas la Scout Sixty, avec son moteur de 999 cm3, non, la grosse Scout, avec son V2 de 1133 cm3, qui développe ici 94 chevaux et un roboratif 97,7 Nm de couple.

Indian Scout Bobber : traitement de surface noir
Indian Scout Bobber : traitement de surface noir

Pneus à crampons...

Le look a été un peu retravaillé en conséquence et il est plutôt séduisant : la Scout Bobber arbore ainsi un arrière tronqué d'où débordent un peu le double échappement, des pneus à crampons, des traitements de surface recouverts en noir, ainsi que des pneus à crampons et un guidon plat style "tracker". Enfin, pour mieux coller au style Bobber, la position des pieds a été reculée vers l'arrière de 38 mm.

Indian Scout Bobber : une attitude très urbaine
Indian Scout Bobber : une attitude très urbaine

De même, la suspension arrière a perdu 25 mm de débattement (il n'en reste plus que 50 mm désormais, ils ont intérêt à être de qualité, ces amortisseurs !) pour un style plus bas, plus "collé à la route". De fait, la garde au sol est un peu plus basse que celle de la Scout. Ainsi, alors que la Scout était annoncée à 100 chevaux à son lancement, le Bobber en revendique 94. La garde au sol plus basse incitera peut-être plus au cruising.

Le compteur est identique à la Scout mais son fond est noir. Évidemment !

Indian Scout Bobber vue de l'arrière
Indian Scout Bobber vue de l'arrière

Indian annonce des nouveautés cet été... alors restez connectés.

Caractéristiques Indian Scout Bobber

  • Moteur : V2 à 60°, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 1133 cm3
  • Alésage x course : 93 x 73,6 mm
  • Taux de compression : 10,7:1
  • Puissance : 94 ch
  • Couple : 97,7 Nm à 5900 tr/mn
  • Pneu avant : 130/90 x 16
  • Pneu arrière : 150/90 x 16
  • Frein avant : simple disque de 298 mm, étrier 2 pistons
  • Frein arrière : disque de 298 mm, étrier 1 piston
  • Suspension avant : fourche télescopique à cartouche, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : double amortisseur, débattement 50 mm
  • Empattement : 1562 mm
  • Hauteur de selle : 649 mm
  • Garde au sol : 123 mm
  • Hauteur : 1154 mm
  • Longueur : 2229 mm
  • Largeur : 926 mm
  • Angle de chasse : 29°
  • Chasse : 119,9 mm
  • Réservoir d'essence : 12,5 l
  • Poids avec les pleins : 254 kilos

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : fin 2017
  • Prix : 13 990 €
  • Coloris : noir mat, noir verni, rouge, argent, bronze

Plus d'infos sur Indian

Commentaires

Dblz

Je n'ai ni barbe à carreaux ni chemise traitée à l'huile d'olive, mais j'ai un garage complet et je m'en sers. :)

19-07-2017 10:13 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous