Exposition L'Age d'Or du 2 Temps

Une exposition dédiée aux machines et aux collectionneurs

A l'occasion du Grand Prix de France moto les 6, 7 et 8 mai au Mans

Les deux temps sont entrés dans l'histoire, avec leur son et leur odeur si caractéristique alors que le dernier moteur 2 Temps de l’histoire des Grands Prix moto vient de rejoindre les Box définitivement. Le Français Olivier Jacque a été l’un des derniers à piloter une 500, en 2001. Les 250 se sont éteints en 2009.

Les deux temps qui ont fait la gloire et les grandes heures des grands prix motos ont rejoint l'histoire mais ressortent pour une exposition à l'occasion du Grand Prix de France. Les collectionneurs ont donc retrouvé le chemin de la piste pour présenter leurs machines dans le village du GP de France, avec l'aide de l’association Spirit of Speed.

On retrouvera ainsi pendant 4 jours une sélection de 22 machines 2 temps - originales et authentiques – représentant toutes les catégories disparues, à savoir : 50 – 80 – 125 – 250- 350- 500 cm3.

Exceptionnellement, les visiteurs pourront découvrir les machines de 2 français Champions du monde 250 que sont Jean-Louis
Tournadre en 1982 et Christian Sarron en 1984.... mais aussi la 250 YZR 1986 de Carlos Lavado, la Suzuki XRB0 2000 de Kenny Roberts Junior et la 500 YZR 0W48R 1980 de Kenny Roberts - encore 3 autres machines qui ont porté leurs pilotes aux titres mondiaux.

On n'oubliera pas la BMW 500 2 temps, ainsi qu'une 350 RTM italienne 4 cylindres, une Aprilia 250 RSA, utilisée par Mike Di Meglio en 2009 qui est une des dernières 250 2 temps de l’histoire avec 120 CV, une Yamaha 500 YZR 0WF2 du team Roberts Yamaha officiel de 93 - une machine neuve jamais utilisée !… un 50 ABF fabriqué en France et utilisé par Patrick Plisson en GP en 1978… et quelques autres surprises.

L'Amicale Spirit of Speed

Tout remonte à 2008, lorsque Bernard Girardot proposé à 4 amis collectionneurs européens de créer un club réservé strictement aux collectionneurs-authentiques, avec de vraies machines, originelles, qui ne soient ni des copies ni des replicas des machines de grands prix. C'est ainsi que nait l’Amicale SPIRIT OF SPEED.

L'association croit rapidement et participe avec ce concept revenant aux vraies machines à plus de 60 événements internationaux, dont Goodwood Festival of Speed, Spa Bikers Classics, Centennial d’Assen, Porto Historic Grand Prix, Imola 200 Revival,
Hockenheim Classics, Suzuka Sound of Engines, Sachsenring & Hockenheim classics... avec l'aide et l'action de ses 70 membres issue de 12 nationalités : Angleterre et Royaume Uni, Belgique, Suisse, Allemagne, Suède, Hollande, Italie, Espagne, Portugal, Autriche et France

La collection compte aujourd'hui près de 1 300 machines.

Pour Bernard GIRARDOT, son Président : « Nous possédons des machines de toutes catégories: Grand Prix et vitesse, Formule 750, Superbike et Endurance, de toutes cylindrées et de pratiquement toutes les marques. Nous nous intéressons aux années 60
jusqu’à aujourd’hui. La plus grande partie de notre collection touche aux années 70 et 80. Nous évoluons en parallèle avec une orientation vers des machines plus modernes - c’est à dire des années 90, 2000 et plus. Nous nous orientons donc désormais vers la recherche de MotoGP, Moto2, Moto3. »

Au-delà de la collection elle-même, le challenges des collectionneurs repose sur la volonté de restaurer des machines pour qu'elles soient en parfait état de marche, sachant ces machines de course nécessitent une maintenance et un soin
de tous les instants.

« Le problème est que les pièces détachées sont de plus en plus rares pour certains modèles. Aujourd’hui ces
stocks sont épuisés pour certains d’entre eux Pour cette catégorie de machines, la re-fabrication de pièces à l’unité est bien souvent la seule solution. Heureusement nous pouvons disposer d’un réseau de spécialistes dans toute l’Europe.»

22 machines historiques seront donc "sur la piste" pour faire revivre l’histoire des GP des années 70 à leur disparition.

Les collectionneurs seront quant à eux présents durant toute l’expo pour accueillir le public et l’informer. Ils feront de la mécanique
sur les machines pour montrer les aspects techniques les plus intéressants. Des machines seront mises en marche
sur le podium de la Fan-Zone selon le programme des animations.

Les motos de l'exposition

500 GP

• SUZUKI 500 XR27 1979 - Team HERON-SUZUKI – 2° GP ANG Silverstone 79 derrière K ROBERTS
• KAWASAKI 500 KR 1981 - Team KAWASAKI ex Kork BALLINGTON
• KAWASAKI 500 H1R 1970 - Team SIDEMM ex René GUILI
• BMW Koenig 500 1978 - la seule BMW 2 temps existante.
• CAGIVA V 589 1989 - ex Randy MAMOLA
• YAMAHA YZR 0WC1 1993 - Champion du Monde constructeur
• HONDA 500 RS V3 1986 - Honda Britain
• PROTON 500 KR V3 - Team Kenny ROBERTS
• SUZUKI 500 XRB0 2000 - ex Kenny ROBERTS Junior - Champion du Monde pilote et constructeur
• SUZUKI 500 RG MKVIII 1982 - machine de production

350 GP

• RTM 4 cylindres 350 1979
• YAMAHA 350 TZ - machine production George Beale Racing
• YAMAHA 350 TZ 1973 - ex CHOUKROUN - Champion de France

250 GP

• YAMAHA 250 YZR 0W82 1986 - ex Carlos LAVADO - Champion du Monde pilote et constructeur
• HONDA PARISIENNE 250 RS 1985 - ex Jacques CORNU
• EGLI-ROTAX 250 - 1981,
• APRILIA 250 RSA usine 2009 - ex Mike Di MEGLIO Team Aspar, dernière année des 250 2 temps
• YAMAHA 250 TZ 1982 - ex Jean-Louis TOURNADRE - Champion du Monde pilote et constructeur
• YAMAHA 250 TZ 1984 - ex Christian SARRON - Champion du Monde pilote et constructeur
• YAMAHA 250 YZR OWL5 2000 - ex Olivier JACQUE - Champion du Monde pilote et constructeur
• KAWASAKI 250 KR 1982 - ex Jean-François BALDÉ / Hervé GUILLEUX

125 GP

• MORBIDELLI 125 1976 - ex Patrick PLISSON – Championnat du Monde 1976

50 GP :

• ABF 50 1978 - ex Patrick PLISSON – 3° au Championnat du Monde 1978 et 1979.

La vidéo de l'expo de l'age des 2 temps

Infos pratiques

Lieu : Club VIP dans le Village
Horaires : Jeudi 5 Mai : 15h - 20h
Vendredi 6 Mai : 9h - 20h
Samedi 7 Mai : 9h - 19h
Dimanche 8 Mai : 8h - 11h

Plus d'infos sur le GP de France

• Site: L'Age d'Or du 2T
• Toutes les actualités MotoGP