Honda lance une série d'accessoires officiels pour la CRF 1000L Africa Twin

Béquille centrale, repose-pieds caoutchoutés, déflecteurs, feux additionnels...

De quoi sublimer les qualités de ce gros trail qui conserve l'esprit originel

A peine arrivée en concession, la Honda CRF 1000L Africa Twin bénéficie déjà des attentions des plus grands équipementiers et accessoiristes. Mais comme on n'est jamais mieux servi que par soi-même, Honda lance également une gamme complète pour sublimer les qualités de ce gros trail. Ainsi, le pare-brise teinté (à 70 %) conserve les dimensions de celui d'origine, mais réduit les reflets lumineux dans le compteur tout en changeant un peu le look de la moto.

Une série d'accessoires tend à améliorer le confort global de la moto. Ainsi, la selle basse permet de gagner 30 mm, ce qui porte l'assise à 820 mm et qui conviendra aux personnes verticalement challengées.

Un jeu de quatre déflecteurs permet de modifier le flux d'air le long de la machine et d'apporter un peu plus de confort. La béquille centrale, en acier noir, facilite l'entretien de la chaîne et le stationnement. Des repose-pieds passager caoutchoutés réduisent les vibrations et améliorent le confort.

Ce n'est pas tout : pour les utilisateurs qui vont avoir un usage intensif et exigeant de leur moto, ainsi que ceux qui veulent en renforcer le look baroudeur, un ensemble de pare-carters tubulaires dotés de feux à LEDs additionnels apportera sans conteste à l'Africa Twin des prédispositions supplémentaires à l'aventure.

Gardons le meilleur pour la fin, ce qui permet d'affirmer que Honda a vraiment pensé à tout : la possibilité de monter un sélecteur sur la version DCT ! Ça, c'est vraiment l'accessoire de ceux qui veulent le beurre et l'argent du beurre : enfin, façon de parler, car la possibilité de passer les vitesses automatiques au pied (sans débrayer) vous sera facturée 424 €, en plus des 1.000 € supplémentaire requis pour la version DCT.

On n'oubliera pas non plus la ligne de vêtements Honda X Spidi pour équiper l'aventurier moderne.