Casque intégral AGV Rossi Winter Test

Une déco très hivernale pour le casque utilisé par Valentino Rossi lors des tests de Sepang

Une allusion au climat de saison, ou à la nature des relations avec ses concurrents et son coéquipier ?

Le designer italien Aldo Drudi est célèbre, entre autres choses, pour les décorations de casques portées par Valentino Rossi. Certains ne savent peut-être pas que Drudi a commencé à peindre des casques en GP avec Kevin Schwantz et que c'est Schwantz qui a présenté Rossi à Drudi. Le jeune Valentino usait alors ses sliders dans des championnats de pocket bike et portait un casque... Schwantz replica !

Drudi a su créer un univers graphique en phase avec l'esprit de Rossi et, depuis 1996, de nombreuses déclinaisons ont vu le jour, certaines portées seulement lors d'un Grand Prix ou de séances d'essai. Lors des premiers tests de l'avant-saison de MotoGP, qui se sont tenus à Sepang (Malaisie) les 1er, 2 et 3 février, Rossi arborait une nouvelle décoration pour ces Winter Test.

Ainsi, son AGV PistaGP arborait un bonhomme de neige sur la partie supérieure de la calotte. Un bonhomme en phase avec l'univers Rossi by Drudi : généreux et souriant, portant un bonnet et une écharpe jaune fluo estampillées Yamaha. Des flocons de neige sont apposés de chaque côté de la mâchoire. Mais si l'on connaît l'humour de Rossi et son sens de la communication, il utilise souvent les décorations de son casque pour faire passer des messages : ainsi, la météo frisquette auquel ce casque Winter Test fait référence est très probablement une allégorie à la nature des relations qu'il entretient avec son coéquipier et l'un de ses principaux concurrents. Quant à la carotte...

1996 - 2016 : 20 ans de partenariat Rossi et AGV

1996 à 2016, ce sont également 20 années de partenariat entre Rossi et AGV. Nul doute que le fougueux italien n'a pas modestement participé à la croissance de cette marque de casque italienne.

Cette décoration spécifique n'est pas disponible à la vente, pour l'instant. Mais dans la grande tradition AGV, il est plus que probable qu'elle entre au catalogue dans quelques mois (un casque Winter Test pour l'été, c'est furieusement décalé !) et certainement proposé sur le modèle Corsa, moins premium que le PistaGP, car vendu aux environs de 850 € au lieu de 1100 €.

Caractéristiques casque AGV PistaGP

Sécurité

Calotte extérieure en 4 tailles avec stratification entièrement en carbone;
Calotte intérieure en EPS en 4 tailles
Dimensionnements calotte et EPS optimisés avec système FEM (Finite Elements Analysis – Analyse par éléments finis)

Design

Conçu pour maximiser le confort, l’ergonomie, la sécurité et l’aérodynamique ;
Design pensé pour réduire au minimum les interférences avec la combinaison de course et la bosse de protection.

Ventilation / aérodynamisme

Ventilation IVS (Integrated Ventilation System – Système de ventilation intégré) avec amples canalisations pratiquées dans la calotte et trous permettant à l’air de circuler vers la tête du pilote
Système de ventilation, conçu et optimisé en soufflerie, formé par 4 prises d’air à l’avant (3 sur le front et une sur la mentonnière) et 2 extracteurs à l’arrière
Prises d’air en position « toujours ouvertes » avec cadres et grilles métalliques de protection
Possibilité de couvertures en plastique en cas de mauvais temps
Surface totale des prises d’air supérieure de 193% à celle du GP-Tech
Ample spoiler à l’arrière optimisé en soufflerie afin de maximiser les performances aérodynamiques et de ventilation, même à très grande vitesse
Spoiler conçu pour se détacher du casque en cas d’accident afin d’accroître la sécurité passive du casque

Visière

Nouveau mécanisme de la visière en métal avec ouverture par roto-translation. Système de décrochage rapide permettant de retirer et remplacer la visière sans outil en quelques secondes
Surface du mécanisme de la visière réduit de 71% par rapport au GP-Tech
Système de sécurité avec vis extérieure intégrée à la base du mécanisme, afin de réduire le risque d’éjection de la visière en cas de chute
Système de verrouillage frontal de la visière réduisant le risque d’ouverture accidentel, même en cas d’accident
Système de micro-ouverture de la visière intégré au verrouillage frontal
Visière RACE plate, anti-rayures et antibrouillard offrant un vaste champ visuel, aménagée pour les autocollants avec protection totale anti-UV
Visière homologuée en classe optique 1, sans déformation visuelle et avec une épaisseur atteignant 3,5 mm offrant une protection supplémentaire
Champ visuel augmenté de 15° sur l’horizon, optimisé pour la conduite en position allongée
Champ visuel total augmenté d'environ 8% par rapport au GP-Tech et aux principaux concurrents

Intérieur

Protège-nez amovible
Protection du cou anti-vent amovible
Intérieur entièrement amovible et lavable
Coiffe en lycra microperforée anti-transpirante avec structure tridimensionnelle concave, préformée en une seule pièce selon les caractéristiques morphologiques de la tête, sans couture dans les zones sensibles, avec mousses de densité différenciée.
Possibilité de personnaliser l’emboîtement de la coiffe sur 4 points d’appui grâce à des inserts de dureté différenciée
Mousses de joue 3D en dry-confort avec traitement hygiénisant, de densité différenciée et protège-nuque intégré garantissant un confort et une isolation acoustique accrus
Intérieur protégé par trois brevets
Système de rétention avec sangle en double D