La Kawasaki ZZR 1400 passe à l'Euro4

Mise aux normes antipollution sans perte de puissance

Etriers Brembo, suspension Öhlins et silencieux Akrapovic pour la version Sport Performance

Une semaine après la présentation internationale de la Ninja ZX-10R, Kawasaki continue de dévoiler sa gamme 2016 avec la ZZR 1400. La sport-GT d'Akashi n'évolue qu'assez peu puisqu'elle se contente surtout de passer les nouvelles normes antipollution Euro 4 qui entreront en vigueur dès 2016.

Kawasaki retouche ainsi le célèbre moteur 4 cylindres de 1.441 cm3 des modèles ZZR 1400 et ZZR 1400 Performance Sport afin que ceux-ci passent la norme Euro 4.

Moins polluantes, les motos conservent cependant la même puissance grâce à un nouveau réglage du boîtier ECU ainsi qu'à un nouveau système d'échappement.

Afin de faciliter la lecture du compteur de vitesse ainsi que du régime moteur, le tableau de bord dispose désormais d’un cadran à forte visibilité et d’écrans LCD, sans oublier les deux modes d’affichage jour/nuit permettant une lecture facilitée, quelles que soient les conditions de luminosité extérieure.

Le modèle Performance Sport reçoit quant à lui davantage d'améliorations notamment au niveau de la partie cycle. Ainsi, la routière se pare de nouveaux étriers de freins monoblocs Brembo M50 et d'un maître-cylindre radial pour plus de mordant. Une suspension réglable Öhlins TTX39 fait également son apparition à l'arrière. Enfin, à cela vient s'ajouter une paire de silencieux Akrapovic.

Les disponibilités et les prix de ces deux ZZR n'ont pas encore été communiqués par le constructeur japonais.

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