Ducati Diavel Carbon

Silencieux, roues et selle redessinés pour 2016 et 22.290 euros

Bicylindre Testastretta de 1198,4 cm3 délivrant 162 ch pour 234 kg

Après avoir dévoilé le Monster 1200 R la semaine dernière, Ducati continue de présenter ses nouveautés du millésime 2016 en approche du salon EICMA de Milan. La firme de Borgo Panigale présente ainsi les évolutions du Diavel Carbon pour l'année à venir. Ce modèle 2016 débarquera dans les concessions Ducati fin octobre et sera proposé avec un tarif à la hausse à 22.290 €

Côté technique, le gros roadster italien conserve son bicylindre Testastretta 11° Dual Spark délivrant jusqu'à 162 chevaux en version libre. L'équipement technologique de série inclut un système de freinage ABS, un anti-patinage DTC ainsi que plusieurs modes de conduite.

Le Diavel Carbon du millésime 2015 — Ducati Diavel Carbon

La version Carbon se démarque des autres modèles de la gamme par son couvre-réservoir, sa coque de selle et son garde-boue avant tous réalisés en fibres de carbone. Cette moto conserve cependant sa fourche inversée de 50 mm, son instrumentation TFT ainsi que son éclairage à LED.

Le nouveau millésime sera disponible fin octobre

Pour 2016, les modifications apportées sont d'ordre esthétique. Le Diavel se pare ainsi d'un nouveau coloris "gris asphalte", de liserés rouges sur la coque de selle, le réservoir et le garde-boue ainsi que d'un cadre peint en "Dark Chrome".

Le Diavel Carbon arbore un nouveau coloris pour 2016

Les roues ont également été modifiées puisque l'on retrouve de nouvelles jantes forgées. L'échappement bénéficie quant à lui d'un traitement céramique au Zircotec sur les tubulures et se termine par un double double silencieux en aluminium brossé. Enfin, la selle a été entièrement redessinée et dispose d'une toute nouvelle garniture.

Photos Ducati Diavel Carbon

Le garde-boue aussi hérite du nouveau coloris

Le cadre reçoit une peinture Dark Chrome

La selle a été entièrement redessinée et bénéficie d'un nouveau rembourrage

Le double silencieux en aluminium brossé

Le monobras met en avant la nouvelle jante forgée

Caractéristiques techniques Ducati Diavel Carbon

Moteur

Type : Testastretta 11°, bicylindre en L, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée : 1198,4 cm3
Alésage x course : 106 x 67,9mm
Rapport volumétrique : 12.5:1
Puissance : 78 kw - (106cv) @ 9000trs/min
Couple : 13,3mkg - 130,5Nm @8000trs/min
Alimentation : Injection électronique, corps papillon elliptiques avec système Ride-by-wire
Echappement : Silencieux en acier inoxydable avec coques externes en acier inox brossé ; catalyseur et 2 sondes lambda, collecteurs avec traitement Zircotec à base de céramique noire

Transmission

Transmission primaire : Engrenage à taille droite, Ratio 1.84:11
Boîte de vitesse : 6 rapport
Transmission secondaire : Par chaine. Pignon 15; Couronne 43
Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique, Système assisté et antidribble

Partie cycle

Cadre : Treillis tubulaire en acier avec peinture Dark Chrome
Suspension avant : Fourche Marzocchi de 50mm entièrement réglable avec traitement DLC
Roue avant : Alliage léger forgé, 10 branches 3,50 x 17
Pneu avant : 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Débattement roue avant : 120 mm
Suspension arrière : Progressive avec mono amortisseur entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
Roue arrière : Alliage léger forgé, 10 branches 8,00 x 17
Pneu arrière : 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Débattement roue arrière : 120 mm
Frein avant : 2 disques semi-flottants de 320mm, étriers Brembo Monobloc à fixation radiale, 4 pistons. système anti-blocage des roues ABS de série
Frein arrière : Disque de 265 mm, pince flottante à 2 pistons et système anti-blocage des roues ABS.