FSBK Nogaro : doublé de Leblanc

Muscat, Salchaud et Pons sur le podium

Victoires de Perret et Debise en Supersport

Grégory Leblanc confirme son excellent condition de la veille où il avait été le plus rapide en remportant le doublé sur le circuit de Nogaro. En présence du président de la Fédération Française Motocyclisme, Jacques Bolle la 2ème étape du Championnat de France Superbike de Nogaro (32) a tenu toutes ses promesses. Cette année, le public a répondu présent sur le circuit Paul Armagnac, avec 9.588 spectateurs. Une affluence presque doublée par rapport à 2014 et qui confirme que Nogaro reste une étape incontournable du FSBK.

FSBK : Leblanc impérial

C’est sous quelques gouttes de pluie, mais sur une piste déclarée « sèche » que le départ de la première course Superbike est donné ce dimanche à Nogaro. Gregory Leblanc (Kawasaki SRC – Pirelli) et Sébastien Gimbert (Race Experience – Honda - Dunlop) effectuent un excellent départ, à l’inverse de David Muscat (Ducati - Michelin), qui reste littéralement scotché sur la grille !

Au 1er passage sur la ligne, Leblanc et Nicolas Salchaud (Kawasaki – Pirelli) se détachent de Romain Maitre (Suzuki – Dunlop), Emeric Jonchière (BMW – Pirelli) et de Gimbert. Plus de 3 secondes séparent le peloton de chasse des 2 hommes de tête. Très vite Muscat réintègre ce peloton, au 3ème tour il pointe à la 3ème place à 4,054 secondes de Leblanc.

L’écart se creuse et s’accentue entre les 2 hommes de tête, désormais plus d’une seconde sépare Leblanc de Salchaud, c’est le moment choisi par David Muscat pour porter son attaque.

À l’entame du 6ème tour, Muscat se fait de plus en plus pressant, ce dernier ne compte désormais plus que deux petites secondes de retard sur les 2 hommes de tête : Leblanc et Salchaud. À domicile, sur ses terres, Muscat est déterminé à rattraper Leblanc, parti en cavalier seul. À l’entrée du virage de la ferme, Muscat porte l’estocade sur Salchaud, impuissant face à tant d’efficacité et de prise de risque. « Je suis chez moi ici, dans le dernier partiel, je freine plus tard que les autres et c’est là que je fais la différence » nous précise Muscat à la fin de la course.

A noter, la performance impressionnante de Gregg Black (Suzuki – Dunlop), auteur d’une remontée exceptionnelle. Le pilote du Team Suzuki LMS pointe à la 11ème place à la mi-course et fournit son effort sur une piste qui commence à glisser de plus en plus… À 3 tours de l’arrivée, Black prend l’ascendant sur Muscat au virage de la ferme. Sur la ligne, Leblanc peut « souffler », il remporte brillamment cette première course devant Black et Muscat ! Quelle course…

Pour la première place en Stock, Kenny Foray (GMT94 – Yamaha – Dunlop) livre une bagarre intense avec Jonchière. À 8 tours de l’arrivée Foray s’empare de la 4ème place scratch et ne la lâchera plus. Jonchière rétrograde à la 7ème place. À l'arrivée les pilotes franchissent la ligne dans l'ordre suivant : Foray, Baptiste Guitet (Suzuki – Dunlop) et Maitre.

Pour cette deuxième course, Gregg Black (Suzuki – Dunlop), attaque fort d'entrée pour prendre les commandes dès le virage de la ferme. Mais au passage du 1er tour c’est bien Muscat, Gimbert et Leblanc qui se présentent dans cet ordre sur la ligne de chronométrage.

Muscat domine littéralement cette course avec plus de 8 secondes d’avance sur son dauphin au 4ème tour. Derrière la bataille fait rage entre Jonchière, Leblanc, Gimbert et Salchaud.

Il faut attendre le 9ème tour pour voir Leblanc réduire l’écart avec Muscat et revenir à 5 secondes du pilote Ducati. Petit à petit, la piste remonte en température. Les pneus chauffent et l’écart se réduit entre les 2 hommes. Muscat, victime de son mauvais choix de pneus, tente en vain de résister. Il admettra « ne pouvoir s’en prendre qu’à lui même » après avoir déjà commis cette erreur l’an passé, en montant des pneus « full pluie ». La piste et ses lignes droites drainantes sèchent vite. Les pneus montent donc rapidement en température, provocant une usure prématurée ».

Leblanc enchaîne les meilleurs temps au tour ! À 3 tours de l’arrivée, le pilote Kawasaki SRC ne compte plus que 2 secondes de retard. Dans le dernier tour Leblanc et Muscat sont coude à coude au bout de la ligne droite de l'Aérodrome, Leblanc passe en tête dans la courbe et s’octroie la victoire finale ! Gabriel Pons (Kawasaki – Pirelli) véritable sensation du week-end, auteur d'un dépassement audacieux en bout de ligne droite de l'Aérodrome, s'adjuge la 3ème place synonyme de victoire en catégorie Stock. « Pour dépasser Salchaud je n’ai pas réfléchi ! Au pire je tirais droit, j’ai planté les freins et je suis sorti propre » nous dit l’homme aux pattes à la Guy Martin.

En stock Emeric Jonchière se distingue aussi en s’emparant de la 2ème place, Steven Le Coquen (Yamaha – Michelin) vient compléter le podium.

Au classement provisoire, Gregg Black s'empare de la première place avec 59 points, suivi du pilote Stock Kenny Foray (56 points) et de Grégory Leblanc dont le week-end fût plus que prolifique avec 53 points pris sur 54 possibles.

Supersport : Debise et Perret duo gagnant

Pour cette première course, s’élancent dans l’ordre : Valentin Debise (Honda – Dunlop), Cédric Tangre (Suzuki – Pirelli) et Hugo Clere (Yamaha – Dunlop). Partit pour 17 tours Debise fait un excellent départ et conserve la tête dans "Caupenne". Derrière Louis Bulle (Yamaha – Pirelli) jaillit et remonte à la 4ème position, puis très vite à la 3ème juste avant l’épingle de l’école. Au 2ème passage sur la ligne, Clere prend la tête et prouve qu’il est l’homme en confiance du jour. Mais de courte durée car le peloton des 5 hommes de tête est à présent emmené par Debise... La bataille est féroce entre la Honda de Debise et la Yamaha de Clere. Les 2 pilotes se rendent coup pour coup ! Au 11ème tour dans le virage de l’école, Bulle sort beaucoup trop large et perd 2 places, laissant Tangre se positionner à la 3ème place.

Avec 1 seconde d’avance, Debise entame son dernier tour et franchit la ligne en vainqueur. Derrière Tangre et Clerc complètent le classement. Bulle échoue malheureusement au pied du podium.

En Pirelli 600, Thibaut Gourin (Yamaha) passe en premier devant le drapeau à damier, suivi d’Alexandre Santo Dominguez (Yamaha). Pour la 3ème marche du podium, on retrouve Yvan Laetzig (Yamaha).

Du fait de la pluie, le second débat est réduit à 14 tours. Cédric Tangre (Suzuki – Pirelli), David Perret (Yamaha – Pirelli), Hugo Clere (Yamaha – Dunlop), Louis Bulle (Yamaha – Pirelli), Robin Camus (Suzuki – Dunlop) se présentent dans cette ordre au passage du 1er tour.

Rapidement un peloton de 4 pilotes se détache, tous regroupés en moins d‘une seconde. Perret reste bien calé dans la roue de Tangre. À l’arrière, Peter Polesso (Yamaha – Dunlop) revient avec une incroyable facilité sur les 3 hommes de tête. C’est maintenant 4 hommes qui se tiennent en moins d’une seconde à 9 tours de l’arrivée. Camus chute sans gravité juste avant le S du Lac. Polesso « a retrouvé du grip et augmente le rythme » pour s’emparer de la 2ème place. Perret en profite pour distancer définitivement Polesso et Tangre, en signant le meilleur temps en course en 1’42'627 dans le dernier tour.

Perret renoue avec la victoire ici à Nogaro et ne peut désormais plus cacher ses ambitions en FSBK cette saison ! Tangre coiffe Polesso sur la ligne terminant second de cette course.

En Pirelli 600, Alexandre Santo Dominguez (Yamaha) est longtemps resté en tête de cette deuxième course. Thibaut Gourin (Yamaha) déjà vainqueur ce matin ne tarde pas à dépasser Santo Dominguez en difficulté sur sa machine. Gourin en pleine confiance, a su gérer parfaitement sa course. Dans les derniers tours Yvan Laetzig (Yamaha) réussit à doubler Santo Dominguez pour s’emparer de la 2ème place. Au final Gourin, s'impose devant Laetzig et Santo Dominguez. Ce dernier réalise le hold’up du weekend et repart avec 54 points ! (2 pôles et 2 victoires)

Au classement provisoire Supersport, Valentin Debise prend la tête du championnat, devant David Perret et Robin Camus. En Trophée Pirelli 600, Alexandre Santo Dominguez conserve la tête du classement provisoire devant Yvan Laetzig et l'homme du week-end, Thibault Gourin.

Side-Car : Delannoy / Rousseau sur la 1ère marche

Très bon départ pour l’ensemble des pilotes sur cette dernière course du week-end. Delannoy / Rousseau (Suzuki), Moreau / Gadet (Suzuki) et Huet / Arifon (Suzuki) se détachent dès l’entame de course. Très rapidement l’équipage N°1 prend le large avec plus de 5 secondes d’avance. En revanche pour la 2ème place la lutte est féroce. Au 7ème tour, à la lutte dans le « double droite » les équipages Moreau / Gadet et Huet / Arifon se touchent. La résine laissée sur le pneu dégage une épaisse fumée blanche. En tête l’équipage N°1 voit son avance fondre, puisque Moreau / Gadet revient à moins de 4 secondes. À l’arrivée Delannoy / Rousseau s’impose devant Moreau / Gadet et Huet / Arifon dont le side a tenu le coup. Suite à la décision rendue par le jury Huet / Arifon sont déclassés pour non respect de drapeau noir à rond orange. Leblond / Farnier (F2 - Suzuki) s'octroient donc la 3ème place.

En F2, les 3 châssis leaders sont regroupés et se livrent une bataille des plus acharnée. Dès l’entame de cette course, Olliger / Olliger (Honda), Guignard / Poux (Honda) et Leblond / Farnier (Suzuki) prennent rapidement les 4, 5 et 6ème place au scratch. A la mi-course l’équipage féminin, bien décidé à perturber la hiérarchie, ne se laisse absolument pas impressionner par ses rivaux.

Exemplaires par la qualité de leur pilotage elles finissent en tête, devant Guignard / Poux et la famille Olliger. « Ultra rigoureuse, j’attendais qu’il prenne les freins (ndlr : Guignard / Poux) pour les dépasser » nous déclare les vainqueurs du jour. Quand au 2ème, l’équipage Guignard / Poux « souffrait d’un manque de reprise à bas régime, immédiatement exploité par le duo féminin ».

Au classement provisoire scratch Delannoy / Rousseau augmente un peu plus leur avance sur les duos Moreau / Gadet et Huet / Arifon. En F2, les amoureux Guignard / Poux s'empare de la tête du classement provisoire devant Barbier / Debroise et Olliger père et fils.